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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8694件 （詳細インプレ数：8349件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
4.0/5
apeに続き、カブにも付けました。貧弱なキーが、ちょっとカッコ良くなりました。キーホルダーなど余計な物を付けなくても存在感があり、紛失も防げそうです。車のキーも挑戦しようかな。お奨めですよ。是非、お試しを・・・！
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4.0/5
ツーリングでご飯時にいちいち店内にヘルメットを持ち込み、置く場所にも気を遣いました。でもこれで煩わしさも無いでしょう。
使い勝手は悪くないです。ただ専用キーになるのが・・・仕方ないですね。うまく行けば合鍵屋さんでシリンダーピンを組み替えればいいかも。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
Bandit1200S油冷ファイナルに装着しました。水冷1250用ですが、そのまま付きます。取り付けは、簡単です。
自分の場合は、GIVIのステーがタンデムステップと共締めされていてネジロック剤が塗布されていたため、タンデムステップを取り外すにの苦労しましたが、普通なら10分もあれば十分でしょう。
キーが増えてしまいますが、それにも増して使い勝手は良いと思います。
実際にヘルメットを吊るすと、かなり下の方につくこととなります。
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4.0/5
タンデムシートがあれば、このボルトとウィンカーでツーリングネットをバッチリ固定できます。
ただ、でっぱりがもう少し短い方がデザイン的にも良いと思うのですが・・・
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4.0/5
取り付け写真は、商品画像の通り左のタンデムステップになります。モノは私の添付した写真で、思ったよりも重くてしっかりしています。
Bandit1250用ですが、Bandit1200(06)に取り付けました。このあたりはほぼ共通なのでポン付可能です。
Banditはシートを外さないとヘルメットロックが利用できず、しかも使いにくいので装着するととても便利になります。
一昔前のバイクはもっと使い勝手のよいホルダーがあったのですが。。。
これは鍵もちゃんとしており、値段からすると質感も高く満足できます。
1つ不満なのが、タンデムステップに共締めなのでステップを留めているボルト2本外されればそのまま持っていかれてしまう、ということです。
こちらは盗難防止ボルトに変更しないとあまり意味がないような・・・。ここだけが惜しいです。構造でなんとかしてほしかったです。
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4.0/5
愛車のビーエムにはヘルメットホルダーがなく不便でした。これはハーレーだけではなくナンバープレートにアルミ板などで補強している場合はどの車種でも穴開けさせすれば取付OK、汎用性は高いと思います。
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4.0/5
APEの鍵が余りにも格好悪いので、ちょっと見栄え良くするために購入しました。合い鍵を作ってから取り付けました。作業は、15分ぐらいで完了します。ヤスリで寸法の微調整が必要でしたが、道具も特に特殊な物も必要ありません。重量感もありいい感じです。当然、メインキー、メットキー、ハンドルロックキーすべて問題なく使えます。是非お試しを！
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4.0/5
【Webikeモニター】
取り付け簡単です。
見た感じですが、YZF-R1 2012年モデルの場合にはタンデムステップが黒色なので色合いもマッチしていてお勧めです。
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4.0/5
たまに金属部分が首に当たって冷たく感じること以外は文句なし＾＾
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4.0/5
【Webikeモニター】
Araiのフルフェイスヘルメットに装着しました。ヘルメットをかぶる時、先にグローブをはめてしまうとあご紐を通せなくなってしまうので、グローブを外してから顎紐を通すということがよくありましたが、ワンタッチ式になったのでグローブを先にはめてしまっても簡単に留めることができるようになりました。このような経験をしたことのある方にはオススメです！
ただ、取り付けの際に金属部品を一部折り曲げてまた元に戻すという作業が必要になりましたので★5つとまではいきませんでした。取り付け取り外しが簡単にできるようになれば★5つ間違いなしです！
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