GOLDWIN:ゴールドウイン

ライダーの怪我で一番多いのが手足。これまでインナープロテクターを使っていましたが、バイクを降りた時にすぐ外せないとか、ずれても直しにくいとか不満があって、これにしました。
CEマーキングもついているし、それなりの大きさで安心できます。あまり試してみたくはありませんが。
不満点をあえて上げるとすれば、ストラップの調整。ベルクロをもっと長くつけられないものか。ベルクロではなくてラダーロックのようなものにできなかったものか。これだと調整代が少ない。そもそも緩すぎ。すぐにズレます。

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コミネのクールマックスアンダーパンツが良かったので、クール系のインナーパンツを買い増ししました。
「SO COOL」と夏用を謳っていますが、クシタニのカントリージーンズと合わせることで真冬以外はオールシーズン使っています。

さてインナーパンツと言えばコンプレッション系が多いのですが、タイツ系のピチピチが苦手なのでゆったり履けるのが良いです。

材質もクールマックスとは違いますが、マキシフレッシュは汗臭さが若干抑えられるのが良いです。

定価で5000円程度だとなお良いのですが。。

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これまで\2980の安物レイングローブを6年程使用しましたが、既に3年程前から使う度に浸水して、
もはやレイングローブの役目を果たしてないので、「もっとちゃんとした物を」と思い、梅雨前5月に購入しました。

お店で色々試着した結果、グローブ関係は、私の手にはGOLDWINが一番しっくりくるのでこれに決めました。
（サイズ展開、付け心地、性能・機能、デザイン、価格等から最終的にはGOLDWIN製になっちゃってます。夏用・冬用も）

約3ヶ月通勤での雨天使用十数回での感想です。

付け心地は軽く柔らかいので、ツーリングでの長時間装着でも痛くなったりする事は無いでしょう。

防水性は、結構なドシャ降り時でも問題無いですね。（まァ買ったばっかりですしね）

シールドワイパーは中々の優れものですね。シールドに撥水剤を塗布してますが、合わせ技で一拭きでキレイに水滴を除去できます。

手が濡れてると脱着し辛いとの意見もありますが、自分はそういうシチュエーションが無かったので、コメントは控えます。

私的に残念なところは、手首のアジャストベルトです。
GOLDWIN（他メーカーも？）は、ベルトが甲側だったり掌側だったりで、締め方も内→外と外→内で物によってバラバラですが、
このグローブは掌側で外→内に締めるタイプで、個人的には一番最悪なベルトです。

なので☆4つとしましたが、好みの問題レベルで、一番肝心な防水性能は文句無しなので、十分おススメです。

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蒸れや臭いの低減・解消を期待して購入しました。

今まで汗のベタつきや蒸れで不快感MAXだった靴でも、このインソールを使ったら非常に快適でした。
靴下も同じマキシフレッシュ品なら更に効果てきめんです。

自分サイズに合わせてカットするんじゃ無く、きちんとサイズ展開（1cm刻み）されてるも好感が持てます。
0.5cm刻みなら尚良いですね。

今までは、気にはなりつつも、正直インソールとしては少々値が張るし、その効果にも半信半疑で手を出しませんでしたが、
もっと早く購入すれば良かったなァと思ってます。

これならあと2~3ヶ購入して、普段履きや仕事靴にも使っても良いですね。
（私は製造業で仕事中はずっと安全靴なのですが、既にもう1ヶ購入して使ってます。不快感が低減されて快適です）

後は耐久性ですが（表地の破れ等）、これは3ヶ月程度の使用ではまだ判りません。（今のところ問題無し）

価格に見合う（以上の）価値がありお勧めです。

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夏用として5月に購入し、約3ヶ月使用しての感想。

流石ですね、マキシフレッシュ（吸汗速乾・消臭抗菌）を謳うだけあって、長時間履いてても汗でベタつく感じは無く、サラッとしてて非常に快適でした。
マキシフレッシュインソールを併用してた事も効果UPに寄与してたと思います。
出先で靴を脱ぐ様な場面でも臭いも気になりません。

つま先・かかと部分は厚手の生地になっており、耐摩耗性に強く耐久性もありそうで、長持ちしそうです。
良く考えて作られると思います。

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アメリカンに乗るならば、ショートで操作がしやすいです。
シンプルな見た目で、シフトバパットの感じのしない左右対象のデザインです。
ちっと気になったのは、すぐに擦れ傷らしきものが爪先辺りの部位につきましたが、劣化しないか心配なくらいの合皮感です。
弱冠の蒸れ感はあります。防水性は大丈夫みたいです。
サイズは、普段より0.5cmアップさせました。　通販購入時には常に0.5cmアップで購入します。
正直、WPでなければ、中年ライダーお薦め的なデザインです。

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合わなかった。
塗装の仕方なのか、色(マッドブラック)のせいなのか分からないけど吸盤での固定が出来ない。
最初はそれなりにくっついている(横には動く)がしばらくすると吸盤が取れてしまった。

Egを掛けていない状態で上記の状態になるので、走行中だったらすぐ外れてしまうと思われる。

製品自体は良く出来ているし、小物入れとしては十分過ぎるので、何とか固定する方法を考えて使えるようにしたいところ。

難点を上げるとすれば価格がちょっと高いかなぁと思ったぐらい。

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cbr用に買いました。前は8リットルのシートバックを使っていましたが、若干容量不足を感じていたので新調ついでに容量アップしました。
使い勝手もよく、脱着も簡単で便利ですね。
大きさもそこまで大きくなくちょうどいいです。

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日差しの強い日に長時間のライディングをすると、素肌がわずかに露出していてるだけで、だいぶ日焼けします。
首回りの日焼け対策として、以前はバンダナで覆ったりしていましたが、いちいち結ぶのは面倒なので、この商品を購入しました。
実際使ってみると、日焼け防止はもちろんですが、肌触りもサラっとしていて爽快ですし、ジャケットの襟の汚れ防止にもなります。
もう少し価格が安ければ言う事無しですが、満足度は高いのでこの評価になりました。
サラサラしているので紛失しないよう気を付けて、しっかり使いたいと思います。

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Webikeさんのセール時に購入。
安かったので「コストパフォーマンスに満足」ですが、定価で考えると満足では無いかな。。

ZX-7Rのリアシートのサイズを測り、このサイズを選択しました。
期待通りベストフィットするサイズでした。

ただし、実際に装着して走行すると、どうあがいても徐々に前側にズレてきます。
# おしりでグイッと戻せますが。。
ZX-7Rでは取り付け方を少し工夫する必要があるかもしれません。

また、他の方のインプレに「無駄にバックルのベルトが長い」等ありますが、これを逆手にとってシートとバッグの間に荷物（箱）を挟み込み、ビニール紐で補助することによって実際に200km以上を走行でき、事なきを得ました。
ベルトの長さは使い方次第かと思います。

鍵穴付ファスナーですが、バッグ本体をプラスチックのバックルだけでシートに留める構造上、盗難防止策としては意味を成していません。
しかし、他に鍵穴の存在意義も見当たりません。。
正直、無駄な機能だと思います。

ツーリング時のお土産の選択肢に幅ができました。

パンク修理用の空気入れを搭載することで、ツーリング時の無用な心配がなくなりました。

欲を言えば、上下2層の固定構造がファスナー等によって1層でも使える可変構造になっていると、搭載できる荷物の最大サイズにも幅ができて良かったのですが…。

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