ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8695件 (詳細インプレ数:8350件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
4.0/5
シートバック装着のため購入しました。取り付けも簡単で、シートにも接触することなく装着できます。サイドバックはいま一つとお考えの方いかがですか。頻繁に取付け取外しをする方は、純正品のデタッチャブルタイプをお勧めしますが少しの手間を惜しまなければ十分満足できると思います。
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4.0/5
商品到着後の休日にサクっと取り付けしました。
説明書も親切で問題なく(難しくありません)取り付けが出来ます。
フィット感も問題無く純正?!元から付いている?!と思わせる商品です。
あえて不満(要望)を言いますと、バイク自体のキーと兼用できると完璧ですね(笑)
Ninja1000(Z1000SX)にお乗りの方は必須アイテムではないでしょうか!
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NC700Xの場合はサイドカウルの内側に取り付けることになるので、サイドカウル脱着作業が必要です。なれればなんてことないのですが、初めは大変です。サービスマニュアルを利用するか、ほかのユーザーのサイトを参考にした方がいいです。
ねじは何種類も使われているのでなくさないように、後からどこに装着するねじなのかメモとっておいた方がいいです。取り付け後は便利に使うことができています。ヘルメットがエンジンのすぐそばに来ますので、向きをうまく合わせてできるだけ接触をしないようにヘルメットを置いています。
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4.0/5
2本サスのバイクには定番ですね。
地味な部品ですが、これがないと荷物が積めないです。
錆びにくいので長持ちしますね。
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4.0/5
まず使用するのに工作する必要がありますが、手でヤスリによる加工をするとなると、時間が必要かもしれません。
サンダーがあればサクサク進められるのですが。
そうそう難しい加工ではありませんが、綺麗に仕上げるには段取りが重要かと。
写真はベルト部分と結合する為のリングを、如何に本体に傷を付けない様に装着するかをやっているところですが、この後リングの進む回転方向にもう一つの下駄を噛ます等、工夫も必要です。
もうちょっと、誰がやっても簡単で、傷を付けずに使用できるようだと☆5つです。
今のままだと走行中、キーシリンダー上でリングが揺れる以上、いずれはその部分のアルマイトが剥がれそうですからね・・・。
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NC700Xのメットイン開閉用にスペアキーを作りましたが、
どうもNCのキーは長過ぎて見た目もよくないし、邪魔でした。
なのでこのキーホルダーを購入、キーの加工をして装着しました。
加工と言ってもカットだけですので金鋸1本有ればOKです。
鍵穴とのクリアランスを好みに隙間に仕上げれるので、とてもいい感じに
仕上がります。
ですが、最近のイモビのチップ付きキーなどはこれには入りませんから、
スペア専用みたいな使い方になると思います。
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数あるアシストグリップの中でも、安かったので購入。
かんたんに取付け出来ますが、ボルト、ナットは付属していません。
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自分のCBはヒモやロープを掛ける所が無いので、多いに活躍中です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
バイクの色に合わせて、シルバーにしました。
値段安くても、なかなかいいです。
下部が3分の2ほどあるのでふたを開けた時、荷物こぼれにくいです。
走行中目視のため後ろ振り返ると、すぐにこのボックスが視界に入るので、車が来た!! と勘違いしてビビリ
ます。すぐに慣れるでしょう。
持ち運び時の取っ手としての設計もGOODです。
ただベースを取り付けるため、ネジを締め付けたところヒビが入りました。
あまり強く締めると割れるおそれがあります。
プラスチックの材質がいまいちなのでしょうか?
しかしある程度締め付けないとネジがゆるむと困るので、その辺 力加減が必要です。
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4.0/5
取り付けも簡単で、見た目もいいのでオススメです。
装着後はテールカウルをはずすときだけ、引っ掛けて傷がつかないように
注意したほうがいいと思います。
特に不満はなくいい商品だと思うのですが、これを付けて女の子とタンデムすると、
くっついてくれなくなる可能性があるので注意してください。
(僕は外すか真剣に悩みました)
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