KADOYA:カドヤ

カドヤだから買いましたが、なんというか、わりと普通です。思ったよりも生地はソフトでした。
腕は気持ち長めですが、それは好みでした。

正直、高すぎるかなとは思いました。同等品がもっと安くあるので。

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作りがしっかりしていて、耐久性はあると思います。生地が厚手なので真夏はちょっと暑そうです。

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KADOYAのパンチングレザージャケットに使用しています。同一メーカー品なので、当然ながら収まるべきところにジャストフィットします。適度な柔らかさがあってジャケットや身体の動きに合わせて違和感少なく装着できます。まだ世話になったことはないので防護性については不明ですが、安全運転を意識するお守りのようなものとして、購入してよかったと思っています。

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デザイン色とても使いやすい満足

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身長185cm、体重約70Kgの長身痩せ型で、サイズはLLを購入しました。
購入後仕事の関係でバイク自体に乗る機会が激減してしまい初めて袖を通すまでに少し間が空いてしまったのですが、先日ツーリングにいった際のウェアとして初使用しました。11月上旬でそこまで寒くはなかったので胸部を含むフルプロテクション+インナー類は最低限度という着こなしでしたが、タイト感のあるデザインなので走り始めは少し窮屈感もありましたが、走っているうちに徐々に快適さを感じるようになり「走ってる」感を高揚してくれる革ジャンだとの印象を持つようになっていました。まだ体になじんでいない状態でこの着心地ですので、これからさらに体に馴染むように成長してくれることを楽しみにしています。
KADOYAさんの革ジャンはほかにもいくつか持っており、どれも着れば着るほどその品質とデザインの秀逸さを実感できる製品ばかりだと思っていましたが、この革ジャンもまさにそれに違わぬいい革ジャンだと思います。

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財布や鍵など必要最低限の持ち物とツーリングマップルを余裕で収納出来て防水機能も必要十分。
土砂降りの高速を走っても浸水しなかった。
フィット感が良いのと背面の滑り止めのお陰で激しめの走りでもほとんどズレない。
締めるのと緩めるのが簡単で必要な時はすぐに前に持ってくることが出来るのも良い。

止水ファスナーは防水性があるのは良いけど片手での開閉がほぼ出来ないので手軽さがやや下がる。
しかし両手を使えばグローブ装着状態でも開閉しやすくなっているのは流石

街乗り用に買ったけど使い勝手が良いのでツーリングにも使っている。

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初のレザーダウンですが、風を通さず保温もしてくれてとても暖かいです。
気温15度以上だと汗が吹き出してきます。
シルエットも格好良いです。

ずしっと感じる重量があります。
少し独特な臭いがしましたが、一ヶ月ほど経つと消えました。

181cm、75km　
LLでジャストサイズでした。

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女の人でもカッコよくみえるシルエットとデザイン。

今日、15℃でのツーリングで使用したが、これ一枚では相当寒いらしい…

中に着込めば大丈夫らしいが、防寒着としての購入はオススメしないそうです笑

黒でコーディネートすると背が低い嫁でもカッコよく見えるので背の低い方でもオススメします^_^

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僕が勝手に西のクシタニ、東のカドヤと呼んでいる革ジャン、ブーツの革専門店ですが、前にブログったカドヤの「G2-RD BOOTS」です

対比として、オーソドックスなブーツ上段と、今どきのツーリングブーツ下段の画像です。上段左がカドヤ「G2-RD」、右はクシタニ「K-6304Z COMFORT」。下段左はクシタニ「K-4535 NEO」、右はガエルネ「G.Prestige」で、ツーリングブーツは足首・ふくらはぎ周りに余裕があり、履いたり脱いだりは楽です

バイクに乗っている分には何の不満も無いですが、中で足が遊んでしまうのでグラグラ。ツーリング先で歩き回るには不向きかな(凄く立派なふくらはぎ・足首の人とか、ブーツインなら話は別でしょうが)

ツーリングブーツはライディングには適してますが、ゴボウのような足の僕では、足首上が遊ぶので歩きにくいのが難点。「G2-RD」とクシタニ「K-6304Z COMFORT」はオーソドックスなスタイル(オジサン風？)で、共に足首が絞られてますから「足入れ」は良くなく、慣れるまで履きにくいと思いますが、直ぐに慣れると思います

足首は絞られてますが、その分、履いてしまえば足首がピタリと固定され、実に歩きやすい。今どきののツーリングブーツと比べると、ふくらはぎも足首の絞られたデザインは、マッチ棒並みの脚の僕にはピッタリです

足首からふくらはぎにかけて、余計な遊び部分が無いのは、バイクで転倒した時にブーツの中で足首が遊ばないから、もしかしたら骨折、捻りに強いかもしれません (ただの感覚として)

なんでこんなに歩きやすいのか考えてみましたところ、赤丸の所が足の動きに追随してよく曲がってくれるのです

クシタニとか国産メーカーのこういう靴は履いたことが無いのですが、外国メーカーのスネの下の蛇腹はただのデザイン？ってくらい曲がりません。つま先はだいたいTPUシフトパッドで覆われていますから、足の曲がる挙動に付いて行かなので、スキーブーツの様に固いんですね

素材は表：牛革1.7mm厚裏：ピッグスキンソール(中敷きですね)。シフトパッドも革ですのでしなやか。割れることも無いので安心です

重さはは26cmサイズで597gとロングブーツにしては軽く、脚にピタリと追随するから、うんと軽く感じます。ちなみに、上のダイネーゼのは618g。実際の差は21gですが、それ以上に重く感じます

サイズ感ですが、日本製の靴にしては細身で、細身のビジネスシューズと同じ感じです。私は裸足で24.5cm、余裕をみて靴はは25.5?26cm?を履いていますが、
「G2-RD BOOTS」は26cmでつま先に余裕があり、靴全体の幅、甲の高さも丁度良い感じで、中敷きで、厚い靴下から薄い靴下まで調整するようにしています

「G2-RD」は防水でないのが弱点ですが、逆に言えば補修は楽です。まあ、ミンクオイルをたっぷり摺り混んであげたら、多少の雨なら耐えてくれるでしょう

プロテクターは「すねとくるぶしにウレタンパッド」が付いている、一般的なツーリングブーツと同じでしょうか。ファスナーはYKKで下まで伸びており、スムーズに上げ下げできます。開口部は広く僕の華奢な足ならセーフですが、太い足の人の足入れはキビしいか？　後付けの中敷きは無くて、クッションのある中敷きを革で包んだ足底です (このため、中敷きは要らないかな?という感じですね)

フラットなソールはライディングに邪魔にならない厚さとパターンで、踵が斜めにカットされているので歩きやすさプラスです (ハイキングレベルの登山ではこのフラットソールは滑るかな)

カドヤは東京下町に工場があり、そこで製造されるものと、ブーツは昔から登山靴で超有名な「安藤製靴」に生産依頼をして作ってます。作ってました、と過去形なのは、安藤製靴は熟練の職人さんの加齢引退もあって、2024/6に廃業して、最後の出荷は？ 9月半ばだったそうです

カドヤの革製品は「東京の下町で職人が作る日本製」というイメージがありますが、現在のブーツのラインナップ品で日本製は赤枠の2点だけで、
他は中国で製造されています。各製品の生産国をみれば「日本製」か「中国製」かわかります

これはどうも３代目の社長が今どきだからということで、中国に製造所を作ったらしいのです。今どきのグローバル化、製造費の安い海外で作るのは時代の流れで仕方ないのでしょうね

熟練職人さんがどんどん引退していますから、いつまでこのクオリティーで、日本生産品がいつまで供給できるかも不明の「G2-RD」

買うならお早めにどうぞ。

補足

このブーツですが、立派な脚の方には不向き？と言う、かなり履き手を選ぶブーツかもしれないです。試し履きしたら、ふくらはぎキツ過ぎてムリというブログを散見しました

★が4なのは、防水ではない事です。ただ、防水ブーツの補修は大変で、費用も高額になりますので、防水ブーツが史上という考えは捨てました

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長距離のツーリングに備えて、最低限のプロテクションとして薄手のこちらを購入。薄手とはいえジャケットに装着するとそれなりに重くなりますが、着用してしまえば背中にフィットするので気になることはありません。世話になったことがないので「期待値」として、防護性は「３」としました。

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