HenlyBegins:ヘンリービギンズ

メンズなら、一泊二日から二泊三日くらいのツーリングで良い感じに使えそう。形もスクエアーで車種を問わずに活躍してくれそうです。シンプルで使い勝手も良い感じです。
荷物が少なくても型崩れせずに形を保ってくれますね。
これで防水なら言うことありません！拡張性もあるので、お土産も買って帰れます！

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始めは小さいかなって思ってましたが、丁度良い感じです。
GSXーS125には最高。　　なんせ背中が楽ですわ(^｡^)
シートバックには感謝してます。

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【使用状況を教えてください】
積載力ゼロのCB1100ですのでちょっとしたツーリング用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも大きくて良かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
普段はリュックとして使えますが、ツーリング時にはワンタッチでシートバッグに変身。容量は20リットルですが、2泊3日のツーリングでも荷物はぎりぎり入りました。
シートバッグ時は背面が滑り止め素材になっており、ズレることはほぼありません。1度ベルトを2箇所締め忘れて乗ってたときも落ちないくらいで驚きました。
付属品はワンタッチで着脱できるベルトや雨天時のレインカバーも付属しますのでこれだけで様々なシーンに活用できますので満足です!

【注意すべきポイントを教えてください】
雨天時の防滴性からターポリン素材と迷いましたが、デザイン、耐久性の高そうなこちらにして正解でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
GOLDWINのリュックタイプのバッグもありますが、型崩れしそうな薄い素材でしたのでこちらの方が記事が厚くて頑丈な作りです。

▼20リットルの容量と30リットルの容量のラインナップがありますが、用途によって使い分けたいです!

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カブに乗り換えたため以前から使用していたタンクバッグが使えなくなり、代わりとなるものを検討して当商品にたどり着きました。

決め手はイージーリングベルトと内側の色です。

純正ピニオンシートを取り付けているため、残念ながらイージーリングベルトはそのままの状態での装着は無理でした。
しかしながらリングから外せば普通の固定ベルトとしても使用できるので外して使用しています。
(他社製品では付属ベルトが使えなければオプション品を別に購入する必要がありました)
ピニオンシート下のキャリアにベルトを巻き付けるようにして装着していますが、ピニオンシートの厚みのおかげでしっかり締め付けることができています。
純正キャリアのみの場合では厚みが薄くて締め付けるのが難しかったかもしれません。

また、他メーカーのバッグは内側が黒いものが多いのに対し、こちらは赤色で入れたものを素早く見つけることができて良いです。
補強フレームのおかげで内容量が少なくてもバッグの形状を保ってくれるのも使いやすいです。

容量も雨具や飲み物などの他、出先での購入品の収納にと日帰りツーリングのお供としては十分です。
その後、バッグに収まるサイズのアウトドアチェアや折り畳みテーブルを購入し、購入当初は想定していなかった昼食を持ち出してのツーリングでさらに大活躍となっています。

唯一の不満点はトップのフラップを止めるベルトの長さ調整がすぐに緩むことです。
ベルトの端を押さえるためにゴムバンドがついていますが気持ち程度の機能しか発揮しませんw
しっかり締めたいとお考えならベルト用のアジャスターを別に購入して使用することをお勧めします。
手芸店やホームセンターなどに行けばすぐに手に入りますし価格も安価ですよ。
(当方使用品 : Nifco T25 / ベルト幅 : 25mm)

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普段使い&プチツーに使いたく、左右装着を前提で、あとバイクとのバランスを考え、大き過ぎない形のこの商品に決めました。カッパの他コーヒーセットや小物類が入ればOKなので私にはピッタリでした。メーカーも信頼できるところも??

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鍵の宿命ですが、ペンチで切られたら終わり。また、明かりが無いと、番号が見えにくい。でも品質感は、流石です、Daytona。

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林道・舗装林道・酷道・険道をウロウロするのにいつものＧＩＶＩパニアケース（Ｂ３２とＥ４３）だと重心が高く、中のモノもバタバタするので、軽量・低重心で荷物が暴れない簡単積載方法を検討。ヘンリーの７Ｌにするか、タイチの１０Ｌにするか悩んだのですが、今回のコンセプトは軽量化だったのでコンパクト優先で７Ｌをチョイス。　ＧＩＶＩのパニアケースベースを付けたままなので、荷物の多いときはパニアケースに付け替えるだけ。https://www.daytona.co.jp/products/0333-r/1272-a/8941-l/　パニアも良いけど細い道での軽量は正義！！

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まだツーリングには行けて無いですが、容量、機能性ともに良さそうです、ツーリングが楽しみです。

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今までいくつものシートバッグを買っては失敗してきましたが、3型ハヤブサのシートにはこれがベストマッチです。デイトナの適合リストにも載ってるのはウソじゃなかった！(笑)
ようやく満足できるシートバッグに巡り合えました。

3型ハヤブサのシートはおにぎりみたいな形でかつ肉厚でもあるのでバッグ裏面のスライドストッパーは使えませんが滑り落ちそうな気配は全く無いほどがっちり固定できます。

バッグに付いてるバックルの高さですが前方の位置は丁度良いのですが、バッグを載せる位置的に後方のバックルはもう少し高くても良い気がします。ハヤブサの場合はグラブバーの外側からベルトを回して強固な固定方法としました。まぁ専用バッグでは無いので良しとします。

2点支持のショルダーベルトなのですが折角四方にDリングがついているのだから4点支持の方がバランスも良かったのかもしれません。

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ツーリングの際はリュックサックを背負ってましたが、走行風でバタついたり気になったので、シートバッグを探していたところ、容量もあり見た目もスタイリッシュなこちらの商品を選びました。

買って正解でした！
ツーリングに必要な物を入れても余裕のある十分な容量がありつつ、ツーリング先で沢山お土産を買っても、ファスナーを解放すればしっかり収まります！
容量が多い分、跨る際は気をつけないとバッグを蹴ってしまいますが（笑）
レインカバーも付属なので、バッグのポケットに入れておけば急な雨にも対応できそうです。

取付も簡単で、シート下に専用の固定ベルトを挟んで、長さを調整してバックルで止めるだけ！
ベルトはしっかりしているので、途中で緩むこともなさそうです。
'23年式MT-09のシート形状だとベルトが少し長すぎる感はありますが、折りたたんでます止めておけば問題なしです。

価格に対して十分過ぎる性能なので、総合的にとても満足しています。

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