DAYTONA:デイトナ

今までは、大型のときの物を無理やり使っていましたが、バイクをいたずらされたので、サイズぴったりのものを購入しました。
ボックスのところもぴったりで、隙間なくカバーできて満足です。
真ん中のばたつき防止ベルトでなくロックが通せる穴があれば、もっと良かったと思います。

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今まで購入したバイクカバーも「厚手の生地」という5千円前後のものを使用してましたが雨が降った後に雨水がスクーターのステップに溜まっていました。
しかし、このデイトナのカバーは厚手といってもゴワゴワした感じはなくしなやかです。購入してから中々雨が降りませんでしたがついにゲリラ豪雨が！
次の日にカバーをめくってみましたが雨水が入った形跡がありませんでした。まだ新しいからかもしれませんが以前使用していたカバーは新品でも雨水が浸入していました。サイズはまよったあげくLにしましたが正解でした。ベスパGTS250トップボックス付きですがピッタリでした。　最初、裏に傷付き防止の生地が貼ってあるものにしようかと思いましたが雨水が下から浸み込んでくるという書き込みを見たので生地なしのを購入しました。気になる点をあげるとすれば、色が黒なので暑い日などは熱を吸収しやすいことです。

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この400X専用のキャリアはこのデイトナ以外に
純正、ヘプコがあります。

デイトナを選んだ理由としてやはりコストパフォーマンスでしょうか。

耐荷重量6kgで1万円前半で購入できる。

他のオーナーのブログでこのキャリアはおすすめしないという記事もありましたが、僕はこれで十分です。

耐用年数はハッキリ言って不明です。
前のバイクに積んでいたベンチュラのキャリアは7年目で破断しました。
デイトナ製に限らず、いずれ劣化は避けられません。
各オーナーの責任で出発前点検はやるべきでしょう。

取り付けは1時間程で完了しました(^_^)

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VTZはステムの上にヒューズカバーが付いているんですが加工してうまく取り付けができました。
後はUSBケーブルを配線したら完成です！！

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商品は思ってた以上に小さくて大満足です。また、カラーはクリアーを選択しましたが、ハンドル周りにとけこんでいて、さりげなさが気に入っています。装着は、まずマジックテープ付きのシールをバイクに貼り、そのマジックテープと本体についているマジックテープをくっつける方法ですが、高速道路を走ってもしっかりとくっついたままでした。
ただし、表示切換えのボタンは走行中やグローブをした状態では押せません。

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ディトナのレーダーをセカンドバイクのFORZAにも利用出来る用に購入しました。さすがディトナ純正と言うか元々レーダーに一つ付いているステーと同じの為取付はミラーと共締めで問題なく取付出来ました。普通のステーを色々買って取付るより多分安く綺麗に取付出来るのでセカンドバイクにはお勧めと思います。

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社外品のフェンダーレスキットを付けているため、付属のカラー(38mmのやつ)をつけるとボルトが届かずそのまま装着しました。しかしよくよく見てみると…

いいんでないかい！フェンダーのラインに沿ってよくマッチしておられます。ただエキパイが近いので右寄りに荷物やバンドを通すと…メルトダウンしそう

このマシンはホンマに積むところないですのでお役立ちです。スタイル的にも許容範囲。ノーマルフェンダーだと問題ないですが、ほかはアタマつかってください

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パッセンジャーの立場から。

ライダーの腰に手をまわす上半身全体が疲れやすく、肩とタンデムバーを掴むのは安定感が無くて不安でした。
少しでもタンデムが楽になるようにとつかまりベルトを購入したのですが、ライダー、パッセンジャーともに格段に楽になりました。

ライダーと適度な距離感が保てるので運転の邪魔にならず、真夏にありがちな「ライダーの背中とパッセンジャーのお腹が蒸れ蒸れのベトベト」と言う悲劇（笑）も防止できます。
自分は後ろに乗るときもライディング用のグローブをはめているのですが、グリップ部分が掴みやすいので問題ありません。
逆に言えば、グリップ部分はプラスチック素材そのままなので、グローブをはめている方が掴みやすいように思います。

こんなことならもっと早く買えばよかった。タンデムされる方はぜひ！
尚、購入される方はサイズ確認必須です。装着感が全然違いますので。

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納車から3年ですが、リヤの工具＆#8226;書類入れが嫌でネットで得た情報を元にFTRの工具箱を取り付けました。
クラブバーが無く取り回しに不便していたのと見た目重視でキャリアを取り付けました。
説明書通りにサイドカバーは少し加工しないと駄目ですが簡単に出来、30分程で作業は終了。
まだ荷物は載せていませんが、しっかりしてますよ。
ただキャリアのウラに貼り付けるビビリ音対策のゴムシートは付属は1.5mmの厚みでしたが乗っていると後ろからかなりのビビリ音がしました（笑）ホームセンターで3mm厚のに取り替え解消してます。

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時計の付いていないバイクに乗った方は誰でも一度は不便を感じたはず。そんな事で当たり前の様にバイク購入と同時に時計も購入しました。
この時計を選んだ理由はコンパクトで防水、バックライト付き、低価格でした。
小さいので取り付け場所にはあまり困りませんがバックライトスイッチを押す事を考えるとあまり奥まった所では使いづらいのですが、トップブリッヂ上だとすぐに粘着テープが剥がれてしまうので結局走行中にはバックライトを操作しないという事で画像のようにメーターパネル部分に取り付けました。
時間表示は日中は勿論、夜間やトンネル内でのバックライトによる視認も良好です。走行中のチラ見でもバッチリ確認できます。
日常生活防水との事ですが通常の雨天ならトラブルもありません。
車種を問わず装着出来るのでお奨めです。

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