ユーザーによる HJC:エイチジェイシー のブランド評価
「HJC」のヘルメットは全米シェアNo.1の実力。プロフェッショナルとしての長き経験が、この確かな世界品質を物語っています。アドバンスド・ベンチレーション・チャネリング・システムや、独特の帽体デザインに見られるクオリティの高さは、ロードレース・モトクロス・フリースタイルモトクロスなど数多くのトップアスリートたちによって証明されています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価341件 (詳細インプレ数:303件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 173 | |
| おおむね期待通り: | 121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 31 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 7 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
・フィット感よし!
【機能面など商品の仕様を教えてください】
・少し重めだけどインナーバイザーついてるのありがたい
・専用のインカムありきでスペースがあるので一緒に買わないと損、使わないとただ重いヘルメット
【期待外れな点はありましたか?】
・右側の耳の近くにベンチレーションがついてるかわからないけど風切り音がめっちゃうるさい。専用インカムつけるともしかすると変わるかも
i71のほうが軽いしスペックも変わらないとかなんとか、、、
買ってからそんな噂を耳にした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
バイクに合わせてヘルメットを再塗装しようと思ったら思ったより高く、デザイン重視で辿り着いたのがこのヘルメットでした。外付けインカムを使っていたのでビルトインにも惹かれ、ポイント含めて色々割引があったので購入。AraiはサイズLでした。HJCも実店舗で最初Lを被ってみたところ緩く、Mがチークパッドの位置が少し小さめかなと感じたものの、LとMを比べるとMの方がよりフィットする感じだったのでサイズはL->Mになりました。しかし、外見は写真の通りAraiより大分デカいです。被って出かけようとしたら家族の第一声も「そのメットデカくない?」でした。HJCのシェルが大きいのか、システムヘルメットだから大きいのかは不明です。首まですっぽり包まれるような感じのパッドと、チンガードでAraiよりもインカムで周りのノイズが少ないかも?と思いましたがそうでもなかったです。スピーカーの音が貧弱だからかも知れません。メルメットとしてはシステムの分少し重めですが疲れるほどではなく、想定内です。Araiより曇りやすい印象です。インカムを付けた時の見た目と、インカムの盗難防止という意味ではしっかり役目を果たしてくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
HJC i90用ですが、HJC i91もピンロックシールドHJ-33なので問題なく取り付け出来ました。
見た目がスタイリッシュになり、装着すると日差しが眩しくなくなりクリアな視界で大満足です。
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サイズ:XL(25mm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使っているのがボロボロになったのでコチラの商品を購入しました。 サイズも丁度良く、材質も綺麗な商品でとても満足しています。また機会がありましたら利用させてもらいます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
OGKカブトはLサイズ SHOEIもLサイズを着用していますが、このヘルメットもLサイズでバッチリです。チークパッドもキツくなく、日本人の顔になじみます。
アドベンチャータイプでシステムを待望していたので、嬉しいかぎりです。
ただ、シールドはPINロックなしでは曇りやすいです、あとバイザーがペラペラなので風で震えるので不快です。バイザーの角度調整が無いのも不満です。しかし、デザインが良いので満足しています。
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サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
奥さんはジェットヘルがお好きなので、奥さんの予備として購入してみた。(色違いがあった方が良いかなと。)自分のではないので使用感は分からないけれど、黒だとシルエットがフルフェイスぽく見えて意外と格好良い。今のヘルメットは、みんなインカム取付に対応してるのかな?便利になったね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
総合的に欲しかった機能が満載なので即決で購入。ほとんど良いのですが、走ると残念。メインのシールドを開けて、インナーシールドで60キロくらいで走行しているとパタパタと旗めきます。うるさいし、非常にストレスです。今時、こんなところにストレスを発生させる?とビックリしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゼニス(ヤマハ)のYJ-21に使用しました。
製造元でヘルメットもシールドの型番が同じなので流用しました。
冬も曇らなくなり満足しています。
内側が濡れるとゆず肌っぽくなるので要注意です。
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サイズ:XL(60-61cm)
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
HJCの他のフルフェイスヘルメットはLサイズでもキツ目だったので、ワンサイズ上を買ったのだか失敗だった。被った瞬間に大きいと思ってしまう程大きかった何故かi80はサイズが大き目です。
後日お店でLを試着したらLで快適なサイズ感でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
普段OGK KabutoのRYUKI(Mサイズ)を使っています。
オフロードに興味やこだわりは全然ないのですが、メガネを利用していることもあり、新しいシステムヘルメットとしてMサイズを購入してみました。
購入のきっかけは、システムヘルメットとしてはややスリムに見えたこと、です。
同じシステムヘルメットということもあり、RYUKIとの比較が多めです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た目はかなり良い感じで、値段を考えると質感はかなり高いです。
バイザーがついてるとHaloのマスターチーフみたいですね(アドベンチャーヘルメットはみんなそうかも。。)
M帽体の大きさについては、バイザーがない状態でMサイズのRYUKIとほぼ同じ幅ですが、高さと奥行きは i80 のほうが大きいです。
形状の違いのせいかはわからないですが、個人的にはi80のほうがややスリムに見えます。
RYUKIは縦が短いので横に大きく見えるのかなと思います。
ちなみに、帽体はMサイズとLサイズで共通のようです。内装で調整しているようです。
【フィット感はどうでしたか?】
頭周りは58cm?59cmで、やや縦に長く横に短い、アジア人と欧米人の中間くらいの頭です。
RYUKI Mサイズが縦にぴったりで、i80もMサイズを選んで全く問題ありませんでした。
きつすぎることもゆるすぎることもなくちょうどいいです。クッションもソフトでよいです。
RYUKIだとアゴがチンガードに触れてしまうのですが、i80は口周りの空間にかなり余裕があり快適です。
チンカーテンのクッションがアゴの下と触れますが、ソフトな当たりで気持ちよいです。
【使ってみていかがでしたか?】
RYUKIと比較して少し重い感じがします。人によっては肩が凝ったりするかも?
個人的には、丸一日ツーリングでかぶっていても特に問題ありませんでした。(最初はちょっと重いかな?と思いましたが。。)
バイザーは弾力があるのですが硬くはなく、時速50km程度の速度から振動してしまい、ヘルメット全体がビリビリします。
外せば解決しますが、マスターチーフ感は薄れてしまいますね。。
標準のシールドはとてもキレイで、歪みはありません。高品質に感じます。
ただ、微開ポジションがなく、一段でも開けるとかなり開いてしまいます。
慣れれば問題はなさそうですが、どうしても微開にしたい場合は全閉?一段開の間で(ひっかかりはありませんが)いちおう止めることもできます。
インナーバイザーについてはほんの少し歪みがありました…が、気になるほどではなく、個人的にはそんなにたくさん使うものでもないので問題なしです。
インナーバイザーの横に、インナーバイザーの下げ幅を調整できる引っ掛かりパーツみたいなものがあるのですが、一番下に下げられる設定でも下げすぎということはないと思います。
人によってはもっと下げたい、という意見も出そうなくらいの下がり幅かなと思います。
このへんは、同じHJCのi91やRPHA 91と同じくらいだったらよりベターでした。
静音性はRYUKI比較でかなり高いように感じます。
一体型チークパッドとチンカーテンが良いのでしょうか?首元からの風の巻き込みがほとんどなさそうです。
また、イヤホンの位置が個人的に絶妙で、ナビの音声や音楽がかなりイイ感じに聞こえます。
SHOEIのNEOTEC等は高すぎて買う気が起きませんので、そちらとの比較はできません。
ベンチレーションについては、気温23度くらいだと全開でもあまりよくわかりませんでした。
ただ、蒸れたな?という感じはありませんでしたので、有効なのではないかと思います。
曇りについては、ベンチレーション開口部を全部開けていても、シールドを全閉にしていると防げないようです。
ありがたいことに標準でピンロックシートが付属しているので、そちらで問題ない方は大丈夫かなと思います。
顎紐はDリングです。
マイクロラチェットのほうが手軽かもしれないですが、慣れるとそんなに変わらないので好みですね。
長さを調整できるので、不快な感じはありません。
【期待外れな点はありましたか?】
バイザーとシールドを止めているネジの溝がナメやすいです。
そんなに強く締めたりしないでいいとは思いますが、もう少し頑丈だったら良かったなーと。
合わせて、シールドはワンタッチで外せる方式ではないので、水で丸洗い、みたいなことは簡単にはできないです。
ヘルメットに取り付けたまま、前と後ろから拭き上げるくらいが日常のメンテナンスになりそうです。
また、チークパッドの取り付けがめちゃくちゃしんどかったです。ひっかける部分を壊しそう。
サイズと帽体の問題?コツをつかめばなんとかなるかもしれないですが。
【まとめ】
コスパに優れた、品質の高いヘルメットのように感じます。
RYUKIも素晴らしいヘルメットで気に入っていますが、こちらも相当良いです。
個人的にはi80のほうが好みです。静音性、デザイン、口周りの空間の快適さが全く違うように思います。
RYUKIは2018年発売で、2025年現在、未だに新色で新発売とかしてるので、メジャーアップデートはまだまだ先でしょうね…
国産メーカーでコスパ良好なシステムヘルメットの新作がなかなか出ない中、意欲的に新規開発・販売しているHJCのほうが2歩くらい先を行っているのかもしれないなと思ってしまいました。
i91、RPHA91も素晴らしいシステムヘルメットなので、今後もHJCには注目したいところです。
個人的な希望として、外見がスリムで軽量なシステムヘルメットが出てきてくれたらとても嬉しいのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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