DAYTONA:デイトナ

今までカブ用のナックルバイザーを着けてましたが、見た目が野暮ったくて気に入らなかったので交換しました。
やはり他の方のインプレにも沢山書かれてますが物の割に高価なのがネックでした。
しかし汎用のナックルバイザーとしては取り付けの自由度も高くてデザインも良い方だと思います。
但しナックルバイザー自体スタイリッシュとは言えませんし、他の汎用品が3つも買える価格を考えると人におススメできるとは思いませんが、少しでもスタイルを崩さないナックルバイザーを探すとしたらコレだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セパハンのSSには、これがないとスマホでナビが使えそうもないので購入しました。
丈夫そうでいいのですが、なんか雰囲気的に錆びそうです。まだわかりませんが。
ネジが割と太いのでホームセンターに売っているステーなどはあまり使えなさそうです。もう少し細ければ汎用性高いんですがね…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良い点
1。取り付けが簡単。車体へは、10分もあれば付けられる。（シガーソケットは取り付けてあった。）
2。価格がリーズナブル。コスパが高い。
3。数秒で温まりだす。（5分程度でフル加熱？）
4。複数台所有していても、簡単に移し替えられる。（シガーソケットが有れば。）
5。寒冷時の指が痛くなる厳しさは無いと思われる。
まだ、ヒーターが必要な寒さが無いため、本当の実力は不明。愛車は冷却水が車体のフレーム内を通っているので、冬は左手のグローブだけ、走りながらでも温められるので、冷たくは無い。少なくてもこの程度の温度は有るので、個人的には十分だと思います。

悪い点
1。スイッチが防水ではない。ツーリングでは、冬でも雨中走行を余儀なくされる場合が有る。スイッチは、防水対策が必要になりそう。購入画面の商品説明では、防水で無い旨の事が書かれていなかった。自分でカバーを作れば済む話ですが。
2。グリップ操作がイマイチ。グローブとグリップの密着感が専用のグリップと比較すると弱い。通常より無意識に強く握るようになるので少し疲れる。これは仕方ないと思いますが。
※他のインプレに有るように、グリップが回ってしまう事は今のところありません。これは、発熱シートを紐で無くビニールテープで巻いて止めてあるからかも知れません。バイクが2台あるので、この方が移し替えが簡単。

総合的に気に入っています。暖かいかどうかは不明ですが、真冬に冷たくないのは有り難いですね。

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エストレヤの右側に装着しました。

キジマ製の左側ステーも持っているので裏返して比較してみましたが、デイトナ製のほうが縦に長くしっかりとバッグを保持できます！

キジマ製にデグナーNB-1をつけていましたが、高さが足りずバッグ下部がリアサスに接触、破れてしまいましたが、デイトナ製はこの心配が少ないです。

あと特徴的なのがバッグ固定紐用の取付穴。キジマ製は結んでも上下にツルツルと簡単に動いてしまいましたが、こちらは穴を通せばずれないので助かります。

作りの良さはどちらも変わらず、とてもしっかりしていると感じます。メッキの質も良いです。

実用性重視のアイテムなので単体の格好良さを求めてはいけない気もしますが、無骨さは凄いですね。もう2~3mm程度太ければバッグなしでも似合いそうなのですが、全体で見たらきゃしゃな感じが目立ちます。

兎にも角にも、使う側のことをよく考えて作られた製品なのだなということが伝わってきました。価格だけの価値はあると思います。オススメです！

(車種専用の図解の丁寧な説明書がついてきますが、ボルトは前M10/後M8ではなく両方ともM12、トルクも誤記があります。購入される方はサービスマニュアルをお手元に。)

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グリップ交換タイプで断線し、他社グリップに
交換していたため巻きタイプを上から装着しました。
テニスラケットのグリップなどに使う伸縮チューブを
かぶせて使うと、一切ズレが起きません。
グリップ径はだいぶ太くなりますが、慣れます。
リレーを経由して配線させると温かさが違います。
巻きタイプの方が温かいような気もしますね。

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今回は通勤快速を目指してメーカーさんの適合外ではありますが、SUZUKI アドレスV100 につけて見ました。

結果的には取り付けはできましたが、もともとDR250R のミラーを取り付けるためにミラーアダプターをつけていたりなど完全に純正状態ではありません。
また、ぴったりきっちりついてもいませんw
真似される方は自己責任でお願いしますね。

そして取り付け後気づいたのが、つけるものを用意してなかったwww

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klx125にピッタリです。

雨及び防犯対策で購入しました。

サイズ表記には、私のバイクは記入がなかったので迷っていたのですが問題なく使用できました。

前後ともワイヤーロック等を通す穴、そして下部の緩みを締め付けることもできるようになっているので、風が吹いてもヒラヒラしません。

1つだけあるとするなら、畳み方が複雑でわかりません。

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割引率にビックリですが
他通販サイトでも同様ですね。

作りなど割引額で考えると、とてもイイと思います。
定価だとちょっと考えちゃうかな？

で、サイズのほうは
車両はCB400SBトリプルパニアって特殊な仕様ですが
「ブラックカバー2 スタンダード トップケース装着車用」
こちらで丁度良かったです。
同仕様の車両の方ってまず居ないと思いますけど…

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携帯電話をカーナビゲーションとして使用するために購入しました。製品の質感や取り付けは問題ありませんでした。自分の持っているSONYのXPERIAではキツキツで走行中に落ちることはないと思いますが、取り付けおよび取り外しに苦労しています。ホルダーとしてはよくできているのでおおむね満足しています。
これからも重宝しそうです。

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奥さんとタンデムする際に使用。これまでは奥さんは私の服ををつかんでいる事もあり、お互い不便でしたが、これは加速時にベルトを掴むと姿勢を保ちやすいので、とても便利です。
一方、減速時はバイクのタンデムバーで体が前に流れるのを支えられるので、このベルトはあまり使いません。
降りた時に外し忘れると、周りの人から腹に変な把手を巻いた奇妙な人と思われるので、外し忘れないようにしましょう。外した時は、持ち運びすると邪魔になります。

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