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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8695件 （詳細インプレ数：8351件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
左右合わせて購入しました。
取り付けも簡単だしタンデムバーの併用も可能。
価格は微妙に高く感じるのは仕方ないかな。
あとはお金を貯めて付けるバッグを買うだけ（汗）
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取り付けは15分もあればできます。
タンデムバーと併用もできます。
安心を買うという意味ではいいのですがやっぱちょっと高く感じますね。
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このタイダウンはコンパクトでそれでいてしっかりしていますので、
バイクを軽トラに積んで運ぶときにとても重宝しています。
簡単に固定できるようにベルトを下方向に引っ張るだけで固定ができます。
ベルト自体もそこそこしっかりしていますので今まで使っていたタイダウンよりも長く使えると思います。
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メーカーの記載には、2012年以降の車両は取付未確認となっていますが、JF56型の最新PCXでも問題なく取り付けできます。又、取付例の写真はすべて右側に付いていますが左側に付けることも可能でした。PCXは左右どちらに切ってもハンドルロックがかけられるので、使用状況によって左側につけるのも有だと思います。
若干メッキが弱そうなのでブラック塗装タイプ等もラインナップに加えてもらえるとありがたいです。
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4.0/5
【形状について】
ステーが車種専用設計だけに、フィッティングは全く問題なしでした。新車時から付いていたような違和感の無さはさすがです。
ピッタリすぎてロック本体とシートフレームが接触するので、念のため保護テープ貼りました。
【取り付けについて】
説明書が丁寧なので、DIY作業に慣れていれば10分程度で片付くと思います。
【その他】
やはり鍵が増えるのが難点です。
ネットで見かけた「車体キーとの共用化改造」を試みるつもりでしたが、キーのの溝の位置（段付き）が逆だったためあえなく玉砕でした。
ロットによりけりのようなので注意が必要です。
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4.0/5
BT1100にはヘルメットホルダーが付いてなく前々から欲しいと思っていました。
始めはハンドルに付ける商品を探していましたが値段の折り合いがつかず、この商品としました。
たいていのバイクがシート下もしくは、タンデムステップの取り付けボルトの近くに付いていたため、ステーを自作して取り付けようと思いました。
いざ商品にヘルメットを下げてみるとタンデムステップではマフラー（サイレンサー）に当たり、ヘルメットが溶ける可能性があるためボツとなりました。
幸いバイクをぐるっと回ってみるとタンク下のフレームの補強板がちょうど良くここにドリルで穴を開けタップを立てて取り付けました。
反対側にも同じものがあるためもう一つ付けられます。
自作できる方には適当な価格で言い商品だと思います。
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4.0/5
ヘルメットロックのついていないバイクなので評判のよいこちらを購入。価格を考えるとよい商品だと思います。バイクから離れる時にメットにイタズラされないか不安だったので装着後は多少安心することができました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ナンバープレート裏の部材を取り付ける付属の長さ25mmボルトが短すぎて、取付に苦労しました。
結局5mm長い30mmのボルトを購入して取り付けました。
それ以外はしっかりサイドバックを固定出来て満足です。
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4.0/5
メットホルダーへの装着がスペースの問題でやりにくかったのですが、これを使えば問題なく、簡単に装着できます。アイデア商品ですね。一部使えない形状のヘルメットもあるので確認が必要です。
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無くても良いが有ると便利な小物です。
少しの加工でスペアキーを取り付け可能で
実際、使って見ると判りますが重宝します。
見た目もチョッとしたアクセントになり
キーホルダーとしてもいい感じです。
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