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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8695件 （詳細インプレ数：8350件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
4.0/5
純正のホルダーは使いにくいため購入。
取付説明書が付属しているので取り付けも難しくありません。
何よりもキー一つで容易にロック出来るので非常に使い易いです。
お勧め出来る商品です。
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4.0/5
その名の通りワンタッチで位置が変えられるので、微調整ができるのがよいです。
強度も十分です。
ただ走行じにたまに音がします。
あまり気になるものではありませんが。
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4.0/5
合鍵を造り、両端を差し込む部分と同じ幅になるよう切り落とします。
切り落とす部分の墨出しをして、金ノコを使って切り落とします。
思ったより簡単に切り落とせます。
ハンドルロック一体型のバイクの場合は、OFFの位置から押して回すタイプが多いと思うので、押す分を長めにして調整します。
切った鍵とキーホルダーを装着する際には、弾性の速乾ボンドを塗り、固定用のイモネジにはネジロックを使用します。
これで出来上がりです。
走りや性能アップはしませんが、いつも目にはいる場所ですので、ちょっとおしゃれしてみてはいかがですか!?
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4.0/5
ヘルメットホルダーがないと不便ですので右側用を購入しました。取扱説明書読みながら簡単に取り付けできました。見映えも良く満足です！
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4.0/5
車両のメインキーと溝が同じ方向で彫ってあれば、分解してヤスリで削れば、写真の様に共通のキーとして使えます。ヘルメットホルダー用のキーが1つ増えないのでありがたい。
ただし、マフラーとの距離が近く、引っ掛ける際にヘルメットとぶつかることがある。
取り付けは簡単。
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4.0/5
単独でロックの動きを確認して、取り付けようとしたところ、ボルトがなかなか締っていかない。一旦外して確認すると、取り付け用タンデムステップと、本商品の取り付け穴のピッチが、多少ずれていました。道具もなくどうしようもないので、もう一回取り付け、無理やり締めこんで付けました。
鍵もスムーズに回り、ヘルメットは普通に取り付けやすく頑丈そうです。汎用品を最初考えましたが、車種専用品を選んで正解でした。見た目まるで純正です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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同時に購入したキジマの50Lケースを装着した状態です。NC700の場合、キャリアをスライドさせて給油します、荷台は新聞配達のカブと同じくらいの大きさで、トップケースを付けなくても、スポーツ用の大きなボストンバッグをドカッと載せてゴムで縛るだけでも、落ちる心配は無さそうです。
鉄製で厚い塗装を施してあるので、そう簡単に錆びそうにありませんが、スライド部分には説明書に従い定期的にグリスアップをした方が良いです。
取り付けは、純正のグラブバーを取り外し、同じ要領で4本のボルトで止めるだけなので簡単です。しかし、キャリアの取付ボルトがシートとサイドカバーの間から丸見えで、しかもヘキサゴンボルトの頭が上を向いているので水が溜まります。何か工夫が欲しかったです。
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4.0/5
ヘルメットホルダーは付いてるのですが、シールドが
タイヤに接触するため何か良い場所がないか考えていました。そこでタンクの上に置くのがベストかなと思い、この商品と、ダイヤル式カラビナとでハンドルブレースに取り付けています。
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4.0/5
バンディッド1250Sに乗っていますが、シートをは外さないとヘルメットロックが使えず苦労していましたが、このヘルメットロックを装着後は、直ぐにヘルメットをロック出来、かなり満足しています。
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4.0/5
同じキジマの「eco」って付かない方がなかなか思った通りの物では無かったのでこちらも購入しました。
まずは心配だった重さはプラスチック部分が多いので軽いです。
そのためオフロードで激しい動きをしても問題ないです。
取り付け方法は「eco」が付かない方とは異なりますが、同じく簡単に取り付けれます。
ただ、アライのヘルメットに付けようとしたところ、Dリングの方に取り付ける金具がなかなか取り付けにくく苦戦しました。
林道アタック見たいにヘルメットの脱着が多い乗り方にはお勧めかと思います。
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