KADOYA:カドヤ

レザー製品にしては軽くてとりまわしが良い。レザー部分はメインコンパートメントの面とストラップ面のみで少々寂しいが軽量化に貢献しているので個人的にはそちらの方がありがたい。

他サイトでもレビューがあったがメインコンパートメント面内の金属製ファスナータブが剥き出しな為ヘルメットを収納した際に、表面やミラーシールド、ステッカーなどにさっくり傷入りそうでとても嫌。短距離持ち歩くくらいなら気にならないかもしれないが、観光地などの混雑した場所で後ろからぐいぐい押されたり、不注意で壁や柱にバックパックが接触したらガリッとヘルメットやシールドに当たるかと思われる。気室内側のファスナータブを切除して引きヒモ等に換装するか、タブを熱収縮チューブ等で包むなど何らかの対策を施してからじゃないと（それでもファスナータブの根本？は残るので根本的な解決にはならないが、、、）すぐには使いたくないかも。

カドヤのプロテクターは厚く重いので、エアースリムパッドを選びました。それでも他社よりもゴツイ感じ。街乗りツーリングレベルならもっと薄くて軽量でも？しかしカドヤジャケットのデザインがわりとなで肩なので装着時の見た目が良くベストマッチです。プロテクション効果は良いと思います。

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ジャストサイズのカドヤ革ジャンに付けるので、スリムタイプ購入。スリムとあるが、意外とガッチリ。
スリムでないタイプはと考えるとスリムにして良かった。
純正なので、大きさは丁度良い。

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ツインケースの真ん中にボタンが付いてて連結して使うことができます。
私はバイクに取り付けてサイドバッグとして使用してます。
タバコとライター、携帯灰皿とスマホ　サイドスタンドプレートを収納してます。

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ツーリングで使用しているレーシングブーツ、FORMAの「ICE」にこのインソールを使用。

サイズは27、5だったので、LLサイズ（27.5~）を使用した。
サイズ的には丁度よく、特にカットする必要もなかった。

純正のものに比べて厚みがあり、その分ブーツのショック吸収性能があがった。
走行中の微振動が足まで伝わらなくなっており、蓄積されるタイプの疲労軽減に貢献できそうだ。

インソールが分厚くなる分、若干ブーツ内が窮屈になるので、普段からキッツキツのサイズだと少しつらいかもしれない。

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