KIJIMA:キジマ

デイトナのシルバーのワイヤーロックを持っていましたが、予備で購入。
デイトナのシルバーのワイヤーロックの方が幾分長い感じ。
ただ、種類は、キジマのワイヤーロックの方が多いのかな？
値段的にもデイトナのワイヤーロックの方が得！
色にこだわりなければ、デイトナのワイヤーロック！色にこだわりがある人は、キジマのワイヤーロックって感じ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップヒーターなので当たり前ですが、温かさは十分です。
グリップの根本が太いため、ウインカーに指を移す時に引っかかって操作し難くなります。専用設計なので、ウインカーなど操作性も考えて欲しかったため??3となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サブヘルメットのノーランN60-6のラチェット顎紐にはD環が付いていません。スクーターのときには気づかなかったのですが、メットインのないZ125PROに乗るときにヘルメットをかける場所がないじゃないか！？(※キジマヘルメットロック装着済)と困ってしまいました。
そんなわけで購入。安くて嵩張らないので便利です。

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Webike商品をよく買いますが、この商品に限ってはバイク購入時に販売店で取り付けてもらったので、感想を書くべきか迷いましたが私だけ抱えている問題なのかどうかわからないので書かせてもらうことにしました。
まず1台目はハーレー883アイアンを2021年春に新車で購入。その際、純正の方がいいのはよくよくわかっていましたが、値段の関係でキジマのこの商品をハーレー納車の前に取り付けてもらいました。それから初めての冬、喜んでスイッチを入れて一番暖かい赤色にして快適に使っていましたが、アクセル側も左クラッチ側も暖かくなってくると接着剤が融けだすのか、グリップが回ります。1年点検でハーレーのショップで再度接着してもらいました。が、翌年の冬、やはりスイッチを入れるとぐるぐる回ります。また、夏場の炎天下でもグリップが回ります。接着剤が悪いのか取り付け方が悪いのか、はたまたグリップの構造が悪いのか。今もそのままです。

2台目は2023年冬にCB400SBを中古で購入。その際も値引き代わりにハーレーと全く同じこのキジマのグリップヒーターを購入した販売店で取り付けてもらいました。たぶんその冬ぐらいは機嫌よく使っていたのですが、翌年の冬にはハーレーと同じく接着剤が融けるのかグリップが回ります。

どちらも一応プロショップで取り付けてもらっているのですが、どちらも取り付け方がへたくそなのかどうなのかわかりませんが、どうもグリップの接着剤が暖まると融けるようです。

どんな接着剤を使用されているのか尋ねてはいませんが、その点がすごく残念です。どなたか強力な接着剤をご存じないでしょうか。

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スロットルパイプも同時購入
ハンドルカバー併用なのでスイッチ別体が欲しかったので購入
(スイッチ一体式だと動作ランプが見えない又他のスイッチ操作時誤作動させてしまう等々…以前の経験より)
グリップが少し太いかな?

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必要になるかと思い取り付けました。
取り付けについては、しっかり車種に対応しており、簡単に出来るようになっています。商品はしっかりしており、ヘルメットを掛ける作業も楽にできます。
ただ、私の場合は、取り付ける必要はなかった様です。と言うのも、ヘルメットに関しては、リアボックスを付けたため、そちらに入るので、わざわざ脇にブル下げる必要が無くなりました。
商品は良いものですが、私の使い方に合いませんでした。私の場合は、ヘルメット用にワイヤーロックを買った方が使い道がありました。

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【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング用として使用。
Apple CarPlay で使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際手にとってみると案外小さいです。
画面サイズ5インチなのでX-ADVのメーターとほぼ同じ大きさです。

【取付けは難しかったですか？】
USBポートからの給電が可能なので簡単に取り付け出来ました。
バッテリーから配線することも可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ街乗りでしか使っていないので便利かな？くらいの感覚です。
ナビ画面は見易くなったかな？

【付属品はついていましたか？】
付属品のマウントが取り付けし易かったです。
簡単な取説が付いてきます。
接続方法、使用方法はKijimaさんのHPからPDFファイルをダウンロードします。

【期待外れな点はありましたか？】
まだ本格運用していないので「正直こんなもんかな？」って印象です。
私の使用環境のせいかもしれませんが音楽が途切れたり聞こえなくなることがあります。
スマホ→スマートディスプレイ←インカムという接続方法なのですがどこに原因があるのか掴めていません。
インカムB+COM SB6Xを使っていますがスマートディスプレイとペアリングが途切れているわけでも無いのでもう少し様子を見ようと思ってます。

【総評】
同じ仕様の商品が安く売られていますが日本メーカーの販売なのでアフターケア、国内認証を考慮してKijimaさんのディスプレイを選びました。
価格的にはKijimaロゴ無しの同型商品のほうがかなり安く購入できると思います。
他社製品のように空気圧管理、ドレイブレコーダーは付いていませんがディスプレイだけで十分というなら買う価値があるかもしれません。
これからの季節スマホの熱暴走が心配なのでどこまで使えるのか期待大です。

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Ｖスト1050に取り付けました。
取り付けは車体からの電源取りができたなら、割合かんたんな処理で終了。薄いシート状なので、グリップの握り具合も違和感が少ない。
気温10度くらいの3月の走行で試しましたところ、スイッチオンですぐに暖まりました。
温かい、と思ったのもつかの間、やがてホットの缶コーヒーを握っているような熱さになり、5分くらいでスイッチを切りました。その後は手が冷えたらつける、といった感じ。
おそらく70度くらいになっていると思われますが、これは長時間使用するとグリップのラバーがやられてしまうのでは、と心配になりました。
あと消費電力は30wくらいかな。ヘッドライト並みの電力を使用するため、発電量に制約がある小排気量には向かないかも。
温度切り替えが強・弱・切の二段階くらいだとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CRF250RALLYに取り付けました。車両には他社さんのリヤキャリアを既に取り付けています。キジマさんの指定キャリア以外は取り付けられないと取説に書いてあります。承知で購入したのですが他社さんのリヤキャリアを外して取り付けるのも嫌でした。指定キャリアを購入する予算は残念ながらありません。他社さんのリヤキャリアを付けた状態で取り付けることにしました。
届いた商品はしっかりとしたビニール袋に入っています。これなら輸送時に傷はつきませんね。バックサポートとして造りもしっかりしていて歪みもありませんでした。
流用の方法はリヤキャリアを取り付けているボルトを延長して取り付けます。追加作業として切ったアルミ棒を電動ドリルで揉んでボルト径に拡張します。延長用にホムセンで購入したスチールボルトを使用しました。アルミ棒にカーボンシールを巻きボルトは黒でペイントしました。取り付け自体は簡単でした。
取り付け後に振り分けバックを載せてみました。マフラーに当たらないのでバックが溶けることは無さそうです。他社さんのリヤキャリアに後付けしたので多少のはみだしは仕方ないですが荷物満載のロングツーリングでは問題ないです。
材料がスチールなので比較的しっかりとしていますが転倒時には曲がる可能性があります。あくまでバックサポートなのでエンジンガードの様に傷つき防止にはならないと思います。振り分けバックのバランスを良くする為に左右で購入しました。同時に取り付けるため2つを袋から出して作業しましたが形が似ているので右か左かが分りにくいです。あらかじめマスキングテープ等でマーキングすると作業が楽ですね。
私のロングツーリングではキャンプ泊もあります。どうしても荷物があるので振り分けバックは必須です。バックサポートがあればバックの保護に役立ちますのでお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

余ってたポイントの消費と割引キャンペーンやってたので冬のツーリングの為に購入。
私は電装作業もできるし、グリップ交換もした事あるので自分で取り付けました。
取り付けは思ったより簡単でしたが、グリップの圧入に力がいるので不安ならお店に頼んだ方が無難ですね。
肝心の熱さはプラス気温だと効果はありますが、マイナス気温だとあまり効果ないですね。まぁ無いよりマシですが。
私はホンダ400Xでホンダ純正のハンドガードを装着してますので直接風は当たらないのですがそれでも3℃くらいから効果が薄くなってきます。
無いよりマシですが、以前ホンダドリームでレンタルで借りた400Xにはホンダ純正のグリップヒーターを体験した時は真冬の朝の高速走行でも熱くて握れないくらいで3段階のうち2で充分でした。
こちらの商品は5段階でMAXでもそこまで熱くなりません。
メーカーによって温度が違うらしく、キジマ製は他のメーカーに比べて低いようです。
電源はホンダ純正の電源取出しカプラーのACCからです
しかし握り具合はとても良いので総合評価は3とさせて頂きます。

良い点:握り心地が良く取り付けが簡単。
5段階なので状況によって細かい設定が出来る。

悪い点:思ったより熱くない

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