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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8792件 （詳細インプレ数：8457件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ヘルメットホルダーと併用するとネジ山が足りているかな？
と心配ですがとりあえず走ってみてダメなら外します
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
顎紐をワンタッチ仕様にするクリップです！
取り付けに多少苦労しましたがワンタッチで顎紐装着できるので満足です！！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 3 |
【使用状況を教えてください】
純正キーの複製後、キーデザインが気に入らなかったので加工前提で購入。
今ではメインキーとして使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
キーホルダーに付けるのは簡単ですが、その前のキー切断などの加工に時間が掛かります。
金鋸を使う場合は結構時間が掛かると思います。
電動リューターなどを使うことで切断も楽になるかと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
適度な存在感があってカスタム感は高いです。
キーホルダー部が外せるので、キーシンダー回りがごちゃごちゃせずに傷防止にもなります。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【その他】
キーの加工が前提なので、サブキーを使うのではなく複製キーを作ってそれに付けることを推奨します。
キーホルダー部に差し込む際、キーの固定はイモネジだけではなく接着剤も併用することを推奨します。
落とした際にはキーホルダー部が結構傷付きますので、なるべく落とさない方が良いです。
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自分のはこれじゃないですが、隙間をプラリペアで埋めました('ω')ノ
この手は存在感が大きくポケットから落ちないのが良いですね
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
右側。使いにくいね。
メインキーと溝が逆！
今まで左側で使っていました。当然メインキーで開けられるよう加工済みです。
今回サスペンション交換により左側が使えなくなり、右側を購入。
しかしカワサキ用なのにメインキーと溝が逆になっていてワンキー化できない。
そこは気を使ってよ、キジマさん。
ワンキー化したい方は現物確認できる店頭購入をオススメします。
仕方ないので今まで使っていたシリンダーを移植して使うことにした。
バイクは左側にサイドスタンドがあり、左側に降りるので、ヘルメットロックも左側にあったほうが使いやすい。
ご参考になれば・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ストリートファイターv4sですがこれ単品でヘルメットをロックする事は出来ません。
タンデムステップにヘルメットゴリゴリ押し当てて引っ掛けるのなら可能かも知れませんが、少なくてもX-14は顎紐が届きません。多分フルフェイスは届かないと思います。
質感は普通ですが、ステップと共締めする部位がプラスチックで見た瞬間ケチってるなーと思ってしまいました。
取付け安さは持っている工具次第だと思います。長い六角レンチだと角度が悪く、フェンダーに干渉してイライラします。短い六角で作業して最後長い六角でギュッと締めれば簡単だと思います。
ヘルメットホルダーはこれしか見つけれなかったのでストリートファイターv4sでヘルメットホルダーお探しの方はこれ買うしかないでしょうね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ラダーの先端部分をなくしてしまったため、補修用として購入。
質感は普通のゴム製です。ラダー自体はキジマ製でなくても大丈夫でした。
要加工という点については、自分は長さ調整のために3cmほどカットしました。
若干ブカブカなので、脱落防止のためいまはタイラップで根本を縛って使用しています。
概ね満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
装着状態
開封状態
不安なのでタンデムステップにひっかけています。
【使用状況を教えてください】
Ninja1000SXのヘルメットホルダーにSHOEI J-CruiseⅡを付けるのが顎紐の長さの関係で非常にやり難く、手持ちのアシストが使うがDリングが小さくサイズが合わないことが判明、先日やむを得ず購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
ホルダーには取付けやすくなり操作性は良好。が自由度が増えた分、宙ぶらりん状態で安定感がない(笑)
欲を言えばこの半分くらいの長さが欲しいところ。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEIの小型Dリング用はこの商品くらいしか出ていない。
ケーブルは長すぎる上に持ち運びしにくいので予め候補から外している。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：ショートタイプも作ってください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
六角レンチがあれば初心者の方でも取り付け可能です。
専用設計なので使い勝手ら良いですが、高いです。
また同梱されているボルトがすぐ錆びました。
デ○トナのマルチバーはマット調ですが、こちらは光沢がある感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キャリアが付いているのでこのままではヘルメットは付きませんでした
結局このホルダーがないとキャリアが邪魔でヘルメットが付きませんでした
GSXS1000Fに取り付けたのですがキャリアを付けているので使いずらかったです
キャリアがなければ問題ないのかも？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
タンデムステップで持ち上げています。
マフラーガードに接しています。
インカムで押さえています、 スピーカーの配線がマフラーに接する場合がある。
ヘルメットがマフラーに当たって使いずらい。
両側にマフラーが有り、ヘルメット本体の他・インカム・カメラマウントを装着の為、熱を持ったマフラーへの接触を避けなければならないので、位置決めが大変です。
ヘルメットをタンデムステップで持ち上げたり（誰かが触ったら外れマフラーに接する）、タンデムステップに当て物を付けたり（見た目が悪い）してヘルメットをずらしたりしていました。
ヘルメットの形・大きさ、マフラーの形状にもよると思いますが、マフラーがあると使いずらです。
ツーリングではヘルメットの位置決めに時間がかかり実用的でないので、今はツーリングではヘルロックアシストは使っていません。
今はヘルメットをシート上にしています。
ヘルロックアシスト自体は良い製品ですが、バイク・ヘルメットとの相性が合いませんでした。
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