HenlyBegins:ヘンリービギンズ

造りはしっかりで質感は良いと思います
レインウェアと工具袋を入れただけでパンパンです。
バイクのシルエットを壊さないデザイン性を重視したので満足しています。

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CBR1000RR(sc77 )に使っています。

日帰りツーリングで、念のためカッパを持って行きたい時を想定して購入しました。

シングルシートカウルをパッセンジャーシートに交換した上での装着ですが、特に悩む事なくサクッとつきました。

容量は4Lという事で、正直もう少し入るかと思いましたが、一般的なバイク用カッパ上下と500mlのペットボトル一本は入りました。(ペットボトルは逆さまにしないと入らないですが…)


小振りなのでSSのスタイリングを損なうことがなく、跨がるときにも邪魔にならないので良いです。

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【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。たまにもう少し容量があれば…という場面がありますが。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
バックルがとめにくいです。本体側のバックルが本体にピッタリくっついているので。
ただ、このおかげでがっちり固定できているのかもしれません。


【比較した商品はありますか？】
ゴールドウインのシートバッグ

【何が購入の決め手になりましたか？】
このくらい薄いコンパクトなシートバッグが欲しかった！

【実際に使用してみていかがでしたか？】
使い勝手良好です。ペットボトルも入りますが、自分の長財布は入りませんでした・・

【取付は難しかったですか？】
超簡単です。シートに挟んでとめるだけ。

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GSX-R1000Rは荷物の積載スペースが皆無なのでこちらの商品を選びました。リヤシートベースに組んでおき、場合によってシングルシートカウルと付け替えて使用しています。小振りなバックですが、有ると無いとでは大違いです。こういう商品は純正オプションで用意しておいてほしいですよねェ

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　身長168cm体重58kgの私がLサイズを着用したところ、ジャケットの下に厚手のフリースを着れるくらいのゆとりがありました。特に袖はちょっと長めで、製品紹介の写真の様にダボッとしてます。
　届いてすぐに羽織った時は「失敗したなぁ」と思いましたが、バイクに跨りライディングポジションを取るとゆとりがあって良い感じでした。アメリカンの様な手を少し伸ばすポジションをとっても、突っ張る感じがしません。
　また、防風性能もしっかり有り、夏以外ならば重ね着で乗り切れる気がします。
　そして、何よりもデザインがオシャレです。それでいてプロテクターも入っているので、通勤通学から中距離程度のツーリングにはもってこいですね。
　しばらく使い込んでみようと思います。

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スーパースポーツであるZX-6Rへのシートバッグの積載について悩んでいたところ、Webikeマガジンでホットな記事を目にしてしまった。

HenlyBeginsから新登場！ズレないシートバッグの秘密に迫ってみた！【シートが小さいバイクユーザーに朗報】
https://www.webike.net/magazine/bargain/bargain-luggages/41697


「スーパースポーツのタンデムシートでも前にずれない。
　もう積載はずれない。そう、HenlyBeginsならね。」

タイムリーにこんな謳い文句を見せつけられたら買うしかないだろー！
ということで、気づいたら手元にありました（笑）


以下に記載する評価は、これまで使用していたタナックスのMFK-101との比較になっている部分もあります。



良い点

なんと言っても、底面の赤いテープをタンデムシートに引っかけることで前にずれてこないという、唯一無二の機能。
実際にキャンプ用品を入れて試走しましたが、バッグが前にずれて体が圧迫されることはありませんでした。感動！！
また、内側の補強パネルが頑丈で、型崩れしにくいのもグッドです。外観が綺麗な四角形を保てます。



目立たないけど良い点

・固定ベルトが、進行方向側がオス、後方側がメスとなっているため、シートを下ろした後に固定ベルトを対角でまとめられる（写真4）。MFK-101では別部品が必要でした。
・固定ベルトの先端にベルクロが付いており、余ったらバタつかないようにまとめられる（写真5）。
・バッグの両サイドに取っ手があるため、荷物の積み下ろしがラク。
・固定ベルトを通すためのループが至る所に設置されているため、バッグに入りきらない荷物をくくりつけやすい。
・取説の記載内容が親切。



残念な点

・特になし



細かい気配りが行き届いており、ユーザーの利便性がとことん考えられた良い製品だと思います。
競合製品と比較して、若干高めの値段設定ですが、その価値は十分感じられました。

今回はMFK-101からの買い替えでしたが、大正解だったと思います。

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容量は10リットルほどですが、小物や地図などさっと出してさっとしまう様な物を入れて使用しています。装着に必要なベルトも２種類ついており選んで使用できます。背面に芯材が入っていて荷物が少ないときでも型くずれ しにくく布製なので防水性は期待できませんが防水スプレーやビニール製のカバーなどで対応したいと思います。

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シートバックって今まで使ったことなくて気にしていませんでしたが、

後輩が使っているのを見て購入を決意。

このかばんは見た目がシャープで、質感もカーボンルック、合皮で選べるのでどんなバイクにも合うと思います。

私は高級感が出るかなと合皮のほうを選びました。

実際使うと飲み物やちょっとした小物、お土産が入るので十分です。

付属のひもでググっと引っ張ればしっかりと固定されるので安心して使えます。
バック用の合羽も付属されています。

使ってみての感想ですが、この形状スマートでいいんですが、後ろの方が狭まっているのでその辺がもう少し容積欲しいところです。見た目重視なので私は問題ありませんが、気になる人は気になるかなと。

しかし中に入らないお土産屋合羽などはシートとバックの間に挟んで締めこんでしまえばある程度大丈夫なので日帰りレベルなら十分と言えるバックでしょう。

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身長170cm、体重63kgの標準体型です。

メッシュパーカーの下には、速乾性のインナーかＴシャツしか着ないので、Ｍサイズを購入しましたが、きつすぎず、緩すぎず、ちょうど良いサイズでした。

標準のバックプロテクターは、通気性は良さそうですが、ペラペラで安全性に不安があるため、タイチのCEバックプロテクター（TRV044）の４３サイズに交換しました。

また、肩と肘の標準ハードプロテクターも特に装着感は悪くはないのですが、デイトナのSAS-TECソフトプロテクター（CEレベル２）に交換済みで、フィット感が向上しました。

ちなみに肩と肘の標準プロテクターはコミネ製でした。

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自分はバイクを降りた後帽子を被るので縫い目跡に関しては気にならないのですが、新製品でしたので購入しました。

他社の物より薄い？のでヘルメット装着時の違和感は少ないです。
薄い反面、耐久性が少し不安ですが、まだ使い始めたばかりなので検証していこうと思います。
素材は目の細かい吸収速乾素材です。
目を細かくすることで薄く耐久性がある生地なのかな？と思いました。

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