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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8792件 （詳細インプレ数：8457件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
アフター
ビフォー
他のメーカーよりデザインが気に入ったのでコチラにしました。
ヘルメットロックと同時購入しましたが取り付けもスムーズで簡単でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
タンデムステップに共締めで固定になります。
固定ネジが短いこともあり、説明書にもある通りネジロック併用推奨です。
純正サイドパニアを付けていても干渉することなくヘルメットがかけられるので
非常に便利です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
こんな感じになります。
SV650はシート周辺に持つところがないため、取り回しがやりにくかったのですが、タンデムグリップのお陰で格段にやり易くなりました。
先日立ちゴケしてしまったのですが、その際もタンデムグリップを持つと簡単に起こすことが出来ました！
見た目もSVのデザインに違和感なく、付けた方がカッコいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
XR1200にはヘルメットホルダーや、ワイヤーも無くいつもミラーにかけてます。
ヘルメットの痛みや盗難を考えるとホルダーがいいですね。
純正のようにしっくりと違和感ないのでいいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
両方のフックにコーティングされています。 軽トラには嬉しいですね。
使用感を確かめるのにフォークを縮めてみました。 滑りも良いです。
カムレバーも使い易いと思います。
【使用状況を教えてください】
トランポへの積載用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
リリースカムの動きも良く、期待以上です。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
オグショーのタイダウンを所有しており、同じ物も検討しましたが、オフ車ならオーバースペックと考え購入しました。
価格差を感じません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
持ち運びはウエストバッグにぶら下げ
ヘルメットホルダーはクラッチレバーホルダーに取り付け、ヘルメットはトップブリッジ上に置くという使用条件です。
ヘルメットを買い替えたらDリングがホルダーまで少し届きにくくなり、まずはワイヤーを顎に通す方法を試してみたところワイヤー自体がかさばって持ち運びに不便なため、この商品ならその点も解決できるだろうと期待しての購入です。
結果として目的は十分に果たせましたが、はじめは装着に手間取ることもあり慣れるまで時間を要しました。主な原因はホルダー周りのスペースが少ないせいで、本品の平べったい形状によりホルダーのピンにうまく引っ掛けられないことがあったからです。取り外し時にもその滑らかな表面で手が滑ってうっかり落としたりということがありました。
タンデムステップからぶら下げるタイプのような周りに余裕があるホルダーなら、練習するまでもなくはじめから問題なく使えるものと思います。商品自体の質感もまずまずで、Dリングにはめるひと手間を惜しまないなら持っていても損はないでしょう。
あえて要望を挙げるとするならば、反対側（幅の広い方）にも穴があれば紐等を付けておくのにいいのではないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車種専用なのでジクサーSFにピッタリ。ドラレコはデイトナのものなので適合外の組み合わせなので自己責任でつけています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
品切れ状態で中々手に入らずホームセンターでDIYでステーを作りましたが…
やっぱりちゃんとしたメーカーが作る物の方がしっかり固定もされるし良いなと思いました
DIYで作っても値段も然程変わらないし
部品を選び買う時間を考えたらコチラを買う方をおすすめします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
完璧。
クリアランス8㎜。
プラスネジにもネジロック忘れずに。
アグラスヘルメットロックの適合にGSX-S750と並んでGSX250Rと書いてたのでじゃあキジマもつくだろうと買いましたが予想通りつきました。（アグラスは高い）
GSX-S750のキジマヘルメットロック、メーカー公式でも「品切れ」表記で通販サイトでも在庫アリは見つからなかったです。これからGSX-S750買う人は参考にされたし。
ステップ共締めでネジロックつけて20N・mで締めました。
なぜ20N・mかというとGSX250Rはそう指示が説明書にありました。じゃあGSX-S750もそうだろうと。
GSX-S750は社外品少ないうえにメーカー欠品多いので助かりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
ほぼ説明通りマジックで印
切り落とし部分
鍵部分を付けた状態
箱の説明書き
【使用状況を教えてください】
HONDA純正ヘルメットロックを、YAMAHA車両に流用している為、鍵の『HONDA』ロゴを無くしたいと思って購入。スペアキーを作ったら既に『HONDA』ロゴ無くせてるじゃん！と気付いた時には商品が手元に。笑
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
手のひらサイズで存在感があるので、ツーリングバックに入れていてもすぐに見つかりそう。レッドのアルマイトも濃いめでカッコいいです。
【取付けは難しかったですか？】
私は、金ヤスリでステンレスキーをひたすらカットしたので、それなりにかかりましたが、充実した加工機材をお持ちの方なら簡単かと。スペアキーの文字部分で、カットするとちょうど良かったので印がわかりやすかった。ヤスリでカットするメリットは、微調整がしやすいところ。
【使ってみていかがでしたか？】
押すと引き抜けるクイックリリースはカッコいい。使うことないかもしれないけど。
【付属品はついていましたか？】
イモネジ用の六角付。
持ってるけど丁寧ですね。
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