ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス(ENDURANCE)は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1473件 (詳細インプレ数:1324件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 706 | |
| おおむね期待通り: | 505 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 161 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 56 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
価格はやはりそれなりにしますが、物はしっかりとしていて大変満足しています。
積載可能重量が8?ある為、リアケース40?クラスの物を積載できる点が凄く良いです!
注意点として、13インチのレンチが必須です。積載工具には10インチと14インチしか入ってないので買いに行く羽目になりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
このところスイッチの電圧計が点いたり点かなかったり電圧が8V指したりしてたのが
表示されなくなり調べたら断線してました。
配線の取り回しがぎりぎりで(自分で付けたんですが)カプラーのギボシ部分から線が切れて
しまいました。
専用品なので問題なく直りました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
昔、NAX155に乗ってた頃に使用。
シンプルで錆の心配のないステンレス製は、この商品のみ。
昔、別の車種でK社のハンドルポストを使用したがネジの
部分が錆びる錆びるΣ(゚д゚lll)
購入しないと分からない悩みがここにある。
エンデユランス社は形状もシンプルで非常に使い易い。
余りに満足したので売却した際も次のオーナーが気持ち良く
使って頂けるように装着したまま売却しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前YZF-R3の頃はKIJIMA製のバーを使用していましたが
スチール製なのでネジの部分とかにサビが出てしまいました。
今回、他社製で安いモノもありましたがステンレス製で
シンプルなエンデュランス製に決めました。
取り付け制度も問題なし。
非常にしっかりとしてゴテゴテと飾った部分もなく
いい感じです。
USBやシガー電源等を固定するにはコレで十分です。
後はもう少し安ければ尚、良かったです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
納車される前からこれは着けようと思っていた物で、最初に着けたのがこれ。
取り付けは、タンデムステップの取り付けボルトが1時間粘っても自分では外せなかったのでバイク屋さんに持ち込んでやってもらいました、工賃は高く付きましたが快く引き受けてくれたのには感謝です。
私は毎日オートバイに乗るのでどうしても合羽を持ち歩かなくてはならず、以前乗っていたR400RVではタンデムシートの中に入れていましたが、GSX250Rはというより最近のオートバイ全般でシート下の積載量が無いので、コンパクトシートバッグを使いたいがタンデムシートは何か荷物を着けなければならなくなった時のため開けておきたくキャリアを選択。
いろいろある中で、シートが丸々空き、高さもフラットなこの商品をチョイスしました。
ただタンデムステップステーから延びるフレーム自体は汎用性はあるもののただのパイプフレームなので、メットホルダーを着けるのには良いですが荷物を着ける時のフックが無いので、右にもメットホルダーを着けようかと思っています。
後、フェンダーレスを考える際、このキャリアを付けたままだと同じエンデュランスの物しか同時取り付けは出来ません。
キャリアの後ろ側の固定が、リアフェンダーの付け根にステーを付ける物だからで、他社製のフェンダーレスだと一緒に着けられないdという事ですね。
まぁ、キャリアを着けるという事は重くなるという事なので、駆動輪のグリップは良くなりますがバイクは加速が上がり最高速が落ちます、安定感は増しますが。
キャリア自体はデザインも強度も機能的にも大変満足の行く物です、シブいし。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
Z125proにボックスを取り付ける為に色々なメーカーの製品を見ていたのですが、作りがしっかりしていたので購入しました。取り付けも難しくなく短時間で取り付け出来ました。
ただ、ボルトはステーと同色なのにナットがシルバーだったのが残念でした。気になる方は取り付け前に同色のナットを用意しておく事をお薦めします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 3 |
6kgまで荷物を乗せられる分つくりはガッチリしてます。
リヤボックスが約3kgあるので、実際積める荷物は3kgです。
ボックスの大きさはヘルメット+カッパ(厚め)+グローブで一杯になります。
キャリアのフレームがテールランプ周りにくるので少しゴチャついている感じです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
キャリアは積載量6kgの実用面で、ボックスはよくわからないのでセットになってるのを選びました。
家庭の工具で一時間半位で取り付けられました。
キャリアは写真付きの説明書があったのですが、ボックスのベース部分の取付方法の説明書が一切有りませんでした。
ボックス内部はフラットではありません。プチプチを敷いてみました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
キジマの商品マルチバーより安く使い勝手が良さそうなのでこちらを購入しました。
使ってみて問題なく又使い易くて良い。
シガー&USBの他、カメラ台座、スマホホルダーをつけられたので十分です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
しっかりした作りです。
後ろに乗った人もノーマルのタンデムグリップに比べ握りやすいとのことでした。
GIVIのベースもポン付けできる点も良いです。
取り付けは微妙なズレがあったので穴を調整しながらの取り付けは必要ですが、ギリギリ誤差の範囲内といえると思います。
(2012年式NC42)
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