DAYTONA:デイトナ

ハーレーのような純正でヘルメットホルダーなしの車種にはベストな商品です。ダイヤルも簡素な2桁なんでツーリング時の休憩などに重宝します。鍵無しがこれからの主流になるんじゃないかな！？

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高速道路上でのトラブル発生時の事故等が多いらしいので用意しときました。
コンパクトなのでいざとゆう時のためにバッグの中に放り込んでます。

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夏からのロンツーを考え、初めて非常停止灯を購入しました。他の車用のものなどと比較しどれにしようか相当迷ったのですが（そうそう購入するようなモノではないので）、サイズ感と、バイクで使用するうえでの「痒い所に手が届く」仕様で決めました。
最初、常時点灯モードもあるかと思ったのですが、点滅モードだけ。考えればこれだけで良いですよね。電池フルで９時間使用なので、ツーリングの時どうかなあと触っていたら、なんと予備電池ホルダー（電池入れ）が準備されていて、これまたよくわかっていると、なかなか感動しました。
使わないに越したことはないのですが、シート下に忍ばせて、ツーリングに出たいと思います。

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先にインプレした際の写真は、このカバーの中にインナーを被せてありましたのでトップボックス用のカバーの形（利点）がぼやけていました。
続報としてインナーを取り去り、カバーを被せた写真を添付をします。
トップボックス用のカバーらしくジャストサイズでとても満足しています。
使用してから間もないので耐久性の判断が出来ないため品質とコストパフォーマンスの星を一つ減らしましたが、かなり厚地のため耐久性は良さそうです。

参考にしてください。

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10年以上使用していたバイクカバー（シルバー）メーカ忘れた。の縫製部分からバリバリと割れ、修繕限界を超えた時点で、ちょうどWEBIKEセールで半額購入。　知人が同じものを長年使用しており、製品の耐久性に確信もてたので購入。　取説にはバイクとカバーの間に布など挟むように書いてあります。　張り付いたり、突起等でカバーが傷つくのを防止するためだと思います。　記事はしっかりしており安心感があります。　以前のカバーの教訓から、購入後はすぐに法制部分に耐水テープ補強しようと思っていたのですが、通常状態で長持ちしそうです。
現時点では大変満足していますが、引き続き経過を見てゆきます。

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【使用状況を教えてください】
宿泊ツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りだった
【使ってみていかがでしたか？】
宿泊先での雨で重宝した。バタつき帽子のひもが付いていてとても良い。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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サイドバックを取付けたい為、この商品を購入しました。
純正リアキャリアをつけていても、この品物は取付け出来たので良かったです。

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【使用状況を教えてください】

手に持ってみると、8mm径のチェーンらしいずっしりとした重みがあり、防犯性能への安心感があります。1.0mという長さは、出先でポールやフェンスと車体を繋ぐ「地球ロック」をするのにちょうど扱いやすいサイズ感です。これ以上長いと持ち運びが億劫になりますが、この長さならシートバッグやバックパックに収まりが良く、ツーリングのお供としても現実的な範囲内だと感じます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

特に便利なのが、付属キーのうち1本にLEDライトがついている点です。夜間の帰宅時や暗い駐輪場では、鍵穴を探すのに苦労することが多いのですが、手元をパッと照らせるのでスムーズに解錠できます。シリンダーの回転も滑らかで、引っかかりを感じることもありません。

【使ってみていかがでしたか？】

チェーンを覆っている保護カバーもしっかりとした厚手の生地なので、ロックをかける際にホイールやスイングアームを傷つける心配が少ないのも嬉しいポイントです。ピッキングに強いディスクシリンダーを採用しているというスペック上の安心感もあり、日常使いから出先での簡易的な盗難対策まで、バランスの取れた非常に実用的なロックだと実感しました。

【注意すべきポイントを教えてください】

車庫内という限られたスペースでも、1.0mという長さは取り回しが非常にスムーズです。長すぎると床に余ったチェーンが散らばって邪魔になりますが、これはタイヤと車庫内の固定アンカーを繋ぐのに最短距離で届くため、足元がスッキリします。毎日の出し入れで何度も開閉しますが、シリンダーの動きが軽いので、急いでいる朝でもストレスなく解錠できるのが助かります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
また、車庫とはいえ夜間は暗くなりがちですが、LEDライト付きのキーがあるおかげで、わざわざ車庫の照明をつけなくてもピンポイントで鍵穴を照らして操作できます。チェーンの保護カバーが丈夫なので、コンクリートの床に多少擦れてもチェーン自体が傷む心配がなく、ホイールへの攻撃性も低いので安心して毎日使えます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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走行風がちゃんと入ってきて足の蒸れはかなり解消されると思います。このシューズの良い点は、タン部分が大きく開くので脱ぎ履きがとてもしやすい。走行風が入って来るので涼しい。軽い。
マイナスな点、2E相当なので、少し爪先がきついかも、ソールも厚さがあるので、慣れるまでペダル&シフト操作に違和感がある。ソールの薄いのがあればなお良かったかも。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

手に取ると、ゴムのような弾力がある素材でできており、複雑なスリット加工のおかげでグニャリと自在に曲がります。背負ってみると、背中のカーブにぴたっと吸いつくように馴染む感覚があります。従来のウレタンパッドのようなゴワつきや、プラスチック製プロテクターのような突っ張りが一切ないので、ライディングジャケットを着ていることを忘れるほど動きを妨げません。

【フィット感はどうでしたか？】

通気性の良さです。全体がメッシュ構造のようになっているため、夏場のライディングでも背中に熱がこもりにくく、さらっとした状態が続きます。また、非常に薄くて軽量なので、ジャケットのシルエットが崩れず、バイクを降りたあとの街歩きでも背中が膨らんで見える心配がありません。

【使ってみていかがでしたか？】
コミネのジャケットにデイトナのトリプルフレックス（42197）を組み合わせてみると、標準装備されている硬めのプロテクターとは全く別物の着心地になります。コミネ純正のバックプロテクターは安心感がある一方で、厚みがあって背中が張るような感覚になりがちですが、このデイトナ製に入れ替えると、背負った瞬間にジャケット全体が体に寄り添うような柔らかさに変わります。特に前傾姿勢をとったときや体をひねったときに、プロテクターが突っ張ることなく背中のラインに合わせてスムーズにしなってくれるのが印象的です。

【期待外れな点はありましたか？】

真冬の寒い時期は素材が少し硬くなる性質があります。走り出して体温が伝わればすぐに柔らかくなりますが、出発直後の数分間は背中に少し違和感を感じることがあります。また、通気性を重視して肉抜きされたデザインなので、ホコリや砂が隙間に入り込むと掃除に少し手間がかかります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

サイズ感については、コミネの一般的なジャケットの背面ポケットに収まりやすい大きさです。純正品よりも薄型なので、タイトめのシルエットのジャケットでも背中のボコッとした盛り上がりが抑えられ、見た目が非常にスマートになります。信号待ちなどで背筋を伸ばしたときも、板を背負っているような違和感がなく、長時間のライディングでも疲れにくく感じます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

防御性能はCEレベル1を維持しながら、コミネ特有のしっかりした生地感とデイトナの柔軟性が組み合わさることで、街乗りからツーリングまでストレスなくこなせる実用的なセットアップになります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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