三栄書房:SAN-EI SHOBO

それまでのワークスマシン「YZR」も市販車とは全く異なるエンジン構成なので魅力的なのですが、この本がメインで扱うTZ-mは市販レーサーTZ250をチューンナップしたエンジンなので、TZ250やTZR250R-SPを持っている人には大いに参考になります。
クランクケースは市販車と共通のままどこまで行けるかをワークスレベルで追及しているので、これで参考にならなかったら何が参考になるんだ！ってレベルで参考になります。
それはポート形状とかチャンバー形状とかの話ではなくもっともっと細かい部分・・・、ネジの扱い方とか、補器類の置き方とか、そういう部分です。

当時のTZ-mはストレートが遅く明らかにホンダに劣っていました。
ロータリーディスクバルブのアプリリアとの差は更に悲惨で、ちょっと長いストレートがあるとラクラク抜かれてしまう・・・
市販車と同じクランクケースを使うというハンデを持ったまま「コーナーで何とかする」という、男の子が大好きな展開で世界チャンピオンになった車体を詳細に見れるだけでも至高。
もちろん現実的には相当厳しくて、原田選手のライダー性能でチャンピオンになったのですが、それにしたってその不利を跳ね返すだけの総合力があった事になるので、全てのページが「ほほぅ・・・」の連続。

この本を欲しがる人はある程度メカに精通しているはずなので、書いてある内容と写真はたまらんでしょう。
比較的高価な本ですが、資料として一級なのでヤマハのV型2ストロークエンジンが好きなら絶対に買った方が良いです。

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【使用状況を教えてください】
cb400sfの歴代スペックや歴史を改めて学ぶ事が出来た。
また、当時のカスタムやドレスアップが勉強になった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
紙質は光沢が有りイメージと違いますが、他は問題ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
cb400sfに込められた思想とテクノロジーが進化を繋げ完成度の高いマシンになった理由が理解出来た。

【他商品と比較してどうでしたか？】
cb400sfマニアなら必須の一冊です。

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バイク雑誌は三栄書房のモトライダー派でした。数十年間バイク雑誌やバイク本は読んでいません。今回、ダートラは懐かしいので買ってみました。
CXエンジンの件はあまり知りませんでした。当時の雑誌はダートラネタは少なかったです。スーパーバイカーズの方が日本では人気が出たのを思い出します。
ネットでも情報集めは出来ます。しかしネットのひどいものは過去の雑誌の丸写しが多いです。
雑誌や本でも近いものがありますが作った編集人の名前が明記される所がいいですね。
この本は写真も多いのでわかりやすくて読んでいて楽しくなります。

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2010年台前半に刊行され、これまで50以上の車両を紹介してきた名雑誌。
この号では全日本ロードレース2年連続でチャンピオンを獲得したスズキRGV-Γと沼田憲保を中心に描かれている。


加藤大治郎や宇川徹といった、後に世界を席巻した選手が多数参戦したこのクラスでの二連覇は並大抵のことではない。
日々進化するホンダやヤマハにどう立ち向かったかが事細かく記されている貴重な一冊。

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2020年 50ccから250ccオールカタログ、国内から海外まで約300台掲載されてます。毎年、これが楽しみでして。
2020年8月GSX-R125を買おうと思った後押しになりました。

良い点
●オールジャンル様々な車種が紹介されてます。海外のマニアックなモノまで。タイ仕様のカブとか。読み返して見ると欲しくなったり。

●新型CBR1000RRが少しだけど紹介されてます。
●今、人気のハンターカブの事にも触れてます。
●スクーターも沢山掲載されてます。密かに欲しくなったり。

毎年、楽しみにしてます。特に海外や逆輸入バイクなどもくまなく紹介されてて夢が広がる感じです。

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【使用状況を教えてください】
次期マシンにVTR1000SP2もいいなと思い、ホモロゲマシンなので、レーサーがどう生まれたか知るために購入。
また、カラーリングを塗る際の参考としてもなるので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。レーサーズは何冊か買っているのですが、毎回ここまで取材するのかと感動しますね。

【使ってみていかがでしたか？】
参考になりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
いつまで在庫があるのかわからないので気になったら即購入がいいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
これからもニッチな取材を続けてほしいです。

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クロスカブの特集。
クロスカブでの旅、カスタム例、マフラー、タイヤの紹介が主なテーマ。
シグナスXの新旧インプレッションなど。

良い点
●クロスカブに特化した誌面が面白い。

●クロス、カブ、プロなどモデルこそは違うが互換性が高い事を知れた。

●シグナスの新旧インプレッションは見応えがあった。シグナスを含め、昨今のスクーターのスポーツ性能には驚かせられた。

悪い点
なし。

このインプレッションを書いてる今はハンターカブが登場しているが、クロスカブは、現代のハンターカブ的な位置付けで新しいカブの形だったと思う。

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定期購読してます。

ミニバイクの名車特集です。
その他、ZX25、ジクサーSFなどの紹介。


良い点
●まず、表紙。赤のNS-1です。当時ホント欲しかった一台です。絵が本当綺麗。

●ジョグZRとか当時最速と言われた原付も紹介されてます。今でも早い部類だと思う。

●大好きなスズキの油冷単気筒ジクサーも紹介。GSXと迷ったもんです。

悪い点
無し。

ホント懐かしいバイクばかり。当時高くて買えなかったですね、不動車見つけてきてレストアしちゃおうかなんて考えたりもする今日この頃。

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新旧カブのバイヤーズガイド。
購入方法、使い勝手、楽しみ方が主なテーマ。

良い点
●カブに精通したプロのアドバイスがためになる。

●カブに特化したメンテナンスのコツが有難い。

●カブに付き物の箱型についての紹介も有る。マニュアックで面白い。

●タバコメーカー、銘柄がスポンサーの往年のレース車両が紹介されている。やはり、レーサーはカッコいい！

悪い点
無し。

カブでお腹いっぱいの企画です！
ますますカブが好きになり、カブを所有している事に感謝すら覚える号でした。
こちらの雑誌は、以前より内容がかなりディープになり読み応えがあります。

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125ccスクーターを実用性、加速、最高速の比較インプレッションが主なテーマ。NMAX、SWISH、シグナスX、AXISなど。

良い点
●各メーカーともスクーターの枠にとらわれないモデルばかりで面白かった。

●スズキファンとしては、SWISHの高評価が嬉しい。

●スーパーカブ C125の分解分析が面白かった、ノーマルの出来が素晴らしいと感心。

●SEがカスタムした、CBR250RRの試乗レビュー、走り見た目もかっこよかった！

悪い点
無し。

以前は、あまりスクーターの特集となると退屈に感じたけど、現行のスクーターのクオリティが高いので退屈どころか欲しくなってしまうくらい面白かったです。

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