DEGNER:デグナー

【2011あったか】
今シーズン、数年ぶりにウインターグローブを新調。以前はクシタニのLサイズ。今回もLサイズ購入ですが、かなりタイトです。インナーグローブ装着やメーカーによってサイズが微妙、という方はひとつ上のサイズがいいのでは。
初めての鹿革グローブ。500キロほど使用しましたがかなり柔らかです。ただ、インナー生地がかなり分厚く、操作性は正直よくありません。こちらが馴染むまで時間がかかりそうです。
保温は気温一ケタの道東ですが、他のインナーは不要。暖かさは大満足です。やや大きすぎる？と感じるガントレッドの広がりも、ウインタージャケットの袖を入れたら特に違和感は感じません。
1万円弱で手に入るなら、充分価値ありという買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前開きのインナーを探してました。大概は開いてないので本製品は大変良いです。主に皮パンの下に履くのですが、汗を吸い取り、皮パンが汗を吸うことが大幅に減ったと思います。

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和柄が欲しくで購入しました。本当は桜柄が欲しかったのですが、完売との事で扇柄を再発注しました。
インプレッションで柄の出方がちょっと…と読んだ事がありましたが、全く問題ないです。（満足しています）
本当に木箱に入っていてプレゼントならもっとテンションがあがります。
ただバックルの部分が硬くて使いづらいです。簡単に好みのものと付け替えが出来るとの事なので★3つです。

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CBR600RRはタンクが樹脂のため、磁石式ではダメで吸盤式のものを使用しないとダメでした。
既にデグナーの違うタイプの物を持っているのですが（NB-9)、大きすぎてなおかつ吸盤の吸着力が衰えてしまっていたので購入を決意！
また、タンクの形がデザインの関係で凹凸があって以前使っていた物はしっかり吸着しなかったのですが、今回の物は可動式になっているためしっかりと吸着します。
ジッパーで容量もUPしますし、レインカバーも付属なので言う事なしです。

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以前からガントレットタイプを使っていましたが、長さが微妙に足りなく袖から風が入ってしまっていました。
この製品は長さが十分にあるので風の侵入はありません。中にフリースも入っているのでとても温かいです。
ただ、厚みが出てしまうので、クラッチワークやブレーキング、スイッチ類の操作性は悪くなります。
クラッチは、グローブに合わせて調整が必要になるかもしれません。
グローブ自体の厚みですが、感覚的にはスキーやスノーボード用のグローブを装着してる感覚に近いですね。
鹿革で柔らかく、洗濯も可能と言うのはありがたいです。

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手のひらまわり20センチで「L]で丁度でした。
プロテクターがカーボンなどではないので見た目は派手ではないが、かなりしっとりした着け心地で良い品物だと思います。

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STEED400でサドルバックを探していました。

今回、NB-3を購入

バッチリ取り付けました。

ただ・・・

ウインカーに、接触しているので・・・

今後、どうなるのか気になるところです。

サイズ・機能性は良いと思います。

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グラディウス400ABS黒にて使用しています。

グラディウスのシートにぴったりです！
シートの終端のラインと、このシートバッグのラインが似通っているため、
まるでグラディウス用に作られているかのような見栄え。なかなか格好良いです。
ストリートファイター的なバイクによく合うのではないでしょうか？

グラディウスは、シート下の収納がかなり残念なので重宝しています。
川崎から鳥取・島根の3泊4日、総走行距離1600kmの長距離ツーリングをしましたが、
このシートバッグ一つで過ごせました。

収納が無いバイクに、良いデザインのシートバックをつけると、いろいろな面から快適です。

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ちょっとしたツーリングや、つい気ままに遠出したときなどに、バイクのシート下などに入れておくと便利だと思います。普段走るときにナップサック等が好きではない私はいつも使っているウエストバックに入れています。この前もツーリングの帰り道のサービスエリアで購入した饅頭類の箱が3箱くらいは余裕でOKでした。
一番小さい時の大きさが、17センチ×13センチ潰して厚みが4センチです。

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このウエストバックは容量は期待できませんが、ライダーおきまりの「ちょっと走ってくるか」の時、財布、免許、携帯電話、たばこなどジャケット類のポケットに入れるとポケットの膨らみでジャケットが型崩れし気になりますが、このバックが普通のウエストバックと違うところは、上部を織り込みマジックテープで止めることでバックそのものがペッタンコ状態になり、装着時に体にフィットします。色は無難な黒を選びましたが茶色も綺麗だと思います。値段は意外と低価格だと思いました。

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