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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5803件 （詳細インプレ数：5645件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
トレーラーにモトクロッサーを積載するのに、ベルトが緩むと問題あるのでラチェット式にしています。
ベルトの厚みもありしっかりしているので、使いやすいです。ラチェットもしっかり締め込むことができるます。
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5.0/5
トランポに載せてバイクを運ぶ際、ハンドルを切って、フロントタイヤを隅に押し当てて固定できれば、本製品は不要です。
バイクを真っ直ぐ入れて、真っ直ぐ降ろしたい人に必要です。
フロントホイールが固定できないと運搬時に動いてしまい、タイダウンが緩んでバイクが倒れることがあります。
ハイエースなどの折り畳み式のセカンドシートにフロントタイヤを押し当てて運ぶときも、フロントタイヤが左右に動くことがあるので、本製品を使用した方が安全です。
私は日産のNV200にKX450Fを載せていますが、センターコンソールの後ろにあるドリンクホルダーを取り外し、アルミ板を取り付け、その上に本製品を固定してます。運転席と助手席の間に取り付けるのですが、特に難しい加工をすることなく、取り付け可能です。
バイク及びトランポの保護のために取り付けて下さい
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5.0/5
車にモンキーを積むのにちょうどいいものを探していたところ安かったので購入しました。コンパクトに折りたためるので車にもつめるし軽量です。意外と丈夫そうなので長持ちしそうです。
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5.0/5
83Xにも問題なく取り付けできました。内側・外側の明記がありませんが、黄色いフィルムを貼ってある方が内側のようです。レンズは消耗品ですので、少しでも安いと助かりますね。
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今回、OAKLEYのクローバー用のDRCのミラーレンズを購入してみました。
ゴーグルですが、同じメーカーのメイヘムも使用しており、こちらはOAKLEY純正のファイヤーイリジウムレンズ（オレンジのミラータイプ）を使用しており、特に不具合はないのですが、ミラーが少し薄く思われるため、クローバー用にはDRCのミラーレンズを購入してみました。
装着画像からも分かるように完全にミラーレンズです！
OAKLEY純正のミラーはゴーグル越しに目が見えるぐらい薄いミラーですが、こちらは外から見ると完全にミラーで目も見えません。
中から見ると結構強めのスモークレンズと同じぐらいに見えます。
そのため夜間は少し暗く感じるので、雨天や夜間走行にはあまり向いていないかと思います。
ただ明るいところでは非常に見易いので、使用する状況によってはこのレンズの選択肢もありだと思います。
取付時もレンズが少し入れ辛く、レンズをグニュグニュと少し曲がったりもしましたが、スジが入ったりする事もなく、問題なく装着が出来ました。
曇り止めの効果ですが、実際に曇るような状況で使用しておりませんので、評価は分かりませんが、以前購入したDRCのレンズでは問題なく使用出来ておりましたので、今回も大丈夫ではないかと思います。
※曇りに悩まされているのであれば、このような曇り止めのレンズでもダメな場合、スノー用のゴーグルのようなデュアルレンズ（2枚合わせのレンズ）などもかなり効果があります。
価格も考慮すると交換用レンズとしては良いのではないかと思いますので★5個にさせて頂きました。
あと…OAKLEYのメイヘム用のレンズが出れば購入しますので販売を期待しています！
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5.0/5
ハイエース200系DXリアシートの脚に付けました。
自作も検討したのですが
コレを発見して即買い。
リアシートを畳まずに積載するのがミニバイクなので問題無いと思ってます。
作りもよく、大満足です。
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5.0/5
セロー250用に購入しました。ワイズギア製に比べ若干価格は高いのですが、作りはしっかりしているし、収納用のポーチも付属しており満足しています。チェーンロック用の穴が前後についていることも便利です。
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5.0/5
スミスから出ているミラーレンズも使用していますがこちらのdrcのレンズの方が確かに曇りにくいです。夜の街乗りで使用される場合でも視認性に影響が出るほどのスモークでは無かったです。
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5.0/5
主にKTM690DUKEをセレナに積み込む際に使っています。
オフロード用で、一般的なラダーよりも幅が狭いので購入前はちょっと不安でしたが、乾燥重量150キロ以下の690DUKEでは全く問題がありません。
150cmのストレートタイプを使っていますが、床の低いセレナに積み込むにはちょうど良い長さです。
ベロ部分もラバーで覆われており、車に傷がつく心配もありません。ミニバンの床にもちょうどよく載せられます。
ラダー本体も軽くてコンパクトなので、車への積み込みも楽ですし、普段おいておく分にも場所を取りません。アルミの折り畳み式ラダーって、結構トランポ内の場所をとってしまうんですが、このラダーなら縦にしても積み込みやすいです。
ミニバイク、軽量オンロードバイクユーザーにもお勧めのラダーだと思います。
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ステップワゴンのRF-1にYZ125を積載する時に使用しています。
タラップにお金をかけるのも勿体無いので安い物を探していましたが数千円の違いで持ち運びも楽、コンパクト、コースでバイクを降ろす時のスマートさがGET出来るし、この商品を買って間違いなかったなと満足しています。
見た目もカッコ良いし細かい部分に気を使った設計をしている商品と思います。
でももう少しでも安ければ。。。と思うのは贅沢ですね。。笑
ちなみにYZ125をRF1に積載する際はフォークを縮ませて積載しています。
それだけで問題なく積載可能です。
（YZ125を購入する前にRF1に積めるか心配でしたので一応情報提供です。）
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