HONDA:ホンダ

これまで、中華製のリアキャリア等色々つけてきましたが、この純正品が、まさかの一番たいへんでした。
というのは、後部２か所のボルト穴位置の精度が悪くボルトが入りませんでした。穴の大きさではなく、位置です。
仕方がないので、棒やすりを使いボルト穴を横方向に広げました。それで無事付きました。所要時間2時間ぐらいかかりました。ただシートの閉まりが渋くなる様なことはなく（XADV2025）大丈夫でした。これは個体差なのかどうかわかりません。他の皆さんはポンつけの方もおられるようですし、どうなのでしょうか？（イタリア製だからか？）
以上です。

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届いてびっくり、約1kgもあるゴムのかたまりでした。いくらなんでも高すぎる。
ケチらずコンフォートバックレストを選んだほうがよさそうです。
純正トップボックスはバックレスト取付け部が尖っているのでバックレストをつけないと背中が痛そうだし、見た目も悪いです。

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スーパーカブ110の純正ボックスの鍵が壊れたので購入しました。まさか鍵のみが売っているとは驚きです。
取り付け簡単で何の問題もなしです。

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走行時は必要ないのですが停車時のギアポジション迷子にならないように取付、JA65の取付ハーネス見つけれなかった（出てない？）のでモンキーJB03用を購入し配線加工。
Nー青、1速ー黒、2速ー黒/赤、3速ー白、4速ー黒/黄、5速ー灰（4速なので不要）
JA65は今車体に付いているギアポジションセンサーの６極カプラーに色を合わせて接続
あとは電源コードが３本　　赤ーバッテリー直、茶ーアクセサリー、緑ーアースに接続
近くにDユニットなどの電源があれば便利です。
参考までに残った材料と乗車目線写真入れておきます。

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ハーネスの接続に少し難儀しましたが、デザインを損ねることなく取り付け可能です。

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取り付けの説明書があると助かる。

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ビジネスボックスのバックルの板バネか破断して、バックルが勝手に開いてしまう様になったため、バックルのみ交換した。補修パーツが販売されていることはとても良いことですが、価格が高いのが残念！1500円位なら良いんだけど。小ネジや当て金など再利用できるパーツを省いて安くして欲しい。まあ、ボックスごと交換するより断然安上がりです。ボックス自体も蝶番の所が割れてきたりして修繕しながら使っています。あと、10年くらい使えたら良いなと思います。

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【使用状況を教えてください】
モンキー125　JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品なので品質はたしか。専用品だが、インジケータランプの配線はめちゃ長いのでそこも専用の長さにしてほしい。
【取付けは難しかったですか？】
説明書が丁寧なのである程度バイクを弄っている人であればわざわざ高い工賃を払うレベルではない。
【使ってみていかがでしたか？】
残念ながらめんどくさいことが増えた。防犯のためにイモビもついているので仕方ないのだが、クロスカブのアラームと比べると解除方法だったり、セット状態など複雑。
説明書をよく読まないと持ち主なのにエンジンすらかけられずセルを回し続けることになる（笑）
アラームがうるさいのはありがたいが、確認音までアラーム並なのは結構ストレス。
【期待外れな点はありましたか？】
セット、解除の複雑さ。キーオンでイモビ、アラームが解除にならないめんどくささ。

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あまり情報が無かったので試しに購入してみました。
結果はSHADの３Pシステムと同時取付不可です。
車体に取付けるブラケットが分厚く、３Pシステムが邪魔をしてボルト穴が合いません。

取付けのマニュアルは付属していないため、400Xの純正マニュアルをDLして参考にしました。

質感は純正だけあってしっかりとした作りです。
耐荷重３kgは安全マージンを取りすぎている気もします。

取付できなかったのでこの商品は売り払って、デイトナの400X用リアキャリアを購入。
デイトナは無加工で３Pシステムと同時取付できました。

買ったけど三回も使ってない。カレー、餃子を買いに行った位です。すごい大容量でもないので1泊2日程度しか入りません。リヤシートに直接設置できますが外す時はチャックを毎回合わせるのが面倒なのでシングルシートも持参してバックを外した時は入れ替えた方が早いです。シングルシートならこのバックに入りますので。

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