DAYTONA:デイトナ

イージートーク2から付け替え。3からはブルートゥース機能が追加され、充電式に変わりました。感想は非常に満足しています。インカムといえば他社製品の物が有名ですが何より高額なため躊躇していました。イージートーク3は二個セットでこの価格で引けをとらない性能だと思います。
私はスマホとイージートーク3をブルートゥースで繋ぎ、ナビ音声、音楽、取締り情報も聞きながら通話もしています。電波も非常に安定していて2のときよりも改善されていると思います。マイクもフルフェイス用とジェットヘル用の2種類あって、フルフェイスに取り付けましたが邪魔にならず声もクリアです。
ただ残念な部分もあり、いろいろな事を設定できるのですがそれがかなりわかりづらい。また自動で会話音がなくなると通話を終了してくれる機能があるのですが全く使い物にならないので手動設定にしています。

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250ccバイクにしては車体が大きく、更にシーシーバーを装着しており、カバーで迷っていましたが良さそうだったので購入しました。サイズ感心配でしたが、しっかり全体が収まるカバーでコスパも良く満足してます。生地もそこそこ厚く、通気性も悪くなさそうですし、デイトナのタグがカバーに着いていてカッコいいです。
残念な点は、少々の雨なら問題無いですが、1日雨が降り続くと雨が染み込んでバイクが濡れてしまいます、、、。その点だけ残念だったので4点ですかね。

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1年半前に同じ物を購入しました。青空駐車で1年過ぎた頃から防水が怪しくなり、1年半で避けてしまいましたが、値段を考慮すればコスパも良いと思うし、作りも満足しているので1年サイクルで買い換えるつもりで再度購入しました。

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アドレスK5に装着しました。

私のアドレスは同社製のウインドスクリーンが装着されています。
同時装着可能かどうか不明で情報も全く無かったので不安でしたが、
写真のように普通に装着出来ました。

商品に同梱されていたスペーサーなどは全く使っていません。
ウインドスクリーンのボルト類を利用して付けてます。
またボルトもM10らしいのですが、K5のM8サイズでも問題なく付いてます。

いろいろ工夫してスマホナビを装着していましたが、
何をしてもブレが酷かったのですが、
この商品はかなりしっかりしててブレるような雰囲気はありません。
土台がしっかりしてるのであとはナビステーをしっかりしたモノにすれば安定してスマホナビが使えそうです。

土台の自作などをしてお金を使うよりも、あっさりコレを買って付けた方がいいですね。

出来ればあと1000円安ければと思います！
どうみてもコストがかかる商品ではありません(笑)

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スマホホルダーを探していて、信頼のできるDAYTONAから選びました。取り付けた感想ですが、各部のガタつきなどは一切ないと思います。難点があるとするなら、固定する部品が結構厚みや大きさがあるので、ハンドル周りに余裕がない場合は、別途対策が必要になると思います。
またスマホを回転させるためには、一度ネジを緩める必要があるので、ツーリング先で角度を変えたい方は気をつけてください。

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マジェスティSにクーケースの50Lサイズのものをマウントするのに使用しました。
問題なく使用できます。商品の剛性も問題なくしっかりしている印象です。
純正オプションのキャリアよりも見た目もスポーティーでバランスを崩したくない人にはお勧めですね。

形状から大体のリアボックスは取り付け可能かと思います。

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新たに購入したスクーター用に購入しました。
このサイズならBIGバイク以外なら他のバイクに買い替えてもフロント側にも使えそうですしね。
あくまで気休め程度ですが・・・。

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基本的に冬場はバイクに乗っても近場と決めていたのですが、昨年出来たバイク仲間にツーリングに誘われたのを機にグリップヒーターを導入してみました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
冬場はバイクで近場へ移動するだけでも手がかじかんでしまいます。
かと言って大がかりな作業になりがちな既存のグリップヒーターを導入するのは面倒だと思っていました。
しかし偶然にも他の方のインプレでこのグリップヒーターを見つけてしまいました。
既にスマホ充電用にシガーソケットを導入しており、私にとってはとても朗報的なパーツでした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
装着当初は思っていた程暖かくは感じませんでした。
私の場合はシガーソケットにヒューズを付けていますので、それも原因の1つかと思います。
特に冬用グローブのように厚手の物になりますと熱が伝わりにくく、無いよりはマシかなと言った程度です。
ただし確実に冬場の長時間走行の後の指先のかじかみは軽減していました。

【取付は難しかったですか？】
マニュアル通りにやれば誰でも簡単に装着出来ます。
ただし配線が異様に長いです。配線をスッキリさせる為に配線カット＆ギボシカシメが単純に面倒くさかったです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
同上

【期待外れだった点はありますか？】
先にも書きましたが思っていた程暖かくはなりませんでした。
配線の方法にもよるのかもしれませんが、真冬の高速道路を長時間走行とか、気温がマイナス近くなる山を走行となるとこのグリップヒーターのみでは厳しいのではないでしょうか。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
汎用品なので仕方が無いが、配線が長すぎると思います。
また、シガーソケットの他にもUSBの端子があれば尚良かったと思います。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。

【その他】
冬場のツーリングをストレスなく走行したいのであればグリップヒーターとハンドルカバーの組み合わせがベストだと思います。
手の平側の指先はそれなりに温まりますが、手の甲側はそうもいきません。
ハンドルカバーによって見た目が格好悪くなってしまう事が許容できればハンドルカバーも併用する事をおすすめします。

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YBR125に取り付けました。105mmが完売していたので95mmにしましたが十分です。配線接続はすぐ分かりましたが、取り回しが難しかった。スイッチは雨に濡れても大丈夫なのか?不安なので配線を延長してバッグの中に入れました。氷点下の通勤に使用してますが、すぐに温まり始めます。
最初のうちは暖かいのですが、だんだん熱さで手が痺れてきます。厚手の冬グローブだとグリップが太くなっているぶん若干握りづらい感じです。でもこの値段でグリップヒーターが手に入るなら買って損はないです。温度調節があれば更に良かったと思います。

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セールで安くなっていたのでついつい購入
写真の時点では左右逆に取り付けたためアクセルを開けるとコードが引っ張られる状態に・・・

指先を温めるのではなく、網目の部分を横に持ってきて手のひらに発熱部が当たるように使う方が暖かさを感じられます。

汎用の為ケーブルの取り回しにはセンスが必要。
センスの無い私は「冬の間だけ」と割り切って取り付けました。

紐で引っ張っている部分に補強が無い為劣化するとすぐにちぎれそうですが、まだわかりません。来シーズンも使えるようであればコスパ良しでしょうか。

デメリットはグリップが太くなる為、違和感がある事とアクセル側がすべって位置が変わることです

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