KADOYA:カドヤ

さすがにKADOYAの製品で、作りがしっかりしています。紐付きのブーツと悩みましたが、この商品はマジックテープ式なので断然脱着が簡単だと思います。Gパンから見える部分は一見するとエンジニアブーツのようで格好が良くて気に入っています。防水性についてはまだ雨天走行をしていないので分かりません。また走行機会があったらインプレッションに投稿したいと思います。
サイズについては通常26.5か27cmの靴を履きますが26.5cmでも少し爪先に余裕がありますので普通の靴に比べると若干大きめだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

夏休み、少々長めのツーリングのために購入しました。
最近は走ることよりも旅をするという要素のほうが大きいため、
町を歩くのにも適したデザインをということで本製品を選びました。
メーカーによると靴底も「トレックバイカーズソール」とのこと。
よく歩くツーリストに似合いそうですね。

まず造りについてですが、写真をご覧になってお分かりになる通り
足を後方から出し入れするタイプ（リアエントリー）です。
サイド部分のゴテゴテが抑えられるとともに、
足を出し入れしやすく、かつ左右均等な締め付け調整ができる構造です。

左足側の甲部分にはシフトペダルのための当て革は施されていませんが、
フロントベルトの前方に少し盛り上がった部分があります。
どうやら内側に足への当たりを緩和するパッドが設置されているようです。

いま気づきましたが、リアのベルト部分にはBLACK ANKLEの型押しがされていますね（個人的には要らない）。

最後にサイズ選びについて。

リアエントリー方式のためか踵部分がゆったりとしており、
ベルクロもあまりきつく締め込むことはできません。
このブーツはややタイトな甲の部分（フロントベルト）で保持する構造のようです。

幅はやや広め、爪先周辺にも幾分ゆとりがあります。
足を出し入れするときに甲の部分がややきつく感じるかと思いますが、
履いてしまうと適度なホールド感でブレーキ、シフト操作を正確に行うことができます。

私はやや甲高気味ですが、日頃履いている国産スニーカーと同サイズで大丈夫でした。

いまブーツやシューズは新素材全盛ですが、
昔ながらの、そして良く造り込まれた皮革製品は身に着けていて気分がいいものですね。
知らない町を旅するライダーにお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブラックアンクルを購入する前は某社のショートブーツを履いていましたが
堅牢性には満足だったものの、紐靴ということで脱ぎ履きが面倒でした。
ツーリングメイン、脱ぎ履きのしやすさ、革へのこだわり等から
ブラックアンクルをチョイス。
現在のところ不満らしい不満はなく、良い選択であったと思っています。
が、一点だけ不満が。
購入前からわかっていたことですが、左足、シフトレバーの当たる位置が
ケアされていないのでそこだけ目立って傷んできます。
デザインの問題なのか、メーカーが対応しない理由もあるのでしょうが
ここだけが残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジャケットとの収まりが良さそうで、カドヤ製品で信頼も置けると思い購入しました、今まで色々なウィンターグローブを試してきましたが一番使い勝手は良いです、インナー部がとても凝った構造でかなり暖かいです、ゴアテ・レザーによくある操作性の悪さもゴートスキンのせいかナイロンの防寒グローブに近い軽さです、高性能インナーをプラスすれば極寒の高速も対応できそうです、縫製が雑で安っぽい感じなのと、シャーリング部があまり伸びず装着に少し手こずりますがこの値段を考えるとさすがカドヤ、買ってそんは無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。