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HJC:エイチジェイシー

ユーザーによる HJC:エイチジェイシー のブランド評価

「HJC」のヘルメットは全米シェアNo.1の実力。プロフェッショナルとしての長き経験が、この確かな世界品質を物語っています。アドバンスド・ベンチレーション・チャネリング・システムや、独特の帽体デザインに見られるクオリティの高さは、ロードレース・モトクロス・フリースタイルモトクロスなど数多くのトップアスリートたちによって証明されています。

総合評価: 4.3 /総合評価320件 (詳細インプレ数:285件)
買ってよかった/最高:
158
おおむね期待通り:
116
普通/可もなく不可もない:
30
もう少し/残念:
9
お話にならない:
7

HJC:エイチジェイシーのバイク用品のインプレッション (全 91 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ラハジフさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R7 )

サイズ:L(58-59cm)
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 格好良いし綺麗ですよ、ヤマハ乗りは是非w

    格好良いし綺麗ですよ、ヤマハ乗りは是非w

  • エナジードリンクの絵柄はHJIの特権っぽいですね。

    エナジードリンクの絵柄はHJIの特権っぽいですね。

初めてのHJC、大阪モーターショウでも好印象だったので、
ウェビックのSUMMER SALEもあり購入してみました。

帽体の内容で言えばショウエイやアライとは少し違う
考え方なのかなと感じています、楽に被れる感じ?
国産ヘルメットが鉢巻ならHJCは帽子ですね、
眉間から顳?の線の締め付けが緩い感じで、
被りは深いけど当たりは浅い感じになります。
ですが不思議と収まり良くてブレない感じなので
とても軽い被り心地で楽に使えます。
国産ヘルメットが全体でカチッと締めてる感じなら、
HJCは頭頂からゴワッと被せてる感じですね。

サイズの設定は国産サイズ通りでイケるかと、
僕はLを購入してチークをM純正にしました。

RPHA12は上下方向の視野角がとても広いです、
SSで伏せ気味な登り右コーナーで先までキチンと
観む事が出来ます、コレは重宝してます。
コレがこのヘルメットを選んだ最大の理由でも
有るのですが。

予算に余裕のある人はコレのカーボンモデルか
RPHA1Nの最新を買う事をオススメします、
たぶん極上でしょうね、国産最上位モデルよりも
ストリートユースなら絶対に快適だと断言出来ます。
顳?軽いし肩凝らないですからね、帽子なので。

FQ20のデザインはヤマハに乗る僕は好きですが、
EL Diabloの絵面は好み次第ですね、塗装は極上。

韓国人はヘドが出るほど嫌いなのですが、
コレとGentle Monsterは愛用出来るイイ道具です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/06 05:51
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Nさん 

YZF R7との写真も見せてください

サイズ:L(58-59)
利用車種: 250 ADVENTURE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 4
  • 内容確認:ヘルメットのケース?は思ったより丁寧な作りでした。ピンロックシートつき

    内容確認:ヘルメットのケース?は思ったより丁寧な作りでした。ピンロックシートつき

  • 外観:質感も高く好印象

    外観:質感も高く好印象

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 はい、すでに店頭で確認したのでイメージどおりです

【フィット感はどうでしたか?】
 これも店頭で試着したので問題ありません

【使ってみていかがでしたか?】
 まだ走行には使用していないのですが、フリップアップは初めてで
 期待しています。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
 フリップアップ型のアドベンチャーヘルメットはあまりないので
 貴重です。ピンロックシート標準でついているのはポイント高いです。

【期待外れな点はありましたか?】
 まだ走ってみてないのでよくわかりません

【他商品と比較してどうでしたか?】
 同型の旧カラバリが安く提示される例もありましたが
 新型(ロキ)にしてよかったと思います

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手
Webikeのツーリングで集めたポイントが5000ポイントこれを
使えたのが決定打です。ww いってよかった、九州四国


注意点
フリップアップ:(システム)ヘルメットはとにかく重量があります。
これにインカムやドラレコを装着します。ヘルメットの重量を
気にされる方にはお勧めできないかもです。

要望
これからも、カラーバリエーションは可能な限り?増やしてほしいですww

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投稿日付: 2026/06/07 06:55

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なべっちさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XL1200R SPORTSTER [スポーツスター] | グロム )

サイズ:L(58-59cm)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 3

ピンロックシールド付属がうれしい。
バイザーは取り外し可能なので、シーンに合わせて着脱可能。
シールドの着脱もかなり楽な部類かと。10円玉持ってれば取り外せる。
システムヘルメットなので、フルフェイスに比べてかなり重いが、どのメーカーも似たり寄ったりだと思われる。
一点、気になるとすればシールド全閉状態でないと、甲高い風切り音が鳴るのでそこだけが気になる。
新品の状態だからなのか、シールドの開け閉めはやや硬め。そのうち馴染んで来ると思う。

自分の頭周囲はジャスト60cmですが、小さめのLを購入しました。
新品状態では少しきついくらいですが、おそらく、内装が馴染んでくるとちょうどいいサイズ感になりそうです。

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投稿日付: 2026/04/06 11:10

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グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

カラー:SMOKE
利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

品質に質感はとても良いです!ただ値段がちょっと高いかな?。

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投稿日付: 2026/03/21 16:39

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すえぽんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 390 DUKE )

サイズ:L(58-59cm)
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 5
機能性 5
  • このカラーリングはその気にさせます笑

    このカラーリングはその気にさせます笑

普段はAraiのRX-7Xを愛用してますが
YAMAHAファン.MotoGPファンとしてはやはり
クアルタラロレプリカは気になり購入してみました。
手に取った感じ、Araiに比べると軽い気がしましたが
少しヘルメット自体が薄いかなって印象です。
被ってみると口コミで聞くような締め付け感もなく良いように思いました。近場を少し走ってみましたが特に気になる箇所などはなくベンチレーション機能もよく効き快適でした。
しかもダークスモークシールド&ピンロックシートが付属で付いてるのもコスパ的にはいいと思いました。

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投稿日付: 2026/03/18 22:25
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グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

サイズ:M
利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4
  • Dリングなのも良いですね!安心感あります!

    Dリングなのも良いですね!安心感あります!

まず被ってみた感じはちょっと緩いかなと思いましたが悪くは無いです。同じメーカーのHJCのDS-X1のMサイズを持ってますが、比べるとDS-X1はチークパッドがキツメです。あと色が艶消しかと思っていたら画像と違って艶ありでした。機能性などはいいですね!シールドの歪みも無くピンロックシートが付いてきて最高ですね!まぁ色以外は満足できるかなと思います!

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投稿日付: 2026/02/26 17:28

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グランさん 

投稿者です!走行した感じはとても良いです!風切音も少なく、インナーバイザーをしたままでもトンネル内なら暗すぎず走行できました!あとインテークを開けると風が入って良さそうでした!思ったより重さは感じなかったです!ひとつ悪い点がピンロックシートがシールド上部のヘルメットの縁の部分にあたります。閉められないほどではないです。

グランさん 

ピンロックシートですが、下側ギリギリに取り付け直したら当たらなくなりました!

さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:L(58-59cm)
利用車種: SVARTPILEN 401
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5

ショウエイZ8ソリッド(Lサイズ、1,415g)と併用しているため比較となります。

カーボンモデルは各社フラッグシップモデルが多く、高機能故の重量増があるので1,500g台の製品が多いかと思いますが、本製品はLサイズ1,450g(RSタイチHPより)でZ8とほぼ同等の重量です。
装着時の重量差は分かりませんでした。空力性能はZ8より高く高速走行中の体感はこちらの方が軽いです。

驚いたのはベンチレーションの良さで、ここに最も拘って設計されていると感じます。
Z8のベンチレーションも良いとはされているものの空気が流れているのを感じた事はあまりありませんでしたが、こちらは20km/h程度でゆっくり走っている状態でも空気の流れを感じ、40km/hも出せば真冬は閉めたくなる程です。
停車時も口元左右のメッシュグリルのおかげで息苦しさが大きく緩和されています。常時開放されている部分ですが、シールドロック、シャッター全閉状態で走行しても、過剰に空気が流入して息苦しくなるといった事は無いので、空気の流れが場所に合わせて最適化されている事がわかります。
各部シャッターの操作感も良く、全箇所厚手のグローブ越しでも適度なクリック感で確実に開閉出来ます。

静粛性に関しては明確にZ8の方が優れています。ベンチレーションとトレードオフなのかもしれませんが、本製品もうるさいと感じるほどではなく、むしろZ8が静か過ぎるのだと思います。

内装パーツはZ8と同じ構成で顎紐カバーも外れます。
素材に関しては好みがあるかと思いますが、本製品は起毛処理等はされていないので冬場は冷たく感じます。
また、頬のパッドが潰れると縫い代が当たるので内装細部の処理は流石にショウエイには劣りますね。

サイズ感はZ8とほぼ同等かと思います。Z8は標準状態から頬のパッドを1層抜いていますが、こちらも頬に若干の窮屈感があるので。

他社カーボンの半額程度の価格な上、シールドはクリアとスモーク付きでピンロックシートも1枚付属なので凄まじいコスパです。重くはなりますがソリッドモデルはさらに安いのでベンチレーションに優れたヘルメットを求めている方にはとても良い選択肢だと思います。

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投稿日付: 2026/02/17 21:02
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kyoさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: グロム )

サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

まず、カッコ良い
メガネ仕様なので、ジェットヘルを使ってましたが、これならいいのでは?と目論見も見事にハマりました!
ジェットからなので、そう感じるだけなのか、頬の部分は圧迫感が強いです
あと、重い…ですがバランスはいいので、今のところは首や肩は痛くなってないです。
1日乗った時にどうなるか…という感じです

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投稿日付: 2026/01/04 17:48
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.さん(インプレ投稿数: 52件 )

サイズ:M(57-58cm)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

原付用に購入しました。

・値段が2万円代
・インナーサンバイザーあり
・内装取り外し可能
・ラチェットロック、またはワンタッチバックル
・なるべく頬(チークパッド)の部分が口元の方まである
これらの条件に合うのがこのヘルメットでしたので購入しました。
当初はアールエスモラックスのS30ジェットヘルメットが同じ値段で様々なカラーリングを選べるのでS30にしようと思っていましたが、日本の安全規格を通していなかったので万が一の事も考えてGS規格を通っているi31を選びました。

普段はショウエイのGT-Airシリーズを使っており、そちらと比べるとどうしても安っぽくというか、今一つに思えてしまう部分もあります。
インナーサンバイザーのスライドスイッチが下部にあり、そのスライドも緩いというか、軽い力で動くので被るときに添えた手が当たり、少しバイザーが出ていることがあります。
またウェビック+のインプレにもありますが肉厚なチークパッドにラチェットロック部分が埋もれがちで、生地が厚めの冬用グローブだと取り外しが少し面倒です。
https://news.webike.net/parts-gears/483407/

サイズ感としてはショウエイのフィッティングにてMサイズの頭だと言われましたが、フルフェイスのGT-Airシリーズでは頬の部分がきついのでLサイズに頭頂部にクッションを盛ってもらい使用しています。
i30はチンガードの無いジェットヘルメットなのである程度の余裕があるだろうとMサイズを購入しました。
ウェビック+の写真でもあるようにチークパッドが肉厚で特に下部の間口がきつそうに見えますが、ベルトを持って若干広げられるようなので問題なく被れました。
個人差もあると思いますが頭頂部の圧迫や心配していたこめかみ辺りの締め付けも無く、全体的にホールド感があります。

HJCは韓国のメーカーのようですが、梱包されていた箱にはベトナム製とありました。
また、メットを入れる袋も付属していたのでコスパはかなり高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/03 23:46
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やままさん 

私もショウエイのMと測定されたのですがゆるくないですか?

.さん 

やままさん
内装が接着されて取り外し不可のフリーサイズのジェットヘルメットも所有していますが、そちらと比べても内装の首回りが肉厚なのと、まだパッドがヘタっていないのもあると思いますが、頭を動かしてもヘルメットのグラつきも無くそれほど緩くは感じません。

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

アライとカブトとノーランを持っています。
正直、前のモデルですが、ダントツでアライがいいです。
だからと言ってこれがダメというわけでは無いです。
被り心地はアライに到底及びません。ただ単にキツイだけと言うか…
ですが、長い時間被っていてもそんなに痛くならないのが不思議。
その他の部分では全体的にガッチリしていて安心感が高いです。
本体が安いモデルによくあるポリカーボネートではなく、FRPのようなものだと思います。
ここが1番いいとこだと思います。
この値段で緊急時チークパッド着脱機能もあります。
厚みがあるのかシールドもかなりガッチリしていて開け締めで歪む感じが全くありません。
ただ、ミラーシールドがあまり国産と変わらないような値段なのが
ヘルメット本体と比べて高いと思わせます。
このミラーシールドはとてつもなく水を弾くので雨でも余裕です。
それに大雨でもいくつかのカブトのように水が入ってきません。
風切音がちょっとうるさいなぁと思います。
静かなものを求めている人には向かないです。
あと、汗臭くなります。抗菌防臭じゃあないですね。
ファブリーズ必須です。
これらを念頭に置いて値段と形が気に入ればおすすめできるかなぁと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/18 22:05

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