AGV:エージーブイ

ロッシが2009年のフィアット・ヤマハ・チームで年間チャンピオンを獲得し、GP通算100勝を記録。それを記念したのが「AGV K-3 SV FIVE CONTINENTS」

カラーリング、デザインが一番のお気に入りです。FIVE CONTINENTS = 五大陸を表しているという事です

サイズ感

以前、坊主頭の時に K1のSを被ってましたが、ヘルメット開口部が狭くて脱着が苦労、口元のクリアランスが無くて息苦しさを感じたので、こちらはLサイズ。Mと迷ったが帽体サイズは同じ、インナーパットが違うだけなので、大きい分には詰めれば調整可能

インナーパット

正規代理店のインナーパットは日本仕様で日本人の頭にも合わせたアジアンフィット。正規物を買えば Mサイズも購入できるとのこと。こちら、メガネの人の為に横にスリットが入っていてとてもありがたい

シールド

当初の海外モノはブラックだけど、国内だと危ないからか、ほぼクリアーのライトスモークで、国内品のみピンロック仕様らしい。但し、どこのメーカーのピンロックもやっぱり曇る。縁が視界の邪魔、ピンロックとシールドが擦れて傷跡になる。なによりメガネが先に曇る(笑)　ので付けない事としてます


顎ベルト

昔ながらのリング式なのは、やっぱりレーシングモデルを意識しているのかな…　ラチェットだと便利なんだけどね


重さ

今使っているシューベルトC3 Proはカーボン・グラスファイバー製の1,570gだけど、AGV K3はABS製で重量は1,490 gと軽いのは、C3はシステムヘルメット分重いのだろうな (１ランク高いAGV K5からカーボン・グラスファイバー製)

軽い部類のヘルメットだと思います

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これまで標準のライトスモーク？でしたが、
思い切って（笑）イリジウムシルバーにしました。
シールドじゃないので、蒸着がすぐ落ちちゃうということにはならないだろうと。
シールドだと中々耐久面で難しいですよね。

ということで交換。
ハメるのは簡単なのですが。
取り外す時にコツ要りますよね。
何と言っていいのやら。

で。インナーバイザーは便利ですから、
色が変わっても、便利なワケで（笑）
インナーバイザー使う時ですから、
シルバーの方が丁度いいワケですね。

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AGV K5S使ってます。

落としてシールドに傷が入っても、
そのまま使っていたのですが、
やんごとなき事情（笑）により、
アスファルト面にシールド面を擦ってしまって、
キズキズになってしまったので、シールド交換。

AGVは使い易いし、軽いし、視界も広いし、気に入ってます。
ただ。ピンロックの位置が。あれ？前のヤツと違うのかなぁ？
ピンロックシートが納期不明につき、一緒に取らなかったのでこれまで使っていたヤツをハメたのですが。
ピンまで届かない（笑）

端を延長して、使えそうではあるのですが、
結局フォグイン買って、貼り付けました。

日中も夜も乗るけど、インナーバイザーありますから、
シールドはクリア。イエローはラインナップに無いので、
染めようかしら？（笑）

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのイエローの映えるカラーリングでした。
【フィット感はどうでしたか？】
SOLELUNA2015に続いての購入(サイズL)で問題なかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
モビスターカラーとピッタリ合います。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
標準的なヘルメット同様のエアインテークが付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
同メーカーのハイスペックモデルと比較すると劣る点は多々ありますが、コスパがすごく高いので満足です。

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最高でした！コスパ良き！AGV信者増えよう！

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前回のK3-SVよりフィット感は増しています。
SHOEI、ARAIと比べても遜色ないのではない感じがいたします。
つくりもエントリーながらしっかりとしています。
皆様も書いていますが視界は狭い方かと思います。ピンロックの淵も目に入るので尚更。
左右的には問題なしかと。
しかしながらこの値段でソレルナがかぶれるのは魅力的ですね。
重さもK3SVより少量ですが重いです。
ベンチレーションもこちらが上です。しかしサンバイザーの便利さを考えると悩みどころですね。

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良くも悪くも外国メーカ
少し設計と素材、質感はおおざっばに感じます。
デザインは間違いなし、色も素敵でカッコいいです。
日本人には少し前のめりな重心の印象です。鉢の部分で支えている感じ。
SHOEI、ARAIのようなホールド感ではありません。
ですが重量が軽いのでそんなに負担はありません。
東京?静岡まで試しツーしましたがどこかが痛くなる、疲労はありませんでした。
ベンチレーションはそこまで聞きませんがシールドのセンターをちょい開けできるのですごくダイレクトに風を入れられます。
インナーバイザーも重宝しますし品物的には大満足です。

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派手なのが欲しく購入しました
フィット感もしっかり守りつつ窮屈過ぎないといった感じでとても良かったです

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AGV CORSA R（AGVコルサR）のシールド固定部が破損したため購入。
6角で簡単に取り付けできますが、クリアランスの調整はいちいちシールドを外さなければいけません。
最初は動きが非常に渋いです。オイル塗布したら改善するのかも。
しっかり固定できているので問題なし。

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アジアンフイットなのでかぶってしまえばもんだいないが、ガワはヨーロッパなので被るとき横に広げないとキツイ。
アゴがシュッとしてカッコイイけど。
当方56cmでSを購入。キツめのピッタリ3時間位では問題なし。
体重計での実測1,300g位。持ってる中で一番軽いです。
ピンロックはそのままでは世代が古いらしく、シールドも変えないといけないので、結局¥40,000コースです。
でもカラーリング派手な割にシンプルでお気に入りです。
もじぶぶんは紺のややめた。

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