KIJIMA:キジマ

バイクから長時間離れておくとヘルメットの盗難が気になるので購入。
取り付けは5分程度で終わりました。
ヘルメットの種類によってはヘルメットロックアシストが必要なのでご注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホームセンターなんかで売ってるステーを上手く使えばモンキーにジャストサイズなサイドバッグになります！
チェーンロックなんかをサイドバッグに入れておけばモンキーの積載性向上になりますよ！
いろいろ試しましたが、サイズと品質でモンキーにベストマッチなのはこのバッグしかありませんでした。

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純正キーの雰囲気を変えたくて購入しました。
知り合いが他社（写真左）品を使用していますが、自分はこちらが好みでWebikeで購入。
ちなみに今回が初めてのWebikeでした。
家の金切りバサミでカットしようとしたら刃が曲がってしまいました（笑）
取り付けの際は丈夫なハサミを使用しましょう。

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YAMAHA XJ6 Diversionのヘルメットホルダーは使用したい時にシートを外さないとできない仕組み。

ですからシートバッグ等荷物をくくりつけた時には非常に不便です。

そこでシートフレームに取り付けたのはコレ！

これ専用のキーが増えるのも利便性を考えれば仕方ないと！

このようなバイクやタンデム用に増設したい方にはお奨めの商品だと思います。

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メーター移設で鍵が挿しにくくなってしまった為、キー延長の手段として購入。
が、当初の目的がどうでも良くなる位その造形に気に入りました。
毎度手に持つ度にウットリします。ホントに。
メーター周りが鮮やかになるのもポイント。
キーの摘み代が増えるので回しやすくなるといった副次効果もあります。

難点はポケットの中だと嵩張ること。
欲を言えば折りたたみ式とかスライド式みたいなのが出てこないかなぁ~と。

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しっかりとした厚手の本革製で質感はかなり高いです。
値段はそこそこしますがそれに見合った品質です。
収納力の点では簡単な工具とチェーンロックぐらいは入ります(^^)
小さめのバッグは選択肢が少ないのでいろいろ迷いましたがコレにして正解でした(^^)

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ツーリングには欠かせないリアキャリアです。

その中でも このKIJIMA キジマ リアキャリア 商品番号：Z9-14-027は、値段も形もスタンダードなタイプですが、スタンダードが故にとても使い易い設計になっています。

スチール製ということで剛性と耐久性能は十分に信頼できますし、キジマ製ということで安全性や製品精度などの品質管理も安心できます。

ロングツーリング(キャンプツーリング)の際には、このキャリアをベースにしてアルミパイプでタンデム部分まで拡張キャリアを組んで荷物を積載しています。

後方に荷物を積むと簡単にウイリーしてしまいますので、タンデム部の空間を利用して荷物を載せて重心をフロントに移動させて操縦し易くしています。

そんなことが出来るのも、このKIJIMA キジマ リアキャリア 商品番号：Z9-14-027の強度と剛性が十分にあるからこそのワザだと思います。

強度や剛性が無かったら、荷物積んで走るとフラフラしていて運転し難くなりますからね。

写真が1枚しか添付出来ないのでお見せできませんが、キャンプツーリング仕様の荷物を積載した私の単車(HONDA　CRF250L)の写真を見て頂けると　このKIJIMA キジマ リアキャリア 商品番号：Z9-14-027 の丈夫さが理解できると思います。
(気になる方は、私のMyガレージやMyページの写真を参照して下さい。)

今年の夏(七夕の朝)に腰痛で救急搬送されましたので、今年の夏はほとんどキャンプツーリングに行けておりません。

ですので、今は単車からリアキャリアすら外しております。

しかし、かれこれ二ヶ月経って腰痛も随分と治って来ていますので　そろそろ秋の行楽日和にはキャンツーに出掛けたいとウズウズしてます。

その前に、今外してあるこのキジマのリアキャリアを装着しておかないといけません。

シートを少し持ち上げて挟み込むようにキャリアを挿入するのですが簡単ですので手間取りません。

丈夫なキジマのリアキャリアですが、過積載での運行はとても危険ですので手加減して荷物を載せて下さいますようお願い致します。

また、大切な荷物を載せるところでありますので ツーリングに出発する際には、運転前点検をしっかりとしてリアキャリアやネジナットなどに緩みや破損が無いように安全点検及び整備を十分にしてから出発して下さい。

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ninja1000に取り付けました。いままでミラーに掛けたり、地面に置いたりしていましたが、やはりロックが有ると安心です。
作りも良く、見栄えは純正っぽい。さらに取り付けも簡単で満足度200％。
鍵を増やしたくないので、バイクのキーと兼用出来るようにして取り付けました。
ロックに掛けたヘルメットの収まりがしっくりといかず不満の残る場合が多かったのですが、これは収まりがとても良く、バイクと共に絵になります。
掛けた時、ヘルメットがマフラーに当たりそうなので、タンデムステップを倒しておくと安心です。
（左用ならマフラーに当たらないのかなぁ？）

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DリングのサイズによってはアシストがDリングを通らないとの事ですが、SHOEIのX-TWELVEのDリングは通りました。

写真はBANDIT1250FにKIJIMAのヘルメットロックを装着し、そこにアシストを介してヘルメットを掛けた状態です。

実はアシストを介さずともヘルメットは問題なく掛けてしまえるのですが、アシストが有ると引っ掛けるのがラクになると思います。

カラビナが付属しているので、普段はちょっとオサレなキーホルダーとして使用しています。

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すっきりと収まりますし、取付自体も5分もあれば出来てしまいます。
純正ヘルメット掛けは使いづらいので取付て損は無いと思います。

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