Kawasaki:カワサキ

値段も安いですしカッコいいので買いました♪

大きさと生地は一般普通のタオルとほとんど同じで
結構色々な用途につかえるのが良い所です！

が、洗濯すれば色落ちしちゃうし
糸がほつれてきたりと、少々脆いような気もします。

でも普通に使う分には問題なく
お勧めできる品だと思います♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KLX250用に購入しました。
バイクカバー自体初めての購入なので比較等できませんが、サイズは丁度よくロックチェーンを通す穴や風穴があり機能としては良い方なのではないでしょうか。

ただ素材が薄く、どこかに引っ掛けたのか購入して1ヶ月もしないうちに破れてしまいました。
ナンパープレートやステップ等に引っ掛けてしまはないように注意すれば問題ないかとは思いますが、値段から考えるとなかなか見逃せない点なので、ひとつ★下げました。

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防炎製のカバーを探しており購入しました。

さすが純正品といった感じですね。
サイズぴったりです。
私は純正オプションのCCバー、エンジンガードをつけていますが
余裕で入ります。

ただサイドバック等大きいものをつける方にはもう1サイズ大きく
した方がよいかもしれません。

あと好きな人はたまらんかもしれませんが
Kawasakiって文字目立ちすぎますw
塗装して消そうかなあ、、

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【購入動機】
・カワサキ車を購入したので「カワサキ:KAWASAKI:ホールドキーホルダー 商品番号:J7002-0035 対応車種:2008年春夏カタログ掲載モデル 商品説明:カラー:ブラウン 素材:皮革・メタル 軽いタッチの皮革製 ベルトに巻き付けて使用するベルトオンスタイル。」を購入しました。
【商品の特徴】
・写真の通り皮製なので使い込む程”kawasaki”の文字がくっきりしてきます。
・私は小さい方のキーリングは外してしまいましたが、ウェビックさんのHP通り小さい方のキーリングも付属しています。
【商品の採点】
・安価で皮製、カワサキ・ユーザには良い物だと思います。★4つにします。

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屋根付き、扉無し（車も駐車する為）にゼファー750RSに、今まで使い続けてきた、汎用のバイクカバーを被せてました。
ここんとこ、風がやたらと強く吹き、バイクカバーもバチバチと、バイクを叩くように風にあおられていました。「これじゃ~バイクに傷がつくよ」っと思い、バイクカバーを物色し始め、kawasaki純正にしました。とはいっても、タイプCなのですが、対応車種が多く、またダボダボするんでは？という心配がありましたが、まるでゼファー750RSの為に作られたかのようにぴったりフィットです。ベンチレーションを写真に撮ってみました。左右こんな感じです。おそらくバタつかないと思います。
星4にしたのは、大変良い品なのですが、値段が・・・
機能に関しては星5つです。

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　やっぱりKAWASAKIライダーには、手軽に入手できる上に、高級感のあるこのキーホルダーを見逃す手はありません。私も使用していますが、黒・銀が基調の中にこの色はキマっています。

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これがあれば整備が楽になります。※内容は国内仕様のみ
しかし白黒なので細かなところの図が見にくいです。（キャブの脱着など）
私はこれでマレーシア仕様にしました。

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Kawasaki好きなら　てにいれたいこの商品！
しかも安い！！　車の後部座席にかけたり
フロントのダッシュボードの上に乗せたりしてます。

なかなかいいデザインなんで　気に入ってます。
似たようなデザインのKawazakiTシャツも手に入れました。

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純正品が5%OFFだったので購入致しました。

色に関してですが、ブラウンってよりもオレンジです。
黒と迷いましたが、ブラウンで正解でした。
（なぜライムグリーンがないのかは疑問ですが・・）

それなりに目立ち、落としてもすぐに目に付くと思います。
ロゴの大きさも丁度良く、気に入ってます。

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カワサキのKSR110純正品です。昔の2stのKSRにも共通で使用できます。
以前はネットで購入したタイカワサキ製？と思われるキャリアを装着していました。過去にこちらでインプレしていますのでご興味のある方はご覧頂ければよろしいかと思いますが、若干荷台が長いのと黒塗装されているのが特徴です。KSR-2にもポン付けだったのですが、いかんせんタイ基準のものなのかフィッティングがいまひとつ甘い製品であり、また長い荷台が災いしてシートロックの鍵が回せなくなる代物でした。そういうわけで本家KMJが販売する物に交換することに。
装着画像はたくさん有ると思いますのでパッケージの写真にしてみました。こんな感じの小振りな箱に取り説とアタッチメントの類がセットになって入っています。取り付けは一旦テールカウルを外してステーを噛ませたりとやや面倒ですが、30分~1時間もあれば終わります。タイ製のと違ってフィッティングも完璧で、始めからコレにすれば良かったと若干後悔も・・・
耐荷重1kgの小振りなキャリアですが、経験上かなりの負荷をかけても壊れる事はありません。取っ手の代わりにする事も有りますが、今のところ車体フレームも含め大丈夫です。純正という事もあり外観も装着して一番シックリ来ますね。
私はこいつにGIVIの30Lの箱を付けているのですが、GIVIのベースの取付金具もこういう鉄製丸パイプのキャリアの方が取り付けやすいと思います。キャリアその物は小さすぎでカッパ位しか縛れませんが、箱の台座と言う意味でこの純正がベストです。ただし箱にあまりに大荷物を載せるとキャリアではなくフレーム側が折れるという話も聞きますので、車体とのバランスも考えて箱は30L位までが無難かと。

ちなみに、惜しむらくはKSR110は今年で絶版となりました。カワサキは昔から絶版車のアクセサリーは早々に販売を打ち切る傾向があります。例えばシェルパのナックルガードなんかももう有りません。このキャリアも早期に絶版・・・なんて事も有り得ますので、欲しい方は早めに調達しておくのが無難でしょう。スズキはTS200Rのキャリアすらまだ売ってるんですがねぇ・・・

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