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Quad Lock:クアッドロック

ユーザーによる Quad Lock:クアッドロック のブランド評価

最軽量、再強度、最も安全なIphone装着システム 2011年12月5日にクラウドファンディングで出資を募り商品化されたQuad Lockはスマートフォンを活動的なライフスタイルと一体化できる画期的なシステムです。 一度お試しになれば手放せなくなります。

総合評価: 4.3 /総合評価612件 (詳細インプレ数:560件)
買ってよかった/最高:
300
おおむね期待通り:
223
普通/可もなく不可もない:
67
もう少し/残念:
11
お話にならない:
11

Quad Lock:クアッドロックのバイク用品のインプレッション (全 28 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Tomyさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: トリッカー )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5
  • しっかりとしたケース。しかも薄くなってる!

    しっかりとしたケース。しかも薄くなってる!

i Phone11からのリピートです。取付けも楽で確実。振動軽減のダンパーも取り付けてレンズ機能も保護してます。山中の道なき道を行くのに、いちいち取り出していたのでは時間がもったいないですし、遠出する時のナビの時にも大活躍です。なんといっても取付け取り外しがスマート!それでいて確実なロック。また、ケースもしっかりとした作りのため、たとえ落下させたとしても大切な携帯電話を守ってくれます。類似品も多くあるみたいですが、値段に見合った作りが気に入ってます。今後もリピートしていきます!!!
以前よりも薄くなって、より気に入りました!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/05 20:30

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kZmさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: KATANA | GSX1000S カタナ (刀) | XSR155 )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
耐久性 5

高めですが、しっかりホールドできて、デザインもすっきりして満足してます。あとは夏でも粘着面が維持できれば完璧です。

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投稿日付: 2023/05/24 18:11

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まちゃの父ちゃんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5
  • スマホを入れる前はこんな感じ。

    スマホを入れる前はこんな感じ。

  • スマホと並べてみました。

    スマホと並べてみました。

  • ピッタリハマってボタンも押しやすいです。

    ピッタリハマってボタンも押しやすいです。

iPhoneSE 3rdで使っています。MAG非対応のケースを使用してましたが紛失してしまい、今回こちらの商品を購入しました。以前使っていた物と比較するとまず薄く軽くなりました。MAG対応なので後ろの出っ張りが無くなり、普段スマホケースとして使っても違和感ありません。これは賛否両論かと思いますが、サイドのボタンの出っ張りが大きくなり押しやすくなりました。まだグローブを着けて使用していないのでハッキリとは言えませんが、以前の商品はここまで出ていなかったので押しにくかったです。Lightningケーブルも余程厚い物で無ければ干渉せず差せます。でもこれを買うとワイヤレス充電ヘッドが欲しくなってしまいました。

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投稿日付: 2023/04/29 09:24
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バケツさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
機能性 5
取り付けやすさ 5

ジャストフィットです!
若干取り付けは硬く感じますが、しっかりとしたケースなので守ってくれると思います。iPhone本体に当たる部分はフェルト生地のようになっており、カメラ部分は少し盛り上がりレンズを守ってくれそうです。
画面よりも少しケースの方が高く、ミマソのガラスフィルムとの干渉はありませんでした。
おすすめのケースです。

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投稿日付: 2023/02/11 01:01

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ひでおじさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: INT 650 )

利用車種: INT 650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5
  • しっかり固定できます。

    しっかり固定できます。

Quad Lock専用のiPhone X/XS専用のケースです。
iPhone 14への買い替えのタイミングでそれまでメインで使っていたiPhone XSをナビ専用で利用したいと思い購入しました。
メインで使用しているiPhone14のケースは3000円ほどですが、それよりも高いので購入にちょっと戸惑いました。

購入してみると物としては大満足です。
ケースはポリカーボネイトなので、ポケットに入れても引っかかって中の布がめくれ出ることはありません。
触った感じもさらっとしてるので手触りも良いです。
バイクへのマウントは取り付けには多少の慣れは必要ですが、取り付けてしまえはガッチリと固定されて落下の心配もほぼありません。
縦でも横でもしっかり取り付けることができます。

外す時の方が楽に外すことができますが、ホルダー側の青いレバーを押さない限りはがっちりと固定されたままなので、外れないという点でも安心です。

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投稿日付: 2022/12/30 23:53

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麻婆豆腐さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5

しっかりフィットして持ちやすく安心感もあります

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投稿日付: 2022/11/19 23:23

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フジマルさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
問題なかった。
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか?】
しっかりしている。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2022/05/26 13:20

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はせさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: グラストラッカー | Z1000 (水冷) | エイプ50 )

利用車種: Z1000 (水冷)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4
取り付けやすさ 5

スマートフォンケースにしてはちょっと高めな価格設定です。
サイドボタン部はケース一体式です。一体式はボタン部別体式に比べて押しにくいものがありますが、このケースはそれほど悪くありません。

画面にかかる部分はやや深めなので大きな保護フィルムだと干渉するかもしれませんね。

写真でみた感じ中央の出っ張り部分があるため平面に置いた時に不安定なのかと思いましたが、それほど不安定な感じはありません。

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投稿日付: 2021/09/05 20:37
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ぺけじさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 4

まずスマートフォンへの取り付けやすさはかなりしっかりしているので、取り付けにくいとは言えます。
ただ、頻繁に付け外ししない場合(バイクに乗る時だけこのカバー)と言うわけで無ければ逆に外れることはないだろうと言う安心感につながります。
私はAmaz●nで安く売っているハイエンドベリーのカバーからの付け替えでしたが表側への回り込みは気になりませんでした、概ね似た位置までくる感じ。
回り込んでいないカバーは落とした時に画面側の保護性能が劣ると思うので保護フィルムも一回り小さいものが売っているのでそれとの組み合わせが安全性・操作性共に優れると思われます。
ボタンの操作性は概ね良好ですが、マナーモード切り替えスイッチがやや奥に入るのと電源ボタンの場所が分かり辛くなりました。
カバーの厚みがある分仕方ないとは思いますが、ここはもう少し薄くしても強度的には問題なかったかな?とは思いますが許容範囲です。
バリに関しては私の物は全くありませんでした、スマホホルダー 用に妥協することは一切なくカバー単品でも満足の品質です。
最後にバイクへの取り付けですが位置が掴めるまで慣れは必要ですが、そこさえ掴めばグッと押してくるっと回すだけ、片手で楽々、落ちる気配も無し、最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/19 12:39

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TOMCAT2020さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: BOBBER TFC | クロスカブ110 )

利用車種: BONNEVILLE BOBBER TFC
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5

トップブリッジから比較的低い位置でスマホを固定できる手段を探し求めて
さんざん試行錯誤した挙句、このマウントにたどり着きました。

トップブリッジのステムホールに取り付ける部品からL字に別部品が延び、
さらにスマホと接続する部品が乗っかる仕組み。
L字になる部品をどう取り付けるかによって、ヘッドライト上のメーターに寄せた設置か、
ガソリンタンク(あるいはライダー)に寄せた設置かを選択できます。

最初はメーターに寄せるようにしてみたところ、
ボンネビルボバーのメーターにスマホが一部被ってしまい、
ハイビーム表示とギアニュートラル表示が隠れてしまいました。
そこでガソリンタンクに寄せるように組み替えたところ、
スマホ画面(地図画面)を見るための視線の移動量が大きくなったものの、
メーター周りの各種インジケーターが隠れなくなったので、これで良しとしました。

靴ベラのような青い部品がやや目立ちますが、この部品を下方向へ押し込みながら
スマホを45度回転させるとスマホが外れる仕組みですので、
これくらい「靴ベラ」が大きい方が操作性が良いですね。

付けっぱなしで5年、10年と使えればよいなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/20 20:15

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