HenlyBegins:ヘンリービギンズ

普段はエンジニアブーツですが、丈の短い気軽に履けるブーツが欲しくて買いました。
履いたまま街歩きもしてみましたが固くて履きづらい事もなかったです。
ただし、自分は足のサイズが普段２７.５なのですがサイズには無く、27か28だったので
どちらにしようか迷った挙句キツイよりゆるい方を取り、28を購入しました。
バイクに乗っている時は特に気になりませんが、歩くとやはり足が遊んでいます。
27でもよかったかなと思いました。でも前の方達が書いている通り皮は柔らかいし
サイドジッパーなので履きやすいです。

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携行はするけど頻繁には出し入れしない物（証明書類・免許証等）を入れるのに当商品の防水気室が役立つだろうと思い、買い換えのタイミングに合わせての購入です。

防水気室に底マチはありませんが、上記に加え財布やスマホ等を退避させるだけの余裕はあります。ただしその分メイン気室を圧迫します。開閉は両手を使わないと難しくはあるものの、ちょっと慣れれば時間はかからず意外とスムーズにできます。

メイン気室の底マチは3cmほどで画像のようにペットボトルを入れるとフロントポケットと防水気室を圧迫します。
フロントポケットは二つ折り財布がちょうど入るくらいですがファスナーが横向きで、あまり大きくは開かないため出し入れは少々しづらいです。

さて実際の商品を見ると表地のリップストップ生地は裏側にコーティングがしてあり、それ自体に防水性があるのがわかります。では気室が防水かどうかの違いは何かと言えばロールトップかファスナーかというだけです。
このファスナー、画像では止水っぽく見えなくもないですが残念ながらそうではありません（ホコリが入りにくいタイプではあります）。ファスナー部分を水が直撃すると普通に浸水します。これが本当に止水ジップなら簡易的な防水性能も備わっていたのに惜しいところです。
ただ裏技的な方法として、ロールトップをファスナー側に折り返してかぶせるという使い方もあります。

選定にあたってはタイチ・コミネ・モンベルの同類品を比較対象とし、デザインのシンプルさと表の生地、手頃なお値段が決め手となりました。

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DH-706を使っていますが、付属されていたベルトはなんかしっくりこなかったので調べていたところ、この固定ベルトを見つけたので即ポチりました。
結果、固定がしやすくなり、使う頻度が増えました。

標準付属にしてもらいたい、この一言に尽きると思います。

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ＴＤＭ９００に背もたれというか腰当てがあったらツーリングが楽になるかなと思っていたところ、横幅と縦幅がシートからはみ出さず、跨るとき足が引っかからないちょうど良い高さのシートバッグがあったので購入しました。デザインがとても良いと思います。収納力は大したことありませんが、バックルを外してバッグごと持っていかれる可能性があり、貴重品等を入れてツーリングする気にならないし、そもそも腰当てのつもりで装着したので気にしません。取り付けは固定ベルトの長さを調整しながらシート下を回すのですが、シートが擦れないようゴムを貼ったり、切って裁縫したりして結構苦労しました。その分スッキリと出来たと思うし、取り付け後バイク全体を見ると違和感なくバッチリだと思います。ポイントが貯まっていたので、安く購入でき満足です。

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迅速な対応、丁寧な梱包でした。
ありがとうございました。
商品も、サイズ感もよく満足しております。
次回も、お願いしたいと思います。

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ないよりかはましだとは思う。この上に着るズボンは大きめなものじゃないと厳しい。
スキニーでも着れないことはないがすこしキツいかんじ
防風性能はまぁまぁといった感じ

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1.5Lの容量があり、ポケットと入れ口が2ヶ所あろので使い勝手が良いです。
雨には弱いです。
腿のベルトのバックルもバイク側にはいかないので傷つける心配は少ないと思います。
バイクに乗る時は何時も身に付けています。

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ネックウォーマータイプのほうがいいです
首元をこいつで隠していないときといるときの差は明確でとても効果がありました。
普通に歩く際はいいのですが、バイクにまたがると足首が少し露出してしまうのでワンサイズ上のほうがいいかもしれません。プロテクターついていないので、少し高い気もします。

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マウンテンパーカーと名乗るにはちょっと中途半端かなと思います、確かに生地はロクヨンの混紡で撥水性が有るのですが、本格的な物とは比べる事は出来ないのと、生地+メッシュの薄手生地で初めは少し光沢感があります。
サイズは170センチ63キロのがっちり体型ではMサイズは小さすぎました、どちらかと言うと小さめ、クシタニさんのサイズに少しだけゆとりがあるかなぁという具合です、当然Lサイズにしましたが、腕全体が細身なのでTシャツ、薄手の防寒でほぼピッタリです、私腕も細くは無いので仕方はないのですが、通常の方でも恐らく厚手の防寒でほぼピッタリ、丈はアウトドア用品と比べて気持ち短めです。
ということから暖かくなってきた春頃か冷えてくる前の秋辺りがベストな使用シーズンになります。
ベンチレーションは有りませんが、程良い通気も有って梅雨明け前くらいの時期にも使用可能です、中のインナーを工夫すると更に幅広い期間に使用出来ます。
軽く羽織りやすいので最近は内蔵のベンチレーションタイププロテクターを外して普段着アウターで使用しています、多少の雨くらいなら軽く撥水もしてくれますし、以外と丈夫で中途半端な季節のアウターにピッタリです。
プロテクターを外して分かりましたが、腕も余裕が出るので普段使いに良いです、ちょっと経年変化も発生してくると味わい良くなる生地です。
あくまでもオートバイアパレルなのでタイト目のライディングジャケット然とした同様サイズ感のマウンテンパーカーですが、派手なライディングジャケットと違い、シックなジャケットですのでどんなタイプのオートバイにも似合うと思います。
尚、背中のプロテクターパッドもベンチレーションタイプ、胸部プロテクターはホックタイプが取り付け可能です、私はタイチ製胸部プロテクターを使用しました。
尚、ポケットはベルクロやホック、ジッパー固定タイプではなく、生地の被せだけの物で一次的な使用前提のポケットです、ライディングジャケットで使用するとポケットから落下も！使用される際はご注意下さい。

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ツーリング時にリュックを背負って走るとき、長時間乗車しているとどうしても肩が痛くなります。
この痛みの対処するには、何かないかと見ている中でホルスターバッグに目をつけました。

調べる中で、各社様々な製品をだされておりかなり迷いました。その中での決め手は、腰に固定するベルトの回転式のバックルとターポリン素材の防水機能です。

使った感想として、乗車時も特に違和感なく運転することができました。リュックで感じた痛みもなく選んで正解の商品でした。
決め手となった機能の一つ、
回転式バックルでバッグを固定しているため、脱着が楽。。。求めていたものです。

二つ目の防水機能は、まだ雨の中で走行していないためわかりません。
触った感じ大丈そう?

また、使って感じた不便な点としては、容量が思っていたほど大きくないです。
携帯、財布、小銭入れ、タオル以上でいい塩梅です。
最低限必要なものでツーリングする人向けの商品だと感じました。
しかし、リュックの背負ってのツーリングにはもう戻れませんw

最後に買って発見したものとして、足に固定するべるがバッグの裏に通して使うものだったため脱着は自由でした。
また、回転させることで好きな位置で固定具を止められるのでタンクとも干渉しない点がかなり気に入りました。

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