HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

私は身長170、バスト107、腹回りウエスト98（ズボンのウエストサイズは、95を履いています）で、
Lサイズを注文し、袖を通してみると、肩や、袖の長さはピッタリなのですが、お腹周りがきつい。
胸部プロテクターをつけてみると、胸周りもきつい。
2Lに交換してもらうことになしました。

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当方、158cm・48kg・股下約70cm。Sサイズを注文。着用感はピッタシです。裾の余りもなし、ウェストも丁度良い。ニーガードの位置はズレ無し。全体的に細めですのでサイズで悩んでる方は、少し大き目の方が良いかも知れません。

ポッケのウィングマークもカッコイイです。

しかし、値段はRSタイチから出ているコーデュロイパンツより多少高いです。あちらは、高強度CORDURAストレッチ生地を採用してるので多少なりとも磨耗耐性は有りますが、こちらは素材が普通のコットンなんで転倒時の磨耗耐性は、ほぼ皆無でしょう。

ぶっちゃけると、市販の細めのチノパンにソフトニーガードが着いてるだけです。それ故街中では普段着として違和感なく動けます。

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直径が50?あってバイクのキーホルダーとしては、少し大きいです。
40?くらいがベストと思います。
あと、せっかく革製なのだからプリントではなく刻印で作って欲しかったです。

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普通のサマージーンズに比べてかなり重いが、生地の強度は高い感じです。
テカテカしていますが、日差しを反射する効果があると思いたい。
プロテクター部は全く風を通しませんので、はんだこてで穴を開けました。
全体的な風通しは思った程ではありませんでしたが、バイク専用のメッシュパンツですので強度やエンジンからの熱風を考えれば納得です。

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雨模様の通勤に使用。上下のレインウェアを持っているが，降っていなければ着ない。
で，降りそうなときのために購入。早速本日着用。
結局降らなかったので，雨天のインプレはそのうちに。
先ず，内ポケットが左右に付いていたのは嬉しかった。
ベルクロで留められるが，浅くて（135mm）貴重なものはムリ。
生地が薄いので，走行中風にばたつく。長距離には無理か。
ベンチレーションの工夫がされているが，防水とは二律背反するだろう。
肩と肘のプロテクターが付いているのは，「レインウェアにしては」良いと思う。
胸用のプロテクターを取り付けるためのスナップも付いているが，生地が薄いので持て余すと思われる。

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さすがにメッシュ，走行時の涼しさは抜群。抜群過ぎて，長距離では寒く感じるのではないかと思う。
そして停止すると，風でも吹かないかぎり暑さは変わらない。
このショップ，価格がサイズによって異なるのは何故だろう。
メーカーでは3L以上は高い設定になっているが，価格は2種類だけだ。
ヘルメットもサイズによって価格が違う。

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去年のタイチ&ホンダのグローブのデザインが納得できなくて今年まで新調せず待ってました

使用感はブロテクターが頼もしくバイクのカラーにも合っていてグッド
けど思ったよりメッシュ部分が少なかったな?
あとこの手のマジックテープは必ずどこかとくっつきます(笑)
サイズ感はまあまあＬ購入でちょびっと余る感じでした

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背広を着たままバイクに乗るのは抵抗があった。
そこで背広の上から着られるジャケットを探していて，この商品を見つけた。
ジャケットの裾から背広がはみ出しているのは，自分のダンディズムに反する。
冬用のジャケットでは，しっかり背広の裾を覆えるものもあるが，春秋に冬用は着られないし。
ホンダのサイトでは春夏物のラインナップとして出ていたが，意外と厚めの生地。
一度，「メーカ在庫無し」と言うことでキャンセルをくらったが，メーカ在庫が出来たらしいので購入。
必要な時期を過ぎてしまっているので，秋まで使わないのが残念。

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スマホをカーナビとして使っているので，この商品を選んだのだが富M03では操作出来ない。
シャープでは操作可能なのだが。
グローブでいつも思うのは，ベルクロは必要か？ということ。
パイル地に絡むのでベルクロは嫌い。
グローブは手首で締めなくても問題ないと思う。

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デザインが気に入り購入しました。
この商品を購入される方は、サイズに注意が必要です。
身長180cm／体重75kgの私は、通常LLサイズがジャストフィットなのですが、このライダースブルゾンは細身に出来ているらしく、ちょっときついです。
LLを購入される方は、身長175cm／体重70kg以下の人がフィットするかなと思います。

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