ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8789件 (詳細インプレ数:8454件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3793 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1317 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
CB1300SFの中古車を7月に購入した際に装着しました。
夏なのでまだ暫く使わないだろうと思っていましたが、シルバーウィークに神奈川?新潟寝向かう深夜の道中の山梨・長野の外気温が13?15℃と、秋冬用のグローブでは結構キツい状況になったのでスイッチON。
スーパーカブにホンダ純正を付けているし、雨天時に手が冷える際に時々使用しているので、分かってはいましたがグリップヒーターの有無で快適性が大きく変わります。
ふとした拍子にスイッチに手が当たってしまい、予期せず電源が入っているコトが何度かありましたがそこは自分の責任なので評価対象外で。
握り心地はロンツーが多いのでもうちょっとクッション性が欲しいかな?という印象です。
でも及第点ではあるし、問題は耐久性がどんなもんかな?という感じです。
あとはスイッチのLEDが結構眩しいかもです。
でも満足度の高い商品で、この後は冬に備えてハンドルカバーも装着予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
スマートモニター(CL-M16)を取り付けるため、NC750X DCT 2025年式に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで、取り付け説明書も付属していたので、スムーズに取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか?】
・ハンドルバー固定に比べると、振動が大きいですが、予想はしていたので、期待通りです。
【注意すべきポイントを教えてください】
・一人で作業は難しく、スクリーンを持ってもらう人は必要です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
・前述しましたが、ハンドルバー固定のものと比べると振動が大きい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
SV650の積載性をアップしたいがスリムな車体デザインの形状は維持したいと思い、この製品を選びました。
ネイキッドバイクはどれも積載に悩むところがあり、後付けでリアキャリアを装着するなどが一般的だと思います。
私も当初はいくつかのメーカーから販売されているリアキャリアを検討しましたが、やはり車両後部にキャリアが突き出てしまいバイク全体のスタイルが変わってしまうのは否めませんでした。
このバイクの用途として宿泊のツーリングは考えていますが、日常的には日帰りツーリングが多いため無理にリアキャリアをつけることはせず、宿泊の場合は後部シートにバッグを括り付けることができればよいと思いました。
その際は荷掛け用のフックやレールがあれば良いので、「バイクのデザインを損なわない範囲で装着できるもの」という希望に叶う本製品に行き当たりました。
現在は日常使い用にシートバッグを付けていますが、レールがあるおかげでガッチリと固定できて安心です。
グラブバー後部の跳ね上がった形状が荷物の固定に効果がありそうで、宿泊ツーリングには大きめの防水バッグなど安心して取り付けることができそうです。
欲をいえば、パイプ径がもう一回り握りが太いか、ハンドルバーと同じ22ミリ径だとタンデムライダーの安心感も向上し後付けのアイテムも装着しやすいと思います。
積載のことばかり強調しましたが、バイク取り回し時のグラブバーとしての機能性はもちろんあります。
取り付けはバイク購入店にてプロにお任せしました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
もう少し外側に張り出しているのかと思ったのですが、わりと内側でした(笑)
ただ、デザイン的には“さりげなく”て気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
期待以上、以下でもなく必要で良い商品。
ダイヤル式があればよかったが、マイナー車種なので仕方ないか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
現在、Z125PROにKIJIMA製のドライブレコーダーを使用中ですが、いつの間にかフロントカメラ先端のキャップが無くなっていました。使用するにあたって支障は無さそだったことや、メーカーに問い合わせるのも面倒でしたし、古いモデルなので補修部品の販売は無いだろうと思って諦めていたため、そのまま使用することにしました。ただ、フロントだと何となく目立つと思い、リアの物を外してフロントカメラに取り付けていました。しかしながら、目につくとガッカリしてしまうので、何とかならないものかと思っていました。
先日、何となくwebickさんのサイトを物色していたら、KIJIMAさんから適合するカメラのキャップが販売されているのを発見しました。少々お高いような気もしましたが、手に入るならちゃんと付いていた方が良いと思い、購入することにしました。
取り付けについてはネジになってるので、カメラ本体に締め込むだけですが、また無くなったらイヤなので、今回は、中強度のネジロックを塗布してから取り付けました。取り付け後は緩みが無いか、時々、見るようにしていますが、今のところそのような気配はありません。
今だにこの部品の販売があるということは、同じようにお困りの方が多いということなのかもしれません。同じドライブレコーダーを使用している方は、何かしらの対策をすることをお勧めします。
無いよりはちゃんと付いていた方が良い物だと思いますので、少々高かったですが、今回は、補修部品の販売があって本当にありがたかったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 3 |
あたりはずれがあるのか、穴位置が微妙に合わなかったので長穴に加工して取り付けました。
溶接も少し汚いですが安価なのでしょうがないです。
純正よりも少し跳ね上がったデザインが良いと思います。
タンデムバーがあるとやはりだいぶかっこよくなりますね。
穴位置さえ合えば取付は非常に簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 0 |
r12ninetにはヘルメットホルダーがないので、ディーラーで納車にあたって取り付けてもらいました。なので、取り付け作業の難度は分かりません。すみません。
で、実際のヘルメットの装着ですが特に問題なくできます。(ヘルメットはZ-8です)画像の通り、サイドバッグをつけていますが干渉もありません。装着する際は、最初は上下というかDリングとの位置関係で「?」と思いましたが、すぐに分かりましたので迷うことはないでしょうヘルメットは常に持ち歩けるわけではないので、鍵でロックできるのは安心です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
連絡ありがとうございます。質問
ですが、メーカー直接でも構いません。 あと、点検終わっているので、物は、自宅にあります。本体返品かのうです。よろしくお願いいたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
トライアンフのスクランブラー400Xに取り付けた。
ヘルメットロックが付いてない車体なので!!
ありえへんw
作業自体は、裏板にゴムシール貼って、フェンダーの取り付けボルトに友ばさみするだけなので数分で終わる。
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