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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8808件 （詳細インプレ数：8471件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3803 | |
| おおむね期待通り: | 3134 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1321 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
4.0/5
これのおかげで、車両から離れるときには安心できます。しかし、左右のロックキーが別々なのはいただけませんね。車両のキーと、ロックキーを2個も持たなければならず、ちょっと邪魔ですね。同じにして欲しかったな。。。
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4.0/5
わざわざシートを外すのがめんどくさくハンドルにかけていましたが、長時間離れる時に少し心配なのでこのロックを購入しました。
取り付けは数分で完了し、見た目は何も変わりませんが・・・あったら便利なアイテムです！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ファイブスターかキジマで検討中の中、2週前のセールでこの商品がセール対象となっていたので注文。
たわみ無しとはいきませんが中央付近でも不安感はありませんでした。レールの丸棒が滑り止めの加工がしてある為、エンジンをかけて一人で積み込む場合もゆっくり慎重に積み込んでも、滑ったり、
ずり落ちたりせず安心でした。
幅広設計なので、降ろす時の安心感が違います。
ベルクロテープのストッパーベルトなるものも付いていますが
安っぽく使いにくいので、脱落防止ベルトだけで十分な気がします。
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4.0/5
apeに続き、カブにも付けました。貧弱なキーが、ちょっとカッコ良くなりました。キーホルダーなど余計な物を付けなくても存在感があり、紛失も防げそうです。車のキーも挑戦しようかな。お奨めですよ。是非、お試しを・・・！
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4.0/5
ツーリングでご飯時にいちいち店内にヘルメットを持ち込み、置く場所にも気を遣いました。でもこれで煩わしさも無いでしょう。
使い勝手は悪くないです。ただ専用キーになるのが・・・仕方ないですね。うまく行けば合鍵屋さんでシリンダーピンを組み替えればいいかも。
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5.0/5
CBR250RRのキーに装着しました。合鍵屋で作ってもらったキーは金切鋸でも簡単に切断できたので、ペンチで挟んでギコギコしました。最後にヤスリで整えて装着！これをつけたからといって回しやすくなるということはまずありません。
それでもかっこいいので気になってる人にはオススメです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
Bandit1200S油冷ファイナルに装着しました。水冷1250用ですが、そのまま付きます。取り付けは、簡単です。
自分の場合は、GIVIのステーがタンデムステップと共締めされていてネジロック剤が塗布されていたため、タンデムステップを取り外すにの苦労しましたが、普通なら10分もあれば十分でしょう。
キーが増えてしまいますが、それにも増して使い勝手は良いと思います。
実際にヘルメットを吊るすと、かなり下の方につくこととなります。
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5.0/5
車体色が黒なら、ブラックがおすすめ。
目立たないのでとても良いです。
サドルバッグを綺麗につけるなら必須。
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4.0/5
タンデムシートがあれば、このボルトとウィンカーでツーリングネットをバッチリ固定できます。
ただ、でっぱりがもう少し短い方がデザイン的にも良いと思うのですが・・・
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5.0/5
スポーツスターにつけています。便利です。
このロックは向きを変えられるので、ナンバープレートホルダーに同時に2個付けることもできるようです。
エンジン前のフレームにつけるタイプは熱くなっているエンジンにくっつけてヘルメットの樹脂部分が溶けたという話を聞いたことがあったので。
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