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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30269件 （詳細インプレ数：28993件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
肌寒い季節用に購入。身長166cmお腹ちょっとぽっこり。Mサイズ。デザイン、素材も良く何より価格がお手頃で良いですね。チャックを閉めるとちょっときつめ。取外し可能なインナー付きで暖かいと思います。中には厚めなのは着れない感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サーキット走行、耐久レースで使う、レーシングブーツに合う靴下が欲しかったのと、疲労軽減につながるといいなと思い購入しました。
もともと疲労軽減スパッツをはいていたので着圧がちょっときつくなる感じがあります。
かといってレーシングスーツでスパッツなしも難しいので、ちょっと昔のレーシングスーツインナーには相性がいいと思います。
もう一ついい点としては足裏のすべり止めが聞いてるのでブーツとの相性も抜群です。
スニーカーなどをはくと引っかかるのでちょっと脱ぎ履きしづらいですが、メインの使い方ではないので...
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
使いやすいです
取り付けも割と簡単ですが、サスペンションのマウントナットを緩めなければならないので、取り付け後の再締め込み時は要注意です
ここが緩んでしまうと、大変危険です
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
旧モデルのシャープのプラズマクラスターとの比較
もはや今ではなくてはならない商品です。
ツーリングから帰って来たら毎回必ず使用してます。
特に夏は汗をかきますから必須です。
デイトナの前モデルのプラズマクラスターのやつから
ヘルメット乾燥機は使用してますが、こちらの方が全然風量が有り形状も良いので置きやすくて使いやすくて良いです。
消臭機能は正直どちらも分かりませんが、多少はあると思ってはいます。
なので機械にセットする前にヘルメット消臭スプレーを吹きかけてから乾燥させてます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
2023年式 DUKE 390で利用しています。
価格的にリーズナブルで水の弾きかたも今のところは十分かと思います。
DUKE はリアライセンスを取り外してフェンダレスにしていますのでLサイズで丁度良いサイズです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リアボックスは付けない派だったのですが、今年、増車したＺ１２５ＰＲＯにＳＨＡＤのＳＨ３３を取り付けたところ非常に便利で、これはツーリングの時も有ると便利なのではと思い、キャリアを購入することにしました。
ＺＲＸ１１００に取り付ける事が出来るキャリアの中でも個人的にこのキャリアの形が好みで、スチール製で丈夫そうというのもこちらを選んだポイントでした。
取り付けについては、グリップを外して、付属のボルトでフレームに留めるだけなので特に難しい事はないのですが、車体側に歪みが出ているのか、キャリアが歪んでいるのか、若干のズレが発生し、ボルトがテールカウルの穴に当たって、やや取り付けがキツくなっていました。
取り付けてみた感じは、予想通りしっかりしていて、ある程度の荷物を乗せても安心して走れそうです。実は、このＳＨＡＤのベースプレートを買ってＳＨ３３をこのキャリアで使い回そうと思っていたのですが、キャリアの到着を待つ間にＧＩＶＩ製の３０Ｌ程度のケースを貰ったので、こちらをＺＲＸ１１００に取り付ける事にしました。ＧＩＶＩのベースプレートはキャリアのプレートの４箇所の穴にボルトオンで付くようになっており、簡単に真ん中に据える事ができました。ただ、キャリアのプレートとテールカウルとの隙間が小さいので、ベースプレートを留める作業は、少々難儀しました。
トップケースを取り付けて、一度、日帰りツーリングに行きましたが、やはりケースが有ると便利で、例えば、昼食でバイクを離れる時にはヘルメットを収納しておけたり、買ったお土産を簡単に積めるなど、とても重宝しました。普段は必要にならないのですが、今後もこのキャリアを活用して、ツーリングの時にボックスを付けていきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
箱はこんな感じ
開封！
内容物
組み立て後
取り付けました。少し邪魔な感じが。。。ハンドル中央部でも良いかも
【使用状況を教えてください】
ツーリングメインで高速・一般道
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
友人が付けていたのでイメージは分かっていた
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとスマホのサイズに合わせてセットできれば、なかなかのホールド感。ロックもついているし構造上も外
れることは無いかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
ホールドの際にボリュームボタンを押してしまわないように位置を調整しないとならない。クイックタイプなので
適度な締め付けをアジャストボルトで調整するのにコツがいる。
【他商品と比較してどうでしたか？】
値段も格安中華品よりは高いが、振動軽減ユニットは背が高くなるもののが効力はありそうなので良しとする。
【その他】
シリコンゴムバンドが落下防止対策でついているがチョット邪魔なので使う使わないはあなた次第です！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
最近 暑いので走行後 汗をかいてしまうので今回こちらを購入
走行後にこちらに置くことで今までより清潔に保てそうです
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
街乗りでも気軽に使える、日除け用のスリーブも兼ねて購入。
肘のプロテクターはSAS-TEC(CEレベル2）で必要十分と感じる。
フィット感も良く全体として非常に満足しているが、ただ一つ、スリーブの長さが若干短い。
あと10mm長ければ満点だった。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
原付の盗難対策用に購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に重量があった。
【使ってみていかがでしたか？】
チェーンは重量があるので取り付けに難がある。慣れれば問題ない。
【注意すべきポイントを教えてください】
鍵にＬＥＤが付いているが、少し暗く感じる。
価値の低い原付程度なら、ロック+ボディーカバー程度の盗難対策で問題ないが、
新車やプレ値が付く旧車なら、鍵付きの室内保管など厳重にした方が良いでしょう。
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