HONDA:ホンダ

カゴが必要になり、純正品のFキャリアを購入。
純正品だけあり、作りはしっかりしている。積載量は5kgだがフロント側に余り重い物を載せるのは操縦安定性が悪くなるので必要充分。
デザインもまぁまぁ!
ただ、取説は付属していない。アプリからダウンロードしてくれとの事。(不親切!)まぁ、なくても判るが、初心者には知っている人に手伝って貰うが無難!
それ以外は値段も純正品にしては手頃!
デザイン、価格、必要であれば安心してオススメ出来る一品!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー125購入時に付けました。
リモコン無しの鍵の操作だけでオンオフの操作が出来る(やり方は書かないでおく)のだけど、オンの時にも普通にオンするだけではイモビが効いてしまう。降りたり乗ったりを短時間で沢山する自分の用途には面倒でたまらない。この金額なんだから特殊な鍵の操作ではなく、鍵自体とセキュリティー本体のチップ等でのイモビ判断してくれると良いと思う。感度に関しては敏感すぎでも鈍感すぎでも無く丁度良い！起こしただけで鳴ります。音量も大きく、音はピとかではなくキュンとキュンキュンでノロマな感じでもなくとても良い。ただセキュリティーの入切でキュンキュン毎回鳴るのは夜は迷惑だし、こまめに止まって走ったりする時にウザったいです。入切時の確認音のボリューム調整や音無が選べると良い。

取付はシートを外して車体側に付いてる２つのカプラーに付いてるカバーを外して差し変え、アラーム本体とインジケータとインジケーター配線の抑えを両面テープで貼るのとスピーカーを2個のタッピングネジでシート下の右前方の2個の穴に合わせてネジ止めする位なので誰でも出来ます。お店で見せてもらった取付説明書(商品には付属しないので自分で取り付ける人は見せてもらうしかない。)ではバイク左側面のシート下にインジケーターランプを付ける事になっているがこんな所につけても抑止力にもならないし、アラーム設定時の点灯確認もしずらいと思います。あともし泥棒がこのセキュリティーを外しただけではエンジンが掛からない仕組みになってるのは良いと思う。(買えばわかるけどちょっとしたギミックがある)

上手く隠しスイッチ付けてセキュリティー使わない時は簡単にオフに出来るようにしたいかも。

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取り付けは慣れれば15分ほどで完了するが、多分誰もが一回きりの作業なのであてにならないかと。ドリル（出来れば電動）の用意が必須です。使用中は腰骨にケースの角が当たるので（他の方も書いていましたが）出来るだけ後ろに固定することをお奨めします。ちょっとした買いものなら十分すぎる積載量です。がたつきも無く、メーカー純正のクオリティを感じられる製品です。

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若い頃に憧れだったモンキー。
実際にモンキーを所持したことがないのですが50th記念限定モデルが発売されたので懐かしさのあまり購入しました。

ヘルメット両面に往年のホンダロゴが入り、中央にはモンキーシートのカラーが入った記念モデルらしいデザインが気に入っています。

常時、フルフェイスの着用をしていますが暑い夏場には、やはりジェットが涼しくて原ニバイクには最適だと思います。
また。軽量でもあり、チョイ乗りで被るのも気楽でいいかも。

高額なヘルメットに比べると機能面においては、勿論劣りますが記念モデルとして往年のモンキーファンの一人として被って楽しみたいと思います。

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予想以上の出来栄えに感心しました（少々値がはりますがさすが純正かな）
取り付けるまでに眺め触りながら楽しめ、取り付けてからのは
バイクのデザインにマッチし見栄えが一層よくなった様な気がします。
耐久性も十分信頼出来そうな作りです。
上記の満足感がある反面少し重く感じますが持って歩く訳でもないので
充分満足出来る一品です。

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とても使い易い製品だと思います。創りもしっかり感があり期待通りの容量で二泊ツーリングにちょうど良かった。気になる点はボックス内にあるゴムの突起が多くインカム付のヘルメットだと収納しにくい。また、ボックス取付時のワンキーシステムは便利だが蓋がロックできないのは不便。

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真夏の暑さ対策として購入。アームカバーを着けてからエルボーガードを着用の為、ガード部分は蒸れてくるがそれ以外部分は日よけ効果もあり素材もよく快適で走行時は涼しく感じる。アームカバーを使用してから半袖ジャージに変更したため走行時袖からの風も取り込める。たくさんの商品の中サイズ選択があったのでこれにした。身長約170センチ体重約61キロの私はMサイズで窮屈さもなくぴったり。4?5回洗濯するとホンダの赤いマークがはがれてきて接着糊の後があるだけ。10回以上選択しているが縫製のほつれはないし伸縮性能も変化なし。価格も手ごろなので真夏の小山遊びにおすすめです。

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FIモンキーのリヤキャリアにピッタリ収まりガタツキもほとんど無いのでうれしい！
ただモンキーだと大人二人いれば吊り上げて持ち去られるので、これとは別にゴジラを使い鉄柱にロックを掛けています。

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取り付けは割としっかりしていますし、メインキーで開閉できるのはやはり便利ですね。
外観は可もなく不可もなくで、開閉などの操作は割とＧＩＶＩに近いです。

気になる……というより、ダメな点は一点のみ。意外にものが入れづらいです。
ＳＺ?ＲＡＭ４にインカム（ＭＩＤＬＡＮＤ社のＢＴ?Ｘ　ＦＭ２）を取り付けた状態ですと箱の中で正座させられず、斜めに収納するような感じになってしまいます。
収納できないわけではないのですけれど、日帰りツーリングの際に荷物もヘルメットもボンボン入れてというのは無理そうですね。

現状で他の選択肢はＨＥＰＣＯ＆ＢＥＣＫＥＲ位しかないですし、この車種に合う箱となるとエクスプローラー一択になってしまいます……が、アレはおすすめ出来ない（理由は私が投稿したインプレッションを読んで頂ければわかります）ので、容量が欲しい方はＧＩＶＩのマウントが出るのを待った方が良いかもしれませんね。

純正のヘルメットホルダーが使いにくいので、対策としてＫＩＪＩＭＡの専用ヘルメットホルダーを装着しました。

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リード110への取り付けで元々ヒータ接続用コネクタが出ているので簡単でした。
コネクタに合わせるためにキボシはカットして、適合するコネクタのコンタクトに交換する必要があります。二輪専門のパーツ店に行かないと入手できないので、その点に手間がかかりました。
取り付けて試走した程度ですので、これからが楽しみです。
ヒーターは半周で取り付け角度が書かれています。ボンド付け作業なので迅速に行うためにも、あらかじめマスキングテープなどでグリップに角度の目印をしておくとよいと思います。
グリップ交換さえ初めてでしたが、ヒーターグリップに自分でできたのも気分がよいです。

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