ユーザーによる HJC:エイチジェイシー のブランド評価
「HJC」のヘルメットは全米シェアNo.1の実力。プロフェッショナルとしての長き経験が、この確かな世界品質を物語っています。アドバンスド・ベンチレーション・チャネリング・システムや、独特の帽体デザインに見られるクオリティの高さは、ロードレース・モトクロス・フリースタイルモトクロスなど数多くのトップアスリートたちによって証明されています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価322件 (詳細インプレ数:287件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 159 | |
| おおむね期待通り: | 116 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 30 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 7 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
マーベルのキャラはよくわからないのですが、セールで半額以下だったためMFJ公認ということもあり購入。初めて派手めなヘルメットを買ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像で見るよりも実物の方が数倍かっこよかったです!
派手だと思っていましたが、意外とそうでもないかも?
遠目に見たら黒と赤ベースのいい感じのヘルメットに見えます。
グラフィックも実物の方が綺麗でいい感じです。
【フィット感はどうでしたか?】
他のヘルメットに比べて帽体も内装も小さめ狭めでした。
他のインプレでほとんどの方が小さめと答えており、ワンサイズ上をおすすめしてたのでLサイズを購入。
普段はBELLやAGVのMサイズ(57cm-58cm)を使っていました。
他のインプレの通り被った瞬間ちっちゃ!と感じました。
ワンサイズ上を購入したのに、そう感じたのはヘルメットの入り口部分がとても狭かったからです。
しかし被りきると耳元のスペースに窮屈感はなく、ジャストサイズくらいかなと思います。顎周りはすこしキツめです。
いつもよりワンサイズ上のサイズ購入をオススメします。
【使ってみていかがでしたか?】
50-60km/hくらいの速度では風切り音はあまり感じなかったですが、高速道路などで100km/h走行時などは風切り音がかなり大きいです。
ただ今まで使っていたBELLの3万円くらいのヘルメットよりは静音性が高いと思います。
重さは普通です。
シールドはワンタッチロック的な感じなので最初は少し煩わしさを感じましたが、慣れればスムーズに閉開できるようになります。
グローブをしたら少しやりづらいかもです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
付属品で、スモークシールドとピンロック、ステッカーなどが同梱されていました。
スモークシールドを使っていますが、夜間でも都内なら何も問題ない感じです。
シールドの脱着については、BELLヘルメットと同じワンタッチで取り外しができるタイプでした。若干使用感がBELLよりも悪いかなといったところです。取り付けてロックしてしまえば特に不安感とかはないです。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
the helmet was at a sale price so i had to get it. The number of vents that can be open and closed is really nice. It comes with a spare dark shield lens. The shape is also really good.
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サイズ:L(59- 60cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
HJC購入は2回目になります。
他の方がコメントしている様に国産メーカーのサイズよりワンサイズ小さいです。
国産のMサイズを使用している方はLサイズで問題無いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SHOEIのX14とX-lite x803との比較になりますがとても良いヘルメットです。
全てMサイズです。
まずグラフィックですが市販されているヘルメットの中でレッドブルのロゴが公式に使われているモデルはHJCのみだと記憶していますがとても良いデザインです。
カラフルなので乗るバイクのデザインに合わせる必要があると思いますが合っていれば問題ないでしょう
次にフィット感ですが上記の2つのの中で比較すると
X14>RPHA1n>x803です。
ですが自分の好みではRPHA 1Nがちょうど良いです。
X14は頭にフィットしすぎて窮屈感と髪がぺちゃんこになってしまいます。
自分は八張りの頭ですがつむじの辺りに余裕がありSHOEIほど窮屈さは無いです。
RPHA 1Nの付属品はかなり揃っています。
最初からクリアとダークシールド2点、ヘルメットスポイラー、アンチフォグ、ティアオフシールドが付いています。
シールドはSHOEIのように分厚いです。
総評としてはとても満足しています。
モンスターよりもレッドブル派なので市販でデザインされたヘルメットが出てきて待ってました!と言う感じです。
数量限定ですが次回のデザインにも期待できます。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
HJCのヘルメットは初めてですけど、最高にカッコイイですね。被った感じもとてもいい感じで大満足ですね。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
デザインに惹かれて購入。
酷評も多い中、如何なものかと思いましたが、良いヘルメットです。国産メーカーのものと見劣りしません。
フィット感ですが、SHOEIのZ-8と比べたとき、Z-8の方が間口が狭く被りにくく感じました。帽体に顔が収まると頬の部分がキツく感じますが、フルフェイスなのでこんなもんかと。
正規品はジャパンフィットになっているはずなので、特別小さいとら感じませんでした。
ベンチレーションもしっかりしており、8月の日中に走行しましたが、走りだした瞬間、涼しい!!と驚きました。
スモークシールド、ピンロックシートも入ってますのでコスパ的にもお買い得かと思います。
唯一、残念なのがDリングが使いにくいことです。国産メーカーに慣れてるせいかHJCのDリングは形状の問題なのか、紐が通しにくかったです。
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カラー:シルバー
利用車種: FLHXS Touring Street Glide Special
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
OEMで取り扱っているとみられる、山は純正のYJ-21 ZENITHとのシールドの取付部突起の向きが逆な為、
互換性は有りません、もしかして?と考えておられる方の参考になればと思います。
使用感は、実際に使用していないので期待度と言う事です、取り付けやすさは、どのメーカーと比べても
ダントツで簡単ですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
30年ぶりのフルフェイスヘルメット。知識ゼロで、お金無いので安めのを選択しましたところ。軽さ、使いやすさなどなど素敵でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真よりも実物の方がカッコイイです!
【フィット感はどうでしたか?】
現状のメインはRX-7Xなので、それとの比較です。
XLですが、アライの?とXLの間な感じです。
RSタイチが内装調整してるおかげか、
以前試着した他のHJC製品とは全然違い、
アライ風の被り心地です。
【使ってみていかがでしたか?】
被り心地は上記のとおり良いです。
風切り音も特別静かではないですが、標準的な感じです。
形状のせいか、背中にやけに風が廻ります。
涼しいので良い!
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションはあまり分からない程度です。
ですがシールドが、ピンロックなしでも曇りません。
HJCは曇るという話もありますが、そんな事なかったです。
【期待外れな点はありましたか?】
シールドの取り付け方が古典的なビス止め。
カタログの写真がスモークで、且つこの価格なら、
スモークシールドは付属しといてほしかったです。
エアロスポイラーは一旦付けると外すのにかなり苦労しました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
重量についてはRX-7X同等かほんの少しだけ軽いように思います。
持ってるヘルメット比較で下記のとおりです、
RX-7X>RPHA1N>エアロブレード3>スコーピオンEvoR1
シールドの機構は他メーカーと比べて古典的でイマイチです。
形状は最近流行りのエアロフォルムですが、
他と比べても断トツにカッコイイです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
購入の決め手はほぼ一目惚れです。
スモークシールドは付属しといてほしいです。
エアロスポイラーの両面テープは半分で良いです。
シールドロックの見た目は良いけど、
センターロックの方が使いやすいです。
チンカバーはマジックテープで付ける方が安心です。
やっぱり価格が高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
純正にしては結構攻めてる感じのミラー具合で、ヘルメットの中はほとんど見えない感じ。顔が見えちゃうとどうも間抜けで……という方は必携アイテム。
取り付けは5分もあれば終わるほど簡単です。
別売りの純正ピンロックシールドにも対応しており、ツーリングならどちらも付けておきたいですね。
夜間未走行なのでなんとなくの感覚ですが、割としっかり遮光してる感じの暗さなので、真っ暗なトンネルとかだと少しキツいかも。
まぁサッと上げられるシールドですから、そういう時は大人しく切り替える方針と割り切る方が安全そうです。
元々の期待には十分に応えてくれる製品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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