ICON:アイコン

まず私が購入しようとしたキッカケはvariantの『口元の空間が空いている見た目』。

シールドを下ろしている時は最高にかっこいいデザインが、あげた時の哀れな鼻ぺちゃノッペリな日本人顔（笑）


【　デザインでこだわって買ったvariantだからこそ見た目にこだわりたい！！　】


ということで行き着いたのがこちらのbreath box＾＾
ただネットで探しても取り付けした見た目やフォルムなど写真がない！！！
正直breath box本体の正面だけの画像見ても何も想像できない……

これは自分が書くしかない！！と思い勇気を持って購入し、皆様にワクワク購入していただきたく素人ながらインプレをさせていただきます＾＾


まず自分の望んでいた見た目は
「パーフェクト！！！」
で満足です＾＾


横から見た時のフォルムがとても好み＾＾
写真に顔はありませんがbreath boxは少し鼻に触れるくらい（個人差あり）の距離でほぼ密着するくらいの状態になりますので装着した姿はパイロットの様！！
めちゃかっこいい！！

前から見ても高さがあるので顔の出る範囲は少なくなります＾＾
のっぺりとした日本人特有の顔も出ず、シャープな雰囲気へ♪



そしてbreath box本体、表は本革か合皮かはわかりませんが一見高級感ありそうな雰囲気で…でも裏が！！（笑）
ただのスポンジ…なんて安っぽい作り……さすがにこれを見て「これでこの価格か?」と思ったのが正直な感想です…が、見えないからいいかな＾＾；（笑）



使用している感想としては息が全てbreathboxの下に抜けるのでシールド側にいかず、かなりくもりにくくなってとても得した気分です＾＾

ただbreath boxがつくことによって口元が狭くなり（というか密着してますからね）少し息苦しく感じます；；（実際普通に呼吸はできるので気持ちの問題です）

もともとあれだけの解放感のある口元だっただけにしょうがないですね＾＾；
あとスポンジの匂い、いずれなくなることを願ってます（笑）


取り付けはブレスボックス本体の突起物をbariantの口元にある穴に差し込むだけ！
とても簡単です！

あと、鼻下にある針金の板みたいなもので鼻の形に合わせて形が変えられます＾＾


写真が一番わかりやすいと思いますので是非参考にしていただけたら幸いです＾＾
裏がスポンジで安っぽい以外はとても良い商品だと思います♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

膝すりをしたことがなかった私ですが、峠をより楽しく安全に、そして何よりかっこよく走りたいという願望で購入。

とにかくカッコイイ！！

本革でできていますし、中にD3O入っていて安心ですし、パッドのデザインも最高です＾＾

体型は
身長…１６７センチ　体重…６３キロ　の中肉中背体型。

付け心地はについては歩いていると正直「ズレて」きます。

取り付けのマジックテープは３箇所あり取り付けた時は非常に良いのですが、パッドの下にD３Oが入っているのと、膝すり用のパッドが付いてるので重さに耐えきれないのでしょう。

乗車中のズレは大きく感じませんが膝の裏が少し痛くなりやすいです、慣れれば私は問題ないと思っていますし、後付けの膝パッドなのでそんなもんだと思います。

実際にこのパッドのおかげで峠も今まで以上に楽しく安心してバンクできるようになりましたし、実際に膝擦りをすることもできるようになりました＾＾
歩いていてズレてくる話はしましたが、擦っている時にズレてくることは一切なく、今まで峠を走っている時よりも何より安心してバンクさせる事ができるのでとても重宝しています♪

価格は一見高く見えますが、革の本格的なパンツを買うと思えば安いものです♪

そして何より「見た目がかっこいい！おしゃれ！！」それに尽きますね＾＾
見た目を気にしない方は別ブランドで３千円ほどでもあるのでそちらを購入するといいと思います！

購入の際に色々と探しまいたが、このパッドは圧倒的な存在感とおしゃれ感があるので圧倒的にオススメです♪

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大きさの選定は要注意です（かなり大きい）
iconを選ぶ理由としてまずデザインだと思いますが、実物を手にしてとても満足です。
ヘルメットやグローブ、ブーツまで揃えたくなってしまいます。
メッシュではないので風通しはないですが、脇のベンチレーションを開けると結構涼しくなります。
パーカータイプなのでフードがありますが、バイクに乗っている時は常時折りたたんでいます。
これが結構邪魔な感じです。
肩、肘、背にプロテクターがありますが、胸部プロテクターがオプションでも付けられれば更に良かったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Iconのオプションとして流通していますが、物自体は要するにD3OのViper Proです
Hyodのレザージャケット(バックプロテクターがウレタンフォームのモデル)に組み合わせて使っています
Hyodでもアップグレード用のVIPER STEALTHが買えますが、こちらの方が安く買えるうえ、よりプロテクション性能の高いCEレベル2モデルです
ただしそのぶん厚みは増しているので、お好みでプロテクションを重視される方はこちらを選ぶと良いかと思います
(個人的にはフィット感に不満はありませんが、それなりの存在感はあります。それと嵩張るためジャケットがシートバッグにしまえなくなりました)
サイズが同一かは確認していませんが、HyodのMサイズレザージャケットにはちょうど良い大きさでした

VIPER STEALTH(Hyod採用): CEレベル1 厚み11mm
VIPER PRO(本品): CEレベル2 厚み18mm

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ワンサイズ大きめですがそれでも足の甲が少しきつい感じ。馴染めばよくなるかも。メッシュ部分は期待ほどの通気はなし。デザインは好きだが思ってたよりもショートでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昨年同モデルの34インチの物を購入して使用しておりましたが、減量でウエストが細くなった為に1サイズ下の32インチの物を購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
サイズ違いのリピート購入です。性能や履き心地は同じ物のサイズ違いを既に購入しておりますので心得ておりました。
一般的なテキスタイルのライディングパンツと違って如何にもな感じでは無いのが良いですね。かと言って地味すぎずにカジュアルながらもシャーリングと外部に縫いつけられている膝のゴムパッドがレーシーな見た目で人目を引きます。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
以前まで使用していた同商品の34インチ＆先日インプレを投稿した32インチのオーバーロード・レジスタンス・パンツの2つと比べると非常にタイトな作りになっていて困惑しています。
同商品の34インチの物は32インチの物に比べると体重が+10キロ近くある時でもウエストや腰回りに余裕があったのに対し、1サイズ落としただけでウエストから太ももにかけて非常にタイトになっています。
また先日インプレを投稿した32インチのオーバーロード・レジスタンス・パンツが当商品と同じリラックスフィットで必要以上にダボダボなサイズ感なのに対し、こちらはキツキツです。同じメーカーの同じフィット基準なのにここまで違うのはちょっと納得いきませんね。
とは言え実用で困難になるほど厳しいサイズ感と言う訳では無く、履いているうちに身体が有る程度は慣れてきますが、これを履いて長距離ツーリングに出かけてご当地グルメを堪能、というのはちょっとやりたくないかなと。
バイクに跨った時の感触は膝部分のシャーリングのお陰で動きが阻害される事も無く良好です。またプロテクターの場所も跨っている状態でちょうど膝の位置にきますので、万が一の時でも安心出来そうです。
生地の裏地が一部ケブラーになっている上に、デニム生地自体もリジットデニム並みにガチガチに固いので吊るしの状態で履くと履き心地は最悪です。私の場合は手元に届いてから実際に履いてバイクに乗るまでに10回程柔軟剤を使って洗濯しました。一番最初の洗濯の際は色落ちが激しく、洗濯槽の中の水がインディゴ一色に染まってしまう程ですので、色移りしないように単体で洗うと良いですよ。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
身長約180cmの体重80キロ、普段履いているジーンズはユニクロのスキニージーンズのウエスト31インチ、脚の長さは脚の付け根からくるぶしの中心付近までで約80cmになります。
私がこの商品で選択したサイズは32インチになります。
先に書いたように、私の手元に届いた物は何故かウエストから太ももあたりにかけてタイトな具合で履くのに苦労します。夏場は汗でひっかかるので速乾生地のインナータイツが必需品になります。
同社製のオーバーロード・レジスタンス・パンツのウエストがクイックリリース式のバックルを閉めずにファスナーだけ閉めた時の状態で多少の余裕があるのに対して、この商品はベルト無しでも締めつけてくる感じです。同じサイズ表記なのに結構違うので雑な作りだなと言った印象です。

【期待外れだった点はありますか？】
同じメーカーのサイズ表記でもライディングパンツの種類によってはサイズの実寸が結構違ってくる点。
リラックスフィットの表記があったのでもう少し余裕のあるサイズ感を期待しておりましたが、思いのほかスキニーな具合でちょっとガッカリです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
素材やライディングパンツのコンセプトで各種モデルのサイズ感にバラつきがあるのは分かるのですが、同じリラックスフィットの表記ででここまで違うのはどうかと思うので、せめてフィット表記が同じ物に関してはサイズの実寸の同一化を徹底していただかないと今後無駄な買い物をしてしまいそうで怖いと感じました。

【比較した商品はありますか？】
特に無し

【その他】
筋トレやエアロバイクで脚の筋肉がついて太くなってしまったので、ここ1?2年は日本人よりも大柄な欧米人向けのライディングパンツを買ってきましたが、サイズ感のバラツキが大味すぎて今後はちょっと慎重にならざる得ないと思っております。
とは言えこのライディングパンツのデザインは他には無いので、頑張って減量して履きこなしていきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

現在愛車に装着している社外シートの表面生地が滑りやすいので、尻部分に滑り止めが施されたライディングパンツを探しておりました。
国内メーカーのライディングパンツも幾つか試着してみたのですが、筋トレやエアロバイクをしている関係で脚が無駄に太くなっているので、ウエストはジャストだけど脚がきつい、上のサイズになると脚はジャストだけどウエストガバガバと言った具合で身体にフィットする物に巡り合えませんでした。
そこで日本人よりも体格の良い人間の多いであろうアメリカのブランドの物に目をつけました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
案の定ですが舶来品ですので何も情報が無く、ほぼ価格と見た目と勢いで選びました。
膝部分のシャーリングや外付けのプロテクターがレーシーな見た目で恰好良く、また尻部分も滑り止めの素材で作られているので特に長距離のツーリングでは疲れにくそうに思いました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
このパンツを買った最大の目的である尻部分の滑り止めの効果は抜群です。往復500キロ以上の日帰りツーリングでも尻が滑って無理な体勢になって疲れる事も無くなりました。滑り止め部分の広さも絶妙で、動きを阻害する程の広さでは無いので違和感は全くありません。
ベルトを使わないタイプのライディングパンツは初めて購入しましたが、ファスナーとクリックリリース式のバックルだけでウエストを締めて固定しますので脱ぎ履きする時はとても楽です。
またウエストの調整もクイックリリースで簡単にできますので、ツーリング先でたらふく食べて苦しい時でも簡単調整で楽ちんです。
細かい所だとウエスト部分の裏地に滑り止め加工がされていますので、乗車中やオートバイから降りて歩いているような時でもずり落ちてくる事はありませんでした。
ICONの商品紹介のページには使用コンディションがコールドからマイルド推奨になっています。真冬から春・秋あたりに丁度良いよという事だと思うのですが、太ももの一部分がメッシュになっておりますので、真冬に直履きでバイクに乗る勇気は私にはありません。
真冬に履くなら冬用のインナーを2枚重ねぐらいしないとちょっと厳しいです。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
私は身長約180cmの体重80キロ、普段履いているジーンズはユニクロのスキニージーンズのウエスト31インチ、脚の長さは脚の付け根からくるぶしの中心付近までで約80cmになります。
私がこの商品で選択したサイズは32インチになります。
まず履いてみて思ったのがウエストに対して腰部分が若干タイトかなと思いました。この点は日本人と欧米人の身体の作りの違いのせいかと思います。腰部分の若干のタイトさ以外はリラックスフィットだけあってイージーな具合のフィット感で、脚の太い私でも余裕で履く事が出来ます。
レングスはベリックのレーシングショートブーツとの組み合わせで写真のような具合です。オートバイに乗車中であれば丁度良い長さなのですが、オートバイから降りて立った状態になると裾が余ってダボダボなシルエットになってしまいます。
プロテクターの位置は私の場合だと、オートバイに跨った状態でちょうど膝部分に来ていますので、万が一の事があっても安心です。

【期待外れだった点はありますか？】
春?秋用として見れば性能面では特に問題無いが、太ももからふくらはぎ辺りのシルエットがもう少し細ければ完璧でした。
先に書いたようにメーカー推奨の冬の使用は温暖なアメリカの西海岸とかで無い限りは少し厳しそうです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オプションで腰回りのプロテクターが入れられる仕様なら安全性が更に向上しそうだと思いました。

【比較した商品はありますか？】
コミネ、RSタイチ等の国内メーカーのライディングパンツ各種
用品店を巡って上記のメーカーのライディングパンツを幾つか試着してみましたが、私の身体では脚の部分が細すぎて無理だと思いました。

【その他】
日本人の体型向けに作ってある訳では無いので細かい部分を気にすると負けな気がします。
履けば問題無いのですが、特に腰回りのタイトさ故に履くときの引っかかりが少し気になります。あとはオートバイから降りた時のダボダボなシルエット。ただしリラックスできるフィット感ですので、格好二の次で安全性と快適性を求めるのであればアリな選択だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

iconの新作商品です。
革パンは持っていますが、近場のツーリングやチョイ乗りの際には少し大袈裟で履きたくない、でも普通のデニムやチノパンじゃ心もとないと感じてプロテクター入りのデニムを探していました。
デザインが革パンとデニムの中間といった感じでラフ過ぎない所も気に入りました。
膝にはd3oプロテクタープロを装備しており、プロテクターを入れるポケットが3つあり3箇所から位置を選択出来ます。
パンツ全体はコーデュラナイロンが織り込まれており耐久性にも期待できそうです。
コーデュラナイロンを、使用しているためicon商品の中では防水性能も1?3で3らしいです。

サイズは30インチを購入
178センチ65キロ、股下82、ウエスト77でピッタリでした。
履いた感覚としては日本で売っている一般的なストレートジーンズの30?32インチの間といった感じですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

d3oプロテクター入りとデザインに惹かれ購入しました。

s/mサイズを買いましたが、178センチ65キロでチェストがちょうどくらいですね。

こちらの商品より安いベスト型のプロテクターはいくらでもありますが、d3o、デザインが気に入れば買いだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一年ほど前に購入したので春夏秋冬各シーズンでの使用感を踏まえてインプレ投稿します

【何が購入の決め手になりましたか？】
去年の今頃、雨の日にバイクでスリップし、腰背中を強打しました。
脊椎パッドの重要性を実感したので、高性能と評判のD3Oプロテクター内蔵のICONのジャケットの中から選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
初めてのD3O製品ですが、プロテクション性能は申し分ないと思います。
林道で低速の転倒やたちごけを何度かしていますが
これを着ていれば痛みを感じないのですぐにバイクを起こして復帰できました。

腕から脇腹にかけて大きなベンチレーション構造があり、ジッパーで開閉できるので
真夏は厳しいですが、初夏(6月くらい)までなら快適に使用できます。
ゆったりしているので中に着込んで厚着するのも容易です。
雪がふる地域ではないので冬でも使えました

また、胸部プロテクター用のアタッチメントはありませんが
ハーネス式のプロテクターを着込んでも、鳩胸になりません。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
海外メーカーということもあり、かなりサイズが大きく、ゆったりした作りです。
サイズチャートをよく見てご購入ください

165cm63kg程度ですとSサイズでちょうど良いです。(HYOD/KUSITANIはL、普段着はM)
購入時は海外のレビュー動画も参考にしました。
投稿写真と合わせてサイズ感の参考にしてください。

youtube:ICON Team Merc Jacket Review at RevZilla.com
https://www.youtube.com/watch?v=ZPg61W0vfsA


【期待外れだった点はありますか？】
フードの形をもう少し工夫してほしかったです。
フードが背中に垂れ下がるとジッパーを上まで上げたときに首元が苦しいです。
フードはかぶってもかなりキツイのでダミーと思ってもらったほうが良いです

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
袖がバタつかないように親指に引っ掛けるゴム紐が袖口についているのですが
このゴム紐がグローブのマジックテープにひっついてしまいます。
ブーツについても同様で、袖を通したあともかなり気を使います。
仕方なくマジックテープがないグローブを新調しました。

ここをくっつきにくい素材にしてもらえると使い心地が良くなるのですが…

【比較した商品はありますか？】
HYOD製品も検討していましたが、肩肘背中にD3O製品を使っていて
この値段なら破格ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。