HONDA:ホンダ

カスタム、整備は全て自分で行う為無くてはならないです。
写真等を使って説明されているため、見やすくとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず結論から書きますが、このステーセットは後付け電装品を取り付けるのに、メーカー車種問わず強くお勧めします！添付した写真を見て頂ければ解って頂けると思うのですが、ステー本体の角度が斜めに傾斜がかかっており、バイク乗車時にかなり見やすいです！（通常のステーは上向きの為見にくい）正直外見はアルミステーの様に美しいとはいえない無骨な鉄ステーですが、それ故丈夫で、更に追加で折り曲げて見やすい角度に調整しても折れません。取り付けのネジも付属しており、流石純正品といった作りですね。今まで色々なカスタムメーカーの社外メーターステーを購入し、取り付けてきましたが、結局このステーが一番丈夫で視認性も良く使いやすいです。グリップヒーターは勿論、電圧計や油温計、スイッチパネルや時計等、とにかく使いやすいので是非一度購入を強くお勧めします！！デメリットは先ほど書いた様に、質感が高級感が無い事、若干錆びやすい（ウレタンスプレーで塗装して使用しています）事、若干重い事位です。見栄えよりも使いやすさ、丈夫さを求める大人なライダーに是非！！

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【使用状況を教えてください】
それまではバイク好き仲間数人で他社製の４MINIバイクでメーカー主催の耐久レースに参加していたのですが、そこのメーカーさんがレースの主催をやめてしまった事で、それまで使用してバイクで参加できるレースが無くなってしまいました。
けっして優勝を狙って参戦しているような志の高いチームではなかったのですが、突然のレース消滅により「もう少し皆でワイワイとレースに出たい」と言う気持ちが消えずに、他に気軽に参戦できる耐久レースは無いか？・・と探したところ、私たちが出ていた草レースよりも様々なバイク雑誌媒体が盛り上げていたホンダさん主催の「DE耐」があるじゃん！という事になり、先ずは「参戦用の車両を購入しよう」という事になり縦型エンジン好きな私の強いプッシュにより「APE１００D」か「XR１００モタード」にしようと候補を絞り車両を探し始めました。
当時はどちらの車両も新車で購入できたのですが、レースの
レギュレーションに沿ったカスタムを施す事を考慮し少しでも車両代を安く上げたいと言事になり中古で購入しようとＷｅｂや県内の中古バイク店を周り、お手頃車両を探していました。
当時、APE１００D（リアディスクブレーキ版）は追加販売から間がない事もあり中古価格も高かったためXR１００モタードを購入し「DE耐のレギュレーションに沿ってカスタムして来年のDE耐に参加するぞ！」とテンション高くカスタムパーツや縦型エンジン虎の巻等を購入した中の1つになります。
結局、粗方カスタムが終わった頃に「来年からレギュレーションが変更される」という事が判明し（排気量は１００ｃｃが上限等）になり、既存のレギュレーションに沿ってカスタムしたばかりのボアアップキット等が使用できなくなる等の要因があり一気にテンションダウンし（また１からエンジンパーツを購入し直す予算が・・）、それ以降のレース参戦も無くなりました・・。
サービスマニュアルを見るたびに当時の何とも言えない思い出がよみがえってきます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ホンダさんが出版している「XR１００モタードのサービスマニュアル」他のサービスマニュアル同様に分かり易い書籍です。
【取付けは難しかったですか？】
車両全体の整備、分解＆脱着、メンテナンス方法などが分かり易い文章と図解入りで記載されています。
本書を見て分からない場合はYouTube等の動画サイトを見て、それでも分からない時はプロにお任せしましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
車両の整備をお店にお任せしている人にはなくても問題ない商品ですが、DIY派の人には「あると便利な車両の教科書」と言った感じです。
【付属品はついていましたか？】
本書1冊のみの商品です、車両全体の整備についてが網羅されています。
エンジンのカスタムがしたい方は本書を購入するよりも、キタコさんから出ている「腰上」「腰下」用の虎の巻を購入した方が出費は抑えられます。
【期待外れな点はありましたか？】
まったくありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
本書がまさにこの項目のポイントやコツが凝縮されている「教科書」なので、必要な項目をよく読んで取り掛かってください。
【注意点】
特にありません。
上にも書いたように「よく読む」ことが１番です。
【一緒に購入するべきアイテム】
本書を購入される方が「何をするか？」で購入するモノが違ってくると思います、純正部品やアフターパーツメーカーのカスタムパーツをしっかりと吟味して購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
車両の生産＆販売は終了してしまいましたが、可能な限りの継続販売をよろしくお願いします。

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ちょっと躊躇う価格と思うかもしれませんが、1冬超えると気持ち的に元は十分に取れると思います。

JA59に装着して握り心地は純正より一回り太くなった感じですが、すぐに慣れます。
4月の頭に「もう使わないかな？」と思いながらも6ヶ月点検時に次の冬を見越して購入・装着。
アームカバーも既に外してしまっていましたが、装着した日が生憎の雨天で手が冷えたのでいきなり大活躍でした。
その後、GW手前まで時々雨が降ったり朝活で山の方へ走りに行った際に、「日中は温かくなるからウィンターグローブは不要だけど…」というシチュエーションで重宝してました。

写真は敢えて夜間のインジケータの状態を撮影しましたが、MAXにすると結構眩しいです。
1段階弱めても3つ点灯しているので、気になると言えば気になる人もいるかもしれません。
私は慣れましたが。

取付けに関しましてはカウルを外すスキルと配策の処理が出来る人であれば可能かと思います。
変に社外品で悩む必要も無く、コレ用のOPハーネスも装着されていますので、難しくはないですが面倒であれば純正品なので何処のお店でも工賃を払えば引受けてくれます。

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純正の使い勝手良いです。思ったよりしっかりしていてちょっと位降られても中まで浸水しなさそうです。防水スプレーふっとけばそこそこいけそうです。

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【使用状況を教えてください】

スーパーカブのフロント周りを引き締めるために、このブラックの純正キャリアを導入してみました。スチール製でしっかりとした作りですが、車体のデザインを邪魔しないシンプルな形状が気に入っています。取り付けにはフロントカバーの裏側にある「・」印に合わせて穴を開ける必要があります。少し勇気がいりますが、ニッパーやカッターでガイド通りに切り抜くだけなので、初めてのDIYでも30分ほどでスムーズに作業を終えられました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に荷物を載せてみると、最大積載量5kgという数字以上に安定感があります。自分は単体で使うよりも、同じホンダ純正のフロントバスケットを載せるベースとして活用していますが、ネジ留めがカッチリ決まるのは純正品ならではの安心感です。

【使ってみていかがでしたか？】
カゴを付けずにシュラフやネットを直接括り付けても、黒い塗装がキャンプ道具などの無骨なスタイルによく合います。積載性が格段に上がり、毎日の買い物やツーリングがさらに快適になりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
フロントキャリアを装着してしばらく走ってみましたが、やはり最大5キロまで積載できる余裕は想像以上に頼もしいです。フロントに5キロの重さが加わるとハンドリングに多少の影響は出ますが、純正品だけあってフレームへの固定がしっかりしており、走行中のガタつきや不安感は一切ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

スーパーで買ったお米の袋や、重めの飲料パックをフロントバスケットに入れても、キャリアがしなることなく支えてくれます。以前使っていた社外品の細いキャリアに比べると、溶接部分や塗装の厚みがしっかりしているため、重い荷物を載せ続けても歪みが出る気配がありません。ツーリングで重いシュラフやキャンプ道具を括り付ける際も、この5キロという制限値があるおかげで、パッキングの目安が立てやすくなりました。フロントにこれだけの重量を分散できると、リア側の過積載を防げるので、バイク全体の安定感が向上したように感じます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ホンダ純正リアシートバッグ（08L73-MKJ-D00）は、ピリオンシートの形状に合わせて作られているので、跨ったときにバッグが主張しすぎず、バイク全体のシルエットを崩さないのが気に入っています。普段は15Lのスリムな状態で使っていますが、ツーリング先でお土産を買ったときはジッパー一つで22Lまで広げられるので、不意に荷物が増えても安心です。左右に小さなポケットがあるのも便利で、すぐに取り出したい高速道路の領収書や小物を整理するのに重宝しています。

【フィット感はどうでしたか？】

ホンダ純正のリアシートバッグは、走っている最中にズレたりバタついたりするストレスがほとんどありません。特にワインディングを楽しみたい時、荷物がしっかり固定されているのは大きなメリットです。朝の出発時はコンパクトな15Lの状態で、レインウェアや車載工具、予備のグローブをスマートに収納。旅先でご当地のお土産や自分への記念品を買い込んだら、容量を22Lまで拡張してサッと放り込めます。左右のポケットには、地図やスマホの予備バッテリー、休憩中にすぐ使いたい小物を分けておけるので、メイン収納を何度も開け閉めせずに済むのが本当に楽です。

【使ってみていかがでしたか？】

突然の雨に見舞われても、付属のレインカバーを被せるだけで中の荷物を守れます。キャンプ場や宿泊先に着いた後も、バックルを外すだけで簡単にバッグごと持ち運べるので、撤収やチェックインの手間も最小限です。

【期待外れな点はありましたか？】

暑さ対策で頻繁に水分補給が必要な夏場、左右のサイドポケットに500mlのペットボトルや塩分タブレットを忍ばせておけば、グローブを外してメイン収納をガサゴソ探る手間が省けて本当に助かります。出発時はメッシュジャケットの下に着る冷却インナーや予備のタオルを入れておき、日中の気温上昇に合わせて脱いだ防風レイヤーをさっと収納。容量を拡張すれば、帰りに立ち寄った道の駅で見つけた夏野菜や冷たいお土産もしっかり収まります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
真夏のゲリラ豪雨は付きものですが、専用のレインカバーが常に底の方に入っているので、空模様が怪しくなってもすぐに対応できるのが心強いです。汗ばむ季節は荷物も増えがちですが、シートにガッチリ固定されているおかげで、背中が蒸れるバックパックから解放されるのが何よりの贅沢です。走行風が体を通り抜ける開放感を味わいながら、軽快に距離を伸ばせます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

バッグ自体の完全防水ではないところも注意が必要です。小雨程度なら耐えられますが、本降りになれば付属のレインカバーを被せる手間が発生します。走行中に急な雨に降られると、止まってカバーをかける場所を探すのが少し面倒に感じます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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取付予定のバイクが納車待ちのため、取付はまだしてませんが、製品のクォリティは流石、純正部品と言う感じです。
耐荷重も10キロまで耐えられるのは、純正キャリアしか無いので、安心して積載ができそうです。
しかしながら、アルミパネルとバックレストを別途購入する必要があるので、結果的に高価格になるのが、マイナスポイントですね。
でも、商品には大変満足しています。

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【使用状況を教えてください】
１９８０年代初頭?中盤の俗に言われる「ＨＹ戦争」真っただ中に販売されたモトコンポ。
当時販売されていた小型４輪車「ホンダ・シティ」のトランクにハンドルを折り畳んで収納できる！という画期的なアイディアで発売したモトコンポ（当時のシェア争いのためにクルマのオプションでバイクも販売してしまえ！と言う考えもあったらしいですよ・・）。
当時は「面白い」となったのですが、実用性が犠牲になっている車両だったため売り上げも芳しくなく在庫がダブついてしまい・・バイク屋さんで中型?大型のバイクを新車で購入するとオマケで付けていたという逸話があるほどの車両なのですが、販売終了後に漫画で活躍したりで人気が爆上がりしてしまったために中古相場が爆上がりしてしまった面白原付バイクです。
数十年前に（価格高騰する少し前に）たまたま手に入れることが出来てしまった車両を整備するためにサービスマニュアルを購入しました。
当時としても風変わりな車両であったために「サービスマニュアルは購入しておいた方が良いかな？」と思い購入したのですが、私が購入した時代でも「復刻版」でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
表紙は当時のホンダ製の車両と同様の「バイクのシルエット」が表記されている見慣れた商品でしたが、中身は「当時モノ」をコピーした「復刻版」で、今ほどコピー技術が優秀では無い時代のモノなので写真画像の粒子が粗く分かり難い画像も点在しています。
【使ってみていかがでしたか？】
ホンダのサービスマニュアルは当時から素人でも分かりやすい親切表記であったので、訳の分からない面白バイクのモトコンポも本商品を頼りに整備することが出来ました。
【付属品はついていましたか？】
１冊のみの商品です、モトコンポは単一車両で（表向きは）モデルチェンジが無かったため追補版もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
【期待はずれ】な点はありませんが、マニアックなネタとして。
サービスマニュアルで整備されているモデル車両は製造ナンバーが１けたの車両なので、市場に出ている一般車両とは異なる部分が少々あります。
製造番号が１００桁以降の車両をお持ちの方でしたら「この部分、自分で所有している車両と違うな？」と思う画像がアチコチにありますので見つけてみるのも面白いかもしれません（時間がある時にでも探してみてください）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
サービスマニュアルは「取り付けのポイントが図解入りで記載されている」本です、場当たり的に手を出してトラブルを起こす前にメーカーから出してくれているサービスマニュアルを購入し「しっかりした整備」を実施しましょう。
１９８０年代半ばの車両なので、ほとんどの部品は「販売終了」となり正規ルートでは入手できなくなっています。
壊してしまった部品を再購入するよりも安い買い物かもしれません。
【注意点】
注意点もしっかりと記載されています、整備の注意点を見逃さないためにも積極的にサービスマニュアルを購入しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
既に車両を所有していてサービスマニュアルを欲している方であれば、メーカーからの新品純正部品が入手困難なので「部品取り」用の車両を手に入れておくことが１番かもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
現在でもモトコンポのサービスマニュアルが購入できるという事が奇跡に近い事だと思います、これからも可能な限り販売継続をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
かれこれ３０年以上前に購入したモノです。
当時、世間はバイクブーム真っただ中でミニバイクも大盛況な時代でメーカー主催の草レースが各地で当たり前の様に開催されていました。
アルバイトで貯めたお金でNSR５０を購入しアチコチ走り回るだけでは飽き足らず、草レースに参加するようになったためバイクを整備する必要に迫られサービスマニュアルを手に入れるようになりました。
車両はとっくの昔に手放してしまいましたが、サービスマニュアルは持っていても邪魔にならないからと保管していたのですが、その後に友人が所有していたNSR８０を譲り受けることになり再びサービスマニュアルの活躍の場が現れた次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
現在の表紙とは違いますが、中身は同じはず・・所有しているNSR８０に関しては所有しているマニュアルで事足りているのできっと大丈夫。
【使ってみていかがでしたか？】
サービスマニュアルと言ってもメーカーによって「分かりやすく図解で表示してくれている」メーカーもあれば「なに？これ？」といった「プロなら分かるでしょ？」みたいなメーカーもあり比較してみると結構面白い読み物です。
ちなみにNSR５０/８０にサービスマニュアル（と言うかこの頃のホンダ製は）はとても分かりやすいサービスマニュアルです。
【付属品はついていましたか？】
１冊のみの商品ですが、私が所有しているタイプはこの後に追補版が出ていたような気がします（現在のサービスマニュアルは全年式を網羅していると思います、そのせいか価格も良いお値段ですね・・）
【期待外れな点はありましたか？】
上に書いた理由で、私の場合全くありません、最終型のモデルの表記が無い時代の商品ですが、現在購入できる新品のマニュアルは大丈夫だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
サービスマニュアルは「取り付けのポイントが図解入りで記載されている」本です、場当たり的に手を出してトラブルを起こす前にメーカーから出してくれているサービスマニュアルを購入し「しっかりした整備」を実施しましょう。
やらかして壊してしまった部品を再購入するよりも安い買い物かもしれませんよ。
【注意点】
注意点もしっかりと記載されています、整備の注意点を見逃さないためにも積極的にサービスマニュアルを購入しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品を購入した当時でしたら「パーツリスト」も購入しましょうと書いていたところですが、現在では「販売終了」となっている部品も多く、さらに購入可能な部品の価格も年々上昇している厳しい時代です、Ｗｅｂｉｋｅさんで純正部品用パーツリストを確認できますのでソチラを参考にしてください。
【メーカーへの意見・要望】
現在でもＮＳＲ５０/８０のサービスマニュアルが購入できることに驚きました、今後も可能な限り販売継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。