IXON:イクソン

【デザイン】
つま先とヒール部分を補強しつつスマートなデザインだと思います。
特につま先が厚くないので安全靴みたいな野暮ったさがないのが良いです。

【サイズ感】
普通の靴なら27cmまたは27.5cmなのだが、EU向けは幅が狭い可能性があるので43(28cm)を選択。
結果は丁度良いサイズで大正解でした。
試しにelfシンセテーゼ17と並べてみると27.5cmのシンセテーゼよりも小さいくらいだった。
保証はできないが普段よりワンサイズ上を選んだ方が良いのでは？と思う。

【ATOPシステム】
BOAとは違うダイヤル式なので緩める時は「引き上げ」ではなく「逆回転」です。
くるくる回すのではなく逆に回すとロック解除な感覚ですので面倒ではないですが「締め過ぎたから少し緩めよう」は出来ません。
あとダイヤル方式ではなく靴の構造の話になるかもですが、めいいっぱい締め付けた場合の締め付け感はもう少しキツメなほうが良いなとは思いました。

【ミシュラン製の専用ソール】
製品特徴としてアピールするだけあって本当に滑りにくいです。
あまりにも滑りにくいため、シフトチェンジ時にステップ上で足を動かすときにも抵抗があって操作性にマイナスです（自分のバイクはラバー付きステップなので尚更そう感じるのもあると思う）
土踏まず周辺は普通のソールにしたりといった工夫が欲しいところですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
elfシンテーゼ17との比較すると（あちらのつま先が厚くてシフト操作に難ありなので買い替えという経緯）、
こちらはつま先が薄いのでシフトペダルの上下につま先を移動する際にストレスが無くて快適です。
その一方で前述の滑らなすぎるソールのために若干の操作性の悪さも感じています。
また、リフレクターのデザインは何の意匠もない白布状態なので、この点はelfの方がデザインが凝ってて良かったなと思います（視認性という点ではこっちの方が正解なのでしょうけれど）

【その他の残念な点】
・素材がポリウレタンてんこ盛りなので早期劣化が心配。
・アウターの素材が微起毛なので傷で痛みやすく汚れが目立ちやすい
・ここまで滑らないソールじゃなくていいのでもう少し安価だと助かる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬はレザーのジャケットを着て乗ってましたが、レザーってプロテクター無しのが多くて…不安だったのできちんとした物を買おうと。
当初は、イエローコーンなどを考えてたんですがデザインが主張しすぎてる点が。
こちらのブランドは、ライコランドで推しらしくて展示されてたのて試着。海外ブランドですが、国内向けにアジア人の骨格に合わせて作ってるらしくて、着やすかったので。

良い点
●肘肩、胸部、背面とプロテクターが標準装備。

●デザインも派手過ぎないので、大抵の車種に似合う。

●同性能の国内ブランドより安い。

●縫製もしっかりしてます。

悪い点
●重め。

国内ではマイナーですが、モトGPの選手のツナギとかも作ってるブランドなので間違いない性能。
ベタ外しには良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。