ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
アドレスV125は通勤通学に最高に便利なスクーターなのですがハンドル周りが完全にカウルで覆われているためスマートフォンホルダーやUSB電源を装着するスペースが一切なくていつも悩まされていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
片側のミラーに共締めするタイプの小さなクランプステーも検討しましたが片側だけで支えるとスマートフォンの重みや走行時の激しい振動でミラーの根元から緩んで回ってしまったり画面がガタガタと揺れてナビが非常に見づらかったりするという話をよく耳にしたので見送りました。
【使ってみていかがでしたか?】
そこで見つけたのがデイトナのマルチマウントバーFEで、これは左右のミラー取付穴をブリッジのようにつないで両側でがっちりと支え支える構造になっているため圧倒的な安定感があります。実際に取り付けてみるとボルトオンの車種専用設計なので何の加工も必要なく、左右の純正ミラーを一度外して付属のステーとカラーを挟み込んで共締めするだけで20分もかからずにあっという間に作業が完了しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
スチール製の本体は艶消しのブラック塗装が非常に綺麗に施されており、いかにもカスタムパーツというような無駄な自己主張をしないシンプルなデザインがカウルの雰囲気に自然に溶け込んで見た目もすっきりとまとまります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
バー自体の太さは一般的なハンドルと同じ22.2ミリなので市販のスマートフォンホルダーやUSB電源のクランプがそのまま隙間なくピタッと固定できて非常に使い勝手が良いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
コクピット周辺の「安心感」が劇的に変わることです。これまでは高価なスマートフォンをハンドルホルダーにガッチリと固定していましたが、走行中の激しい振動で「いつかカメラの光学式手ブレ補正が壊れるのではないか」という不安や、飛び石、突然のゲリラ豪雨、そして何より夏の直射日光による熱暴走で画面がブラックアウトする恐怖と常に隣り合わせでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
このモニターを身代わりとしてフロントに据え、スマホ本体はジャケットのポケットやシートバッグの中に安全に仕舞い込めるようになっただけで、精神的なストレスが完全にゼロになります。
【取付けは難しかったですか?】
スマートフォンの電源を入れてバイクのイグニッションをONにすると、数十秒ほどで自動的にApple CarPlayやAndroid Autoがワイヤレスで立ち上がり、いつもの見慣れたナビ画面が目の前に現れます。7インチの大画面は非常に見やすく、光の反射を抑える加工が施されているため、カンカン照りの真昼の太陽の下でもルートの視認性は抜群です。
【使ってみていかがでしたか?】
上にサクサクと動き、交差点の案内や右左折のタイミングを逃すことがなくなりました。インカムとの連携もスムーズ
【付属品はついていましたか?】
お気に入りの音楽を流しながら、ナビの音声案内を同時に聴くというお馴染みの環境が、スマホを一切露出させることなく完璧に構築できます。そして、このモニターの真価を最も実感するのは、やはり悪天候や過酷な環境に直面したときです
【期待外れな点はありましたか?】
。唯一の留意点を挙げるならば、スマートフォンのバッテリー消費です。画面表示自体の負荷はモニター側が担っているものの、バックグラウンドで常にGPSや通信、ワイヤレス接続をフル稼働させているため、スマホ側の電池はそれなりに減っていきます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
このデイトナのストロンガーU字ロックは、とにかく見た目からして圧倒的な安心感があります。手で持つとずっしりとした重みがあり、太さが16mmもある丸鋼で作られているため、一般的なワイヤーカッターやボルトクリッパー程度ではびくともしない頑丈さを肌で感じることができます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
これだけ太いと、駐輪場に停めておくだけで窃盗犯に対する強い視覚的アピールになり、悪戯や盗難の対象から外されやすくなるという大きなメリットを実感しています。
【取付けは難しかったですか?】
実際に愛車のホイールに通して使ってみると、金属部分の表面に厚手のクッションラバーがしっかりと巻き付けられているため、大切なホイールやスポークに傷がつく心配が全くありません。
【使ってみていかがでしたか?】
夜間の暗い駐輪場でも、カチカチと手探りでホイールに当てながらスムーズにセットできるのは非常に実用的です。また、付属しているメインの鍵にはLEDライトが内蔵されているため、夜間に鍵穴がどこにあるか見えなくてイライラすることがなくなり、毎日の帰宅時の施錠作業が劇的に快適になりました。
【付属品はついていましたか?】
鍵穴自体にも雨や砂ぼこりの侵入を防ぐシャッターが付いているため、屋外の雨ざらしの環境に長期間放置していても、内部が錆びたり砂が噛んだりして回りにくくなるトラブルが起きにくい設計になっています。
【期待外れな点はありましたか?】
ピッキングに強いディスクシリンダー構造ということもあり、鍵の抜き差しや回転のフィーリングはとてもカッチリとしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
このプロテクター、実際にジャケットに仕込んで走ってみると、見た目のゴツさからは想像できないくらい馴染みが良くて驚きます。手で持ったときは少し重みを感じるし、厚みもそれなりにある(13mmほど)ので「胸元がパンパンに突っ張るんじゃないか」と心配になるのですが、いざ装着してバイクにまたがってみると、自分の体温で温まるにつれてみるみる柔らかくなり、胸のラインにピタッと吸い付くようにフィットしてくれます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ガチガチのプラスチック製プロテクターにありがちな、前傾姿勢をとったときに胸元が突っ張るような不快感が一切なく、ライディング中の動きを邪魔しません。
【使ってみていかがでしたか?】
もちろん、安全面での安心感は絶大です。 prEN1621-3のレベル2をクリアしているだけあって、触るとしっとりしているのに密度の塊のような安心感があり、胸元を隙間なく一枚の面で守られているという感覚が、ツーリング中の精神的なゆとりにつながります。
【注意すべきポイントを教えてください】
セパレート型(左右分割タイプ)と違って胸の真ん中もしっかりカバーできる一体型なので、万が一のときに一番守りたい部分に隙間ができないのがこの「CP-1」の最大の強みだと実感できます
【他商品と比較してどうでしたか?】
一体型ならではの割り切りが必要な部分もあります。ジャケットのフロントファスナーを下げても、このプロテクターが1枚の大きな壁として胸元に残るため、SAや道の駅で休憩するときに「前を開けて風を通す」ということができません。
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身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
夏の走行が年々辛くなってきて、熱中症対策を兼ねてこちらの商品を購入。プロテクターも数ヶ所入っているので、安心感があります。着用した際に、接触冷感も感じられました。
暑い日に都市部の街乗りもしてみましたが、暑いことは暑いです。
でも、ライダースジャケットを着ているときには感じられない“身軽さ”があるので、そのまま飲食店に入ったりしても動きがスムーズです。
暑い日のちょっとしたプチツーリングや街乗りにはとてもおすすめです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
CB1000Fは付けたいところにETCのステーがあるのでクランプ付近に取り付け。ミラーにかけたヘルメットを付属のワイヤーで留めていい感じ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
TRX850のトップブリッジに穴あけ加工をして取り付けました。
ヘルメットホルダーがリアアウル内のフックにかける構造の為
毎回煩わしかったのですが、これでやりやすくなりました。
鍵が増えないのも有りがたいです。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
デイトナのDT-02を実際にヘルメットに取り付けて走り出してみると、まずその使い勝手の良さと基本性能の高さに驚かされます。前モデルのDT-01と比べても、本体の質感やボタンの押しやすさが洗練されており、グローブをはめた手でも迷わずに操作ができます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ヘルメットへの装着もスムーズで、ワイヤーマイクやスピーカーの配線がすっきりと収まるため、被り心地を損なうことがありません。
【使ってみていかがでしたか?】
実際に走行しながら音楽を聴いてみると、高音質スピーカーの恩恵がすぐに分かります。中高音のクリアさはもちろん、風切り音に負けないしっかりとした音圧があり、バイクの排気音に邪魔されることなくお気に入りのプレイリストを楽しむことができます。
【注意すべきポイントを教えてください】
さらに、デュアルチップを搭載した恩恵は絶大で、インカム通話をつないだ状態のまま、バックグラウンドでスマートフォンのナビ音声や音楽を同時に聴くことができます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
グループツーリング中にルートを確認したい時や、BGMを流しながら雑談したい時に、音が途切れたり切り替わったりするストレスが一切ありません。
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取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
風を通さないのでコーチジャケットの中に着てちょうどよかったです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
DAYTONAの歴代スマホホルダーを幾つも使用した中でも、これがダントツ一番で次のバイクにもリピート確定です。
汎用的な1インチ・ボールマウントなので、KaedearやRAMのオプションパーツも利用可能、最適な位置・高さにカスタム設置可能。ホルダー部分にはダンパーが内蔵されており、長時間のツーリングでもスマホへの影響軽減で安心感。
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