HenlyBegins:ヘンリービギンズ

【使用状況を教えてください】
積載力ゼロのCB1100ですのでちょっとしたツーリング用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも大きくて良かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
普段はリュックとして使えますが、ツーリング時にはワンタッチでシートバッグに変身。容量は20リットルですが、2泊3日のツーリングでも荷物はぎりぎり入りました。
シートバッグ時は背面が滑り止め素材になっており、ズレることはほぼありません。1度ベルトを2箇所締め忘れて乗ってたときも落ちないくらいで驚きました。
付属品はワンタッチで着脱できるベルトや雨天時のレインカバーも付属しますのでこれだけで様々なシーンに活用できますので満足です!

【注意すべきポイントを教えてください】
雨天時の防滴性からターポリン素材と迷いましたが、デザイン、耐久性の高そうなこちらにして正解でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
GOLDWINのリュックタイプのバッグもありますが、型崩れしそうな薄い素材でしたのでこちらの方が記事が厚くて頑丈な作りです。

▼20リットルの容量と30リットルの容量のラインナップがありますが、用途によって使い分けたいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一年ほど前にＺＲＸ１１００にリアキャリアを取り付け、ツーリングや買い物の際には、テールボックスを載せて使用していましたが、スタイルが好みではなかったことなどから、ＺＲＸ１１００でのテールボックスの使用はやめることとし、リアキャリアも取り外しました。
ツーリングなどで荷物を積む際は、シートバッグを復活させるつもりですが、バイクから離れる際に、毎回バッグを取り外すのが面倒だったので、鍵を付ける事にしました。
当初は、１００円ショップのダイヤロックと有り物のワイヤーを組み合わせて使おうかと思っていましたが、１００円のダイヤルロックは、ガタついて心許ない感じだったため、こちらの商品を購入することにしました。
届いた商品は、ダイヤルロック部分がしっかりしており、ワイヤーも丁度良い長さの物でした。
説明書に従って３桁のロックナンバーを任意の数字に変え、準備完了です。古いＧＯＬＤＷＩＮのバッグに使用する予定ですが、バッグが鍵に対応していません。当面は、チャックの取手の穴に鍵を通して使用するつもりですが、盗難対策をしてるとのアピールは出来ると思います。近いうちにバッグを新調するつもりです。
バイクの小物入れに備えておけば、色々な場面で活躍してくれそうです。こういった物を付けておけば、ある程度の防犯効果がある物と思います。

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バイク本体のデザインを損なわない丁度良い大きさとデザイン！その分、容量には限界が有るがファスナーを開ければ7Lから12Lアップするのも良い。
簡単に設置でき、バッグ内側のメッシュポケットや外側のドローコードにグローブを挟んだりと便利。別売りのダイヤルロックも買いました。気に入ったので長く使えると良いです。。。

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サイズはちょうどよくて、1週間のツーリングの衣類以外をここに詰めました。gsxｰ8rで純正サイドバッグ付けているとこいつはリアのマッドガードとピリオンステップにヒモを通せばいい感じに。気をつける点は、ピリオンの後端までバッグを下げて取り付けること。

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カブに乗り換えたため以前から使用していたタンクバッグが使えなくなり、代わりとなるものを検討して当商品にたどり着きました。

決め手はイージーリングベルトと内側の色です。

純正ピニオンシートを取り付けているため、残念ながらイージーリングベルトはそのままの状態での装着は無理でした。
しかしながらリングから外せば普通の固定ベルトとしても使用できるので外して使用しています。
(他社製品では付属ベルトが使えなければオプション品を別に購入する必要がありました)
ピニオンシート下のキャリアにベルトを巻き付けるようにして装着していますが、ピニオンシートの厚みのおかげでしっかり締め付けることができています。
純正キャリアのみの場合では厚みが薄くて締め付けるのが難しかったかもしれません。

また、他メーカーのバッグは内側が黒いものが多いのに対し、こちらは赤色で入れたものを素早く見つけることができて良いです。
補強フレームのおかげで内容量が少なくてもバッグの形状を保ってくれるのも使いやすいです。

容量も雨具や飲み物などの他、出先での購入品の収納にと日帰りツーリングのお供としては十分です。
その後、バッグに収まるサイズのアウトドアチェアや折り畳みテーブルを購入し、購入当初は想定していなかった昼食を持ち出してのツーリングでさらに大活躍となっています。

唯一の不満点はトップのフラップを止めるベルトの長さ調整がすぐに緩むことです。
ベルトの端を押さえるためにゴムバンドがついていますが気持ち程度の機能しか発揮しませんw
しっかり締めたいとお考えならベルト用のアジャスターを別に購入して使用することをお勧めします。
手芸店やホームセンターなどに行けばすぐに手に入りますし価格も安価ですよ。
(当方使用品 : Nifco T25 / ベルト幅 : 25mm)

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ようやくRG80Eに取り付けられた。
何が大変だったかと言うと、ぴったりのサポートバーがない。
もちろん44年前の超稀少バイクなので、純正サポートバーが存在するはずもない。（たぶん）
あちこちからサポートバーなるものが売っているが、値段が高くて全く使い物にならなかったらそれも悔しい。
余った鉄の棒でつくってみようと思い立ち、半日がかりでやってみた。不細工なりに取り付けられたが、リアキャリアを巻き添えにしたので傷だらけになった。

結局、バッグと鉄の棒は黒の結束バンドで留めただけ。しばらく使ってみて何か不具合があればまた改良しよう。

バッグの大きさとしてはバイクが80�tのせいか、ちょうどいい感じ。

ただ、中身が空っぽの時はぺしゃんこになるので、内側に段ボール化プラスチックを入れて膨らませておく方がかっこいいかも。

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一泊ツーリングに最適なサイズです
出来れば購入時の取り付けベルトが簡単に取り付け出来る仕様であれば満点です

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過日、RG80Eに取り付ける予定とのことでインプレッションを書いた。
Webikeには大変申し訳ないが、数百円の差で他店が安かったのでついそちらで買った。
遠慮がちにインプレッションを書いたが、10月3日なって「値下げしました」のメールが届いた。

悔しいけど、今のところ一番安い！
こんなことならもう少し待ってWebikeで買ったのに…。

言いにくいけど、バイク関連の商品を買う際、Webikeが一番安いということあまりないけど、こんなことならもう少し前に値下げしてくれていたら買うのにね。

市場調査担当の方、くれぐれもよろしくお願いします。

ちなみにRG80Eなんぞ、超レアなかつ昔のバイクなので純正サポートステーなんぞあるわけもなく、今風のサポートステーでぴったり合うものもあるはずがなく、
何か廃品の金属でつくれないか思案中だが、なかなかいい材料が見つからない。

やはりただでつくろうなんて厚かましすぎるのか。安もんのサポートステーを買ってそれを改造すべきか・・・。
何度も言いますけど「RG80」ではなく「RG80E」ですので、選択肢に入れておいてください。

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普段使い&プチツーに使いたく、左右装着を前提で、あとバイクとのバランスを考え、大き過ぎない形のこの商品に決めました。カッパの他コーヒーセットや小物類が入ればOKなので私にはピッタリでした。メーカーも信頼できるところも??

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数か月前に買ったきっとほとんどの人が知らないスズキの旧車RG80EにヘンリービギンズDHS-25をついに買った。
悩む期間1週間以上。

とにかく883やCB400SBですらツーリングはしないので、RG80Eなんてもってのほか、家の近所を回る程度。ところが最近近所で月に数回地域の役員会に出席することになっている。
となるとA4の書類とかをよくもらう。バインダーに綴じて次回も使う。いちいちキャリアにくくりつけるのもどうかと思う。
ということで、とにかくA4サイズが入るバッグを探すことになった。
革のような雰囲気のバッグはハーレーに付けているが、どうも仰々しい。
キャリアの上にちょっこりしたバッグはCB400SBに付けているが、A4サイズのファイルを入れるのは難しい。
革バッグが似合うようなバイクではないし、しかもたかだか80�t。昭和感が強いバイクなのでごつい綿のような素材が似合いそう。
グリーンを選んでざっくりしたワイルド感を醸し出すか、黒にして目立たないようにするか。悩んだ挙句、黒いビキニカウルも付けてみたいので、すべてが黒に統一できるように黒バッグの10Lを選んだ。
うまくいけば右側のマフラー側に付けられるし、マフラーに当たりそうなら左に付けることになる。

商品が届きあてがってみた。残念ながらマフラーに当たりそう。
左に付けるとヘルメットホルダーが使えなくなる。これはちょっと悔しいがなんか方法を考えるしかない。

まだ、バックサポートを作っていないので取付はできないが、近いうちに溶接して作ってみようと思う。
また、バッグの取り付けができたら写真をアップしようと思う。

バッグそのものは昔のCanon EOSの純正バッグの雰囲気に似ていて気に入っている。容量もこれで十分だし、厚みのないのが好みだったのでちょうどいい感じ。

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