hit air:ヒットエアー

最初にジャケットを羽織った瞬間「重っつ！」と誰もが思うはずです。
流石に2.6キロは重いです。
命を守る為にはショウガナイと思いますが・・・
ただ、以外に慣れると重さは感じませんね。
一時間くらい乗った感じでは、肩もこりませんし。
今まで、SPIDIのジャケットを使用していたのですが、やはり、ジャケットの性能はSPIDIの方が上です。

一方ヒットエアですが、袖口の出来が、あまり良くなく、袖口から走行中風が入ってきます。
この辺は改善してほしいところです。
キルティングのインナーが付属しているので、ホントの真夏以外は、快適に使用できます。
厳寒の時期でも、少々下に着込めばOKです。
スタイルも、最初の出だしのヒットエアよりかっこよくなりましたしね☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このベストを購入して一年、ついにふくらませてしまいました。
道路の砂を踏んでスリップして、そのまま自分の体はガードレールへ…。
ですが！！地面を転がりガードレールにぶつかったにもかかわらず、左ひざをすりむいただけでした。ベストで守られた部分はガードレールにぶつかった時でさえ痛みはおろか衝撃もほとんど感じませんでした。
確信したことは、すべてのライダーに着てほしいということです。
事故の衝撃をすべて吸収できずとも、確実に緩和してくれるでしょう。
安全な格好でバイクに乗る、この大切さをしみじみと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TVで見て、安全の為に購入しました。
ボンベが付いている分ちょい重いですが、丸一日ツーリングに使用した感じではあまり気になりませんでした。が、ボンベに繋がっているケーブルを外さずにバイクから離れると誤作動してしまう可能性があるので注意が必要です。
（実際、誤作動させて慌てている人を見たことがあります）
しかし、今現在これより安全なウェアは無いと思いますので、なにより安全を優先する方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本当はエアバッグジャケットが欲しかったのですが、
重いし、結構値段が高くて気軽には手が出せません。
そこでとりあえず冬ジャケットにコレを追加しました。

片側は内ポケットにすっぽり入り、片方は裏地にくっつきました。
あまった付属の取り付けのベルクロは夏ジャケットに使えました。
ぜんぜん重くも無いし着る時以外は気にならないですね。
付けてて良かったと思う日が来ない事を祈ってます。

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今まで持っていたライダースジャケットにベルクロテープを縫い付けて，これをつけました．実際に事故にあったときにどれほど効果を発揮するのかわかりませんが，ないよりはいいだろうと思ってつけています．ないよりは安心できます．ジャケットの形が崩れるということはないので，今までとおり普通に着られて安全性が増すのでおすすめです．

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最初はhitairに直接プロテクターをつけていました。その時は胸部・脊椎から少しずれてくる感じでした。これを買ってからフィットしていい感じ！！！hitair持ってる人はぜひ買ってください。おすすめです。

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もはやコレ無しでは不安でバイクに乗れません
ライダーの死亡原因として「胸部打撲による死亡率が高い」と知り、即購入しました。

ヒットエアーのエアバックジャケットなど、胸部パッドを付ける前提でジャケット側にマジックテープが縫いつけられているものが多くなりましたね

まずは、何と言っても、ホンダなんかのに比べて圧倒的に安い！

さて、装着感ですが、きちんとした位置に着けるのは結構慣れがいります。
この製品はジャケットにマジックテープで固定するのですが
ジッパーを閉じるときに、左右の高さがあっていないと閉まりません

慣れないウチは、まずジャケットを着て、次にお腹からこれを手探りであてがう事になりますが思った通りにはなかなか付けられませんでした

慣れてくると、プロテクターをあごで抑えながらジッパーを閉じて
思い通りの位置に着けられるようになります

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特筆すべき点はあまりありませんが、ワイヤー固定のためには必須のパーツです。
フレーム等に固定して使用しますが、ステンレスワイヤーがむきだしですので車体への傷を避けるため、またワイヤー固定ネジの緩み止めのためにも写真のようにシリコンチューブ（内径5mm）等を併用することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一体型よりプロテクト性が劣るのではと迷いましたが、写真をご覧いただけば分かるように、着用時には胸骨の前で重なるようになっています（楕円穴の部分）。
こうすることで一体型同様、衝撃を広く分散するとともに胸骨部分をガードするようです。

そう思って商品写真で一体型プロテクターと比較すると、2本のベルクロテープの間隔からセパレート型は中央部が重なるよう着用するのが正しいようです。
付属のベルクロテープの位置を決める際に、一体型での間隔を参考にされると良いと思います。

これとは別にホンダ（一体型と似た形状）とHYODのチェストプロテクターを持っていますが、セパレート型の方がウェアの前を開けるときに便利なのはもちろん、胸元が嵩張らなくて良いと思います。　お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

購入にあたって2点気になっていたこと。

1.　サイズの選択
冬物ジャケットの上に着用する際1~2サイズ大きめを、とのことで、通常Lの私は2XLを選びました。
結果としてXLでも良かったかと思います。
冬物ジャケットにプロテクター類（背， 胸）を装着した状態で、サイドのベルトを半分程度締め込んで丁度いいぐらいです。
ヒットエアー自体にプロテクターが装着可能なことを考えると、あまり極端に大きめを選ばなくても大丈夫です。
とはいえ2サイズ上でも肩が落ちたりブカついたりはしませんので、お好みで良いかと。

2.　立ちゴケで展開するか？
すると思います。
ステップ上に立ち上がった状態でワイヤーが伸びきるよう設定するよう推奨されています。　ワイヤー取り付け位置から約5~60cm程でしょうか？
それ以上バイクから離れる（25~35kg程度の力）とエアバッグが展開します。
キー部分に安全装置（ワイヤーの抜け止め）は付いていますが、これを使うことは危険があると思います（解除忘れをすると事故の際に引き摺られる恐れ）。
停車時にはバックルを外す癖をつけるか、ワイヤーを意識したコケ方（バイクの上に覆いかぶさる？）をするかでしょうが、後者は現実的ではないですね。

補足：
オプションの胸パッドを選ぶなら左右分割式がお勧めです。　
胸骨のガードに不安がありましたが、実際に装着すると胸骨部分で左右のパッドが重なるようになっています。
着脱の容易さやあまり嵩張らない点か良いと思います。
ちなみにベスト側マジックテープが長く、取り付け位置には自由度がありますので、HYODのチェストガードも流用可です。

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