LONGRIDE:ロングライド

左右セットで、この価格はとても良いと思います。
製品仕上げ(溶接.塗装等）も良く、安ぽさがないです。
取り付けもボルト位置に狂いはなく、簡単に取り付ける事が出来ました。
強いて言うなら、上段にもう一本横に鉄筋棒を、またはサイドバック家庭用のフックが付いてれば完璧です。
買って損はない商品と個人的には思います。

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収納できる容量が減るけど、使い分けもできるので、LONGRIDEを追加購入しました！
CLICK-ONが簡単脱着なのでお気に入りです！

ただ、片側でこのお値段だから、両側付けたい人にはなかなかの・・・

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専用ブラケットと共に使用しています。
ロールトップのクラシックなデザイン、オイルドコットンのビンテージっぽい風合いなど、トライアンフスクランブラー400Xにマッチしたオシャレ感を演出できていると思います。SSやアドベンチャー系には似合わないと思いますが、ネイキッドやヘリテイジ系には合わせてみたいアイテムだと思います。

9.5Lという、小さすぎず大きすぎず個人的に日帰りではちょうど良いサイズですが、1泊ツーリングでは少々小さいかもしれません（人や季節による）
構造上完全防水は望めないので、雨予防には、完全防水のインナーバッグを用意することをお勧めします。と言うのも、単体で持ち運ぶためのショルダーベルトもオプションでありますが、かなりしっかりした作りでバッグに重量があるため、移動中は中身だけ持ち歩きたい感じです。

キジマのヘルメットホルダーを併用しており、ヘルメットとの干渉を気にしていましたが、写真の通り問題ありませんでした。
但し、コットンやレザーにオイルをベタベタ塗っているとヘルメットに付着するので、特にシールドが当たる向きの場合はヘルメットカバーを使った方が良いと思います。

難点を強いてあげれば、ベルトのバックル形状が適切ではなく革ベルトの滑りが悪く、開け閉め時に多少引っ掛かるのが残念なくらいです。

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収納出来るサイドバックとして使用。重宝しています。
カーキー色の色合いも好みです。

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V7STONEで使用していたCLICK-ON の12LがV7STONE TENではARROWマフラーに干渉し使用できないために9.5Lを購入！問題なく使用できるため重宝しています。

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これから使うので使用感だけ分かりませんが、取り付けた感じは車体とのバランスが良く気に入っています。

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思った通りの商品です。とても満足しています。私のバイクには工夫しないと取り付けできませんが雰囲気はぴったりです。

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w800 2024年式 に装着しました。
ロングライドのサスペンション側の穴を2mm 広げることで付けられました。タケノコで広げました、穴のピッチは問題なかったです。

クリックオン専用とあるようにサポート自体は小さいです、他メーカーのサイドバックと合わせるのは微妙だと思います。
小さいツールバッグ程度なら丁度いいです。

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LONGRIDEヘリテージサドルバック 9.5Lを既に購入しており、ワックスドコットンなので雨天時でも中身が濡れることもありません。
ですが、ワックスを定期的に塗ってあげる必要もあり、完全防水をうたっている製品では無いので保険の為にこれを購入しました。
サイズが複数あるのですが、自分が持っている9.5LにフィットするCWT001を購入。
写真のように縦はかなり長いので、中に入れるものをしっかり包めます。
ですが、あまりにも長すぎるので商品説明にあった説明って何だったんだと疑問があったのですが、中身を見て納得。
サドルバック内にある面ファスナーの位置がピッタリでした。
内部の縫製部分からの水の侵入対策もバッチリなので、非常に満足してます。

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総合的に満足してます。
とにかく、クラシックな風合いがとても良く、ワックスコットン＋皮の質感が素晴らしく、道具としての高級感があって気に入ってます。
9.5Lの大きさですが、ロールトップなので伸ばしてあげれば十分な収納力があります。
１泊二日のツーリングなら片側だけでもギリギリ行けると思います。

ちょっと残念なのが、バックルですね。
個体差があるとは思うものの、自分が購入したものは2本の皮ベルトの厚みが異なっており、片方は適度な厚みで開け閉めも簡単にできるのですが、もう片方はかなり厚みがありバックルから外す時に結構しんどいです。
ここだけは、ワンタッチで開閉できるようなタイプのバックルの方が使用感が良いかと思います。

専用のステーと一緒に使っているので、がっちりホールドされて走行中に外れる不安は皆無。
装着した時に鍵でロックもできるし、ファスナーを閉めた状態で南京錠的なもので固定できるので、簡易的な盗難対策もできます。

とにかくクラシックなネイキッドバイクにバッチリ似合う、良いサドルバッグだと思います。

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