KIJIMA:キジマ

高校生の息子と乗るのに必要だった為購入しました。
キジマの製品の為、不安は無かったですが、レビューが無い為、人柱覚悟で購入しましたが、良い感じで、取付して大満足です。
取付自体説明書も有る為、簡単に装着出来ました。
但し、SV650のバックトルクの際、タンデムバーの後ろの方に腰が当たるらしく、その時は痛いと息子が言ってましたー。

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タンデムグリップという商品ですが荷物を留めたりするのにも大変便利です！！
見た目も良く、キジマ製というのも安心です！！

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リア周りがすっきりしました。
悪いところは特にないです、

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サイドバック、ツールバックをつける為に購入。

ボルトオンで簡単に付けれます。

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【使用状況を教えてください】
装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目も良くなったし、同乗者が安心して乗れてます。
【付属品はついていましたか？】
後ろのクッションを付けるネジのみ付いてました。
本体の装置は純正ネジで付けます。
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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メーカー在庫も少ないと言うことで
悩みましたが、思い切って購入
正解でした、私はタンデム走行が多く
加速時にステップから足が浮いてるのが
前で運転していると感じていました
取り付け後は安心して運転出来るように
なり、すわり心地も良いそうです
見た目も気に入り満足しています。

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本来適合外の12Vシャリーに付けました。完全ボルトオンとはいきませんが、少しの加工で取り付けることができます。形状・メッキの状態は文句なし。

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他社と比較検討しましたが、ラインが絶妙でこちらを選択して良かったです。メッキもしっかりしていました。取り付けは完全ボルトオンです。

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V125Sに取り付けを行いました。
お子さんの送り迎えで毎朝タンデムをしている方に依頼され取り付けました。

取り付けはメットインの取り外しが必要です。
メットインはプラスドライバーと5mmのヘキサゴンと8mmのボックスレンチが必要です。
キャリア自体は8mmと12mmのボックスレンチで取り外せます。
メットインを外したことがある方なら10分もあれば交換できると思います。

タンデム用のバックレストはいろいろなものが出ていますが、バックレスト部分が短いものもあります。
このバックレストは非常に長いので坂道での加速などでも安定して腰かけることが出来て良いですね。
またクッションも付いているので背中が痛くなりにくく良いです。

GIVIのボックスに背もたれが付いたモデルがありまして、それがついた車両でタンデムをしたことがあります。
ベースが樹脂製のトップケースというフニャフニャな素材では無く、しっかりとした金属パイプなので安定感安心感共に抜群です。

グラブバーもノーマルのキャリア兼用の物と比べ、取り付け位置が少し上に移動しています。
バーも太くなっていますので位置の高くなった事もありつかみやすくなりました。
細いグラブバーは手が痛くなるんですよね。
お子さんとのタンデムとのことですし、つかみやすいグラブバーは安心できますね。

商品を全体的に見ても非常に丁寧な作りがされています。
金属部分のステンレスも綺麗な銀色をしています。
バックレストの合皮も変な加工痕は無くとてもクオリティが高いです。
流石キジマですね。
いい仕事です。

アドレスの小柄な車体のイメージを崩さない、スマートなバックレストです。
1人での乗車時もライダーを含めスタイリングを崩さない良いデザインだと思います。

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今さらながら、バリオス定番のシートレールです。
ハリケーン製のグラブバーと悩みましたが、シートが浮いたり、シートの脱着が固くなるのが嫌なのと、キジマ製であればテールカウルの割れ防止になるのでこちらに決めました。

取り付けは簡単です。日曜大工が出来れば誰でも出来ます。
メーカー不明のZ2テールカウルが着いているのですが、装着可能でした。

不満な点は、荷掛用フックが無くなってしまうことです。もう少しバーの幅を広げてくれれば荷掛用フックも同時に取り付けられるのですが…。

しかし、安心のキジマらしくしっかりした作りです!!

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