gaerne:ガエルネ

小学生になった息子にオフロードを仕込んでいます。先日友人の息子小学６年生と一緒に近所の山で練習をしましたが、相変わらずTTR50のシフトにギクシャクする息子、すぐに疲れた休憩ばかりです。ふと見ると友人とこの子供はガエルネを履いています。しかも足首は大人のsgシリーズ同様にアクションピボットが付いていました。もしかしてと思い、帰り道に友人宅でお古のsgjを息子に履かせたところ、なんとまあ歩きやすいと喜び、TTR50で練習再開だと張り切って言うので、また移動して自宅前の畑で練習です。すると普通にシフトチェンジもサクサク決まるではありませんか、うーんfoxキッズブーツは確かにガチガチ足首のスキーブーツですから、やっぱり息子もガエルネかと、親子の血筋をひしひし感じました。

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先日fastbackでジェベルに乗って雪道プラス雪山ゲロアタックをしてきました。友人はedpro、やはりポジションが窮屈なジェベルで酷道を走破するのはなかなかです。プロテクションよりも軽さとより自由に動けることの大切さを知らされました。FASTBACKだとどうしても足の指や、足の甲、細かな動きは制御されます。足首の横方向の自由さもゲロアタックハードエンデューロには有効です。友人と途中でブーツ交換しましたが、スピードレンジの低いアクション重視の乗り方にはedproに軍配が上がります。ちなみにedproはブラウンが最も革が柔らかく、次にブラック、最も硬いのはホワイトとなります。参考までに、そしてedproのビブラムソールは非常に動きが柔らかく、足裏や、指先、甲等、足先部分の細やかな動きが自由ですので、スニーカー感覚で操作が出来ます。やはりedproも買い足す必要がありそうです

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義父にモトクロスブーツではないアドヴェンチャースーツにあうオフブーツを探してほしいと言われ、真っ先に思い付いたのはガエルネのgアドベンチャーでした。程よいプロテクションとそこそこ足首の固定も強く、しかも防水で見た目が大人な雰囲気、以前所有していた当方経験を活かして１センチ大きめをヘルメット等と一緒に輸入しました。結果義父は大満足。当方の知識が役に立ちました。

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どういうわけか今までは普通に私服で出勤可能であった我が職場がスラックスやシャツ等、民間企業のようにきちんと身だしなみを整えよとの命令が発せられたせいで、春や秋冬はオーバーパンツや、ジャケットの下にスラックスやシャツを着ていればオーケーですが、夏場はスラックスにポロシャツにニープロテクターとメッシュジャケットという出で立ち、とてもじゃないですが靴だけはビジネスシューズなんぞでバイク通勤が出来ませんので、こちらを選びました。これならスラックスでも違和感なく割とフォーマルです。しかもガエルネ製品なので本革の質も良く結構な雨でもしっかりとオイリングをしていれば濡れません。レッド・ウィングのアイリッシュセッターのヴィンテージグラスレザーの様にごつい重厚なレザーですので、安全性もバッチリです。

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当方はガエルネのオフブーツが大好きです。しかしソックスはええ加減でして、普段履いている５本指の普通のソックスでしたが、モトクロスの練習をすると一日で破れてしまい、靴擦れになることもしばしば。モトクロス仲間に勧められて試してみました。これは良いですね

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ファストバックのエンデューロソールを購入してから８０００�q程走り込みました。ようやく足首やシャフト本体が自分の足形にぴったりと馴染みました。
さて最近気づいたのですが当方のようにモタードを乗る方はスピード領域によってコーナリングでハングオフをすることがあるのではないでしょうか？当方はコーナーの種類でリーンアウト、リーンウィズ、リーンイン、ハングオフ、足を投げ出してリーンアウト及びリーンウィズ等、ボディアクションが多い方です、そしてダートセクションをあまり走らないので、ステップワークの妨げになるソール先端の保護プレートを外してみました。特にハングオフで爪先先端をステップにちょこんと引っ掛けて乗る際はプレートでツルツル滑っていたのがなくなり、ブレーキ操作の微妙なインフォメーションも格段によくなりました。一度皆様もお試しあれ

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普段のサイズは26.0cm。ガエルネはネット上の『ジーフィット』で測定して27.0cmをチョイスしました。ＯＦＦのイメージが強い『ガエルネ』ですが、この度は『オンロード』用のブーツを購入しました。サイズはピッタリ。そして軽い。１日普段履きと、原２のaddress125で使用しました。今年の夏（2020-07-19）にバイクで単独事故を起こして右肩を骨折。バイクは９７年式のzrx1100でしたが廃車となりました。その時のプロテクターは胸部のみ。下半身は両足腰下の至るところに擦り傷が。まだバイクには乗れませんが、先にブーツを購入しました。ロングブーツにしたのは過去の累積負傷箇所を参考にしました。ブーツアウトもＩＮも可能。何といっても『made in italy』と『ＣＥ』ダグが気に入ってます。イタリア国旗のトリコロールがチラリ。それだけでテンションがあがります。まだ本格的にバイクには乗っていませんが、この価格でこの品質ならとても満足です。シフトの操作感の良さは履いただけで充分伝わります。満足です。

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購入から4000キロ以上走行してのインプレです?
2007年式wr250xの相棒に購入しました、当方のモタードの使い道はコロナ状況下なのでサーキットには行くのは危険なのでもっぱら限界集落住まいの当方お得意の近所の農道や田舎峠道に林道と、一切人に出会うことも関わることもないボッチツーリングというかモタード修行です。
オンメインで２割程度農地です?
ステップは色々試してきた結果、今は純正ステップ、ラバーなしです。
Edproや、Gアドベンチャーのソールは柔らかくて歩きやすいですが、すぐに土踏まずが削れてしまい10000キロ程度でアウトです?
こいつのソールは程よい固さとグリップ、モトクロスソール程もカチカチでないので足の裏感覚も良く掴める良い塩梅です、写真を見てください。4000キロ走ってもほとんど削れず、むちゃくちゃ強いです??
多分ブーツよりも先にwr250xのエンジンが壊れると思います、20000キロは確実に持ちますねこのソールは！交換は30000キロに１回でいけそうです。まあその頃にはアンクルピボットや、バックル金具やら色々交換が必要でしょうが、そこは安心のガエルネリペアーサービスですから、恐らく当方の寿命が尽きた先もこのブーツは息子が履いてくれることでしょう

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細かい心遣いのひとつにガエルネのオリジナルステッカーが付いてきます?
もちろん当方は愛車wr250xのサイドシュラウドにステッカーチューンです。
非常にささやかな幸せですが、これは新品で正規品を購入する特権ですから、ツーリング先で良いブーツですね、と誉められるついでにガエルネのブーツですよと、世間話のネタついでにステッカーを見せて、きちんと正規品を新品で購入しましたよと、さりげなく自慢も出来ます?最高です

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購入から早くも300０キロ走行したので軽くメンテナンスを実施しました。アンクルピボットにシリコンスプレーを塗布したところ、ものすごく足首の動きが良くなりました。
アンクルピボットなしのedpro.g-adventure.g-midlandよりも確実に足首がスムーズになりました。それでいて横方向にはぶれないので防御力は最高です。本当に買って良かったです?

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