ENDURANCE:エンデュランス

【使用状況を教えてください】
４年間使用、屋根付きカーポートで保管、通勤使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
最初は考えていなかったことですが、後でドライブレコーダーをつけることになり、ちょうどこのバーとステーを使ってリアカメラを取り付けることができました。嬉しい誤算でした。

【使ってみていかがでしたか？】
タンデムした感じ、後ろに乗っている人は握りやすいといっていました。純正のようなデザイン性から実用性にシフトした感じです。
ボックスはシャッドをつけました。ステーがしっかりしているので、ボックスを揺すってもグラグラすることはありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バックレストタイプにもできるのでこれにしています。
タンデムバーが黒くて実用的な太さです。インパクトを求めるなら別の商品がいいかもしれない

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ポイント1
ボックスステーのボルトナットには緩み止めを塗りました。

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シンプルなデザインが気に入ってます。

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エンデュランスのキャリアに取付のためマッチングはピシャリでした。
モンキーのヘルメットホルダーの使い勝手は悪いので使いやすくなりました。

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お世話になります
購入した商品は 形状 耐荷重もあり 満足しています
素人なので 多少取り付けに時間がかかりました
出来れば 簡単な説明書があれば ありがたいです
元々 サイドバック取り付けのキャリアがついていたので
取り付け方を見ながら作業を行いました

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純正のキャリアほど野暮ったいデザインじゃないので、つけても違和感が少ないです。
後ろ側に長いのでキャリアの上で荷物が完結できるのも高評価。
荷掛けフックも4点あって、積載しやすいです。

純正のやつは前後長が短いので、シート側にはみ出して積むのが前提と思われます。
そうなるとライディングの妨げになります。
お尻に優しくないシートなので、座る位置が限られるのはNG。

穴あけ不要で取付も難しくありません。
ボルト・ナットで挟んで締結するところがほとんどなので、
共回りしないように裏側のナットをスパナかメガネレンチで押さえる必要があります。
表側は六角棒レンチかヘキサゴンソケットでいけます。

ネジやナット、スペーサーはそれぞれの絵柄が入った台紙に貼り付けてあるので、
一つでも欠品があれば一目瞭然です。
メーカー様にとっても、我々消費者にとっても分かり易くていいと思います。

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とても暖かく使い心地良いです。使い方も簡単でとても良いです。

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エンデュランスのグリップヒーターをつけるのは3台目。私の買った全てのバイクに付けてる。
冬以外でも、春の峠とかでも軽く暖かくしておくと手がかじかまないので、もはや安全装備。
電圧計がついているのでバッテリーの状態もモニターできて超便利。電圧計だけでもいいくらいある。
配線はギボシで繋いだけど、前に付けた時は線が細いためラジオペンチで締めただけでは抜けてしまった。
専用かしめ工具を使うか、ハンダ付けした方がいいでしょう。

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モンキー125の積載能力向上ということで、こちらのエンデュランスリアキャリアを購入し取り付けました。
モンキー125のリアキャリアはかなり選択肢が多く迷いましたが耐荷重の高さ、積載面積の広さに惹かれて購入しましたが、結果大満足でした。
作りもかなりしっかりしていて耐荷重８ｋｇとのことですが納得の頑丈さです。
積載面も広く、シートとフラットの高さなので大きなシートバッグを活用する際にシートに少し乗せて活用出来るので使い勝手が良いと感じました。
取り付け難易度も低く、DIYでの取り付けでしたが問題無く取り付け出来ました。

是非おすすめします。

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純正グリップはパーツクリーナーをハンドルバーとグリップの間に吹きながらグリップをにぎにぎすれば簡単に取れる。
グリップが取れたらハンドルバーに残ったボンドかすを綺麗に除去することは大事。これやらないと新しいグリップが入りにくい。
配線はデイトナのD-UNITが先に取り付けてあったので簡単だった。
コントローラーとグリップ配線を結線して完了。
あれば良いスキルはギボシ圧着。ギボシ端子も必要。
無くてもイケるけど綺麗に結線したい場合は一部配線を延長する必要あり(取り付ける車両による)。
グリップヒーターとしての性能は申し分なし。
コントローラーの操作も最低限で良好。
車両の電圧表示も良い。

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タンクのメッキが映えると思い黒にして良かったと思ってます

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