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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8792件 （詳細インプレ数：8457件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
5.0/5
【Webikeモニター】
取付は簡単です。
まるで純正のような感じです。
最初からメーカーの方でメットホルダーは付けてくれって感じです。
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5.0/5
ただのスペアキーがお洒落になりました。
加工などに慣れていない方でも金ノコで切って挿すだけなのでお勧めです
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5.0/5
ヘルメットを簡単にロックすることができるようになりました。取付も簡単でした。
ついでにHONDAのステッカーも貼ってみました。
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5.0/5
Ninjaにはメットホルダーがついてないので、他の方のインプレを参考に取り付けました
特にこれと言ってスゴいっ!!って言うところはありませんが、必要な機能はちゃんとついてるので大満足です！
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5.0/5
【Webikeモニター】
バイクから離れる際に、一々タンデムシートを外すのが面倒になってきたので
購入。
タンデムステップを外して共締めするだけと、取り付けが非常に簡単なのは
有難いと限りです。
鍵が一つ増えてしまうことにさえ抵抗がなければ、取り付けて損はないと思います。
値段も割と手頃な部類なので。
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車種を選ばない汎用品で、キーの加工も簡単でした。
愛車のキーはICチップが装備されている為に
メインキーとしては使用出来ませんが
ボックスなどの開閉用に購入しました。
走行時は、これを挿入したままでいます。
そうする事で、突然の雨で合羽を取り出す時にも
いちいちメインキーを外さずに済むようになり
便利なマスコットアイテムとして、重宝しています。
色はガンメタを購入しました。落ち着いた色合いで
オモチャっぽく無く気に入っています。
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5.0/5
元々付いているヘルメットロックは、シートをはずさなくてはいけなくて、すごく面倒臭い為購入。
ショップで取り付けてもらいましたが、ヘルメットもワンタッチでバッチリ掛けれるので大満足です！
オススメ！
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5.0/5
【Webikeモニター】
ここ数ヶ月の悩み。
大容量のトップケースが欲しいけど、欧州製のものは高すぎてダメ。
とは言え、ノンブランドのものは店頭で置いてあるところも少ないし、web上の確認だけで買うにしても、作りが不安で大丈夫かな…。
というちょうど中間に位置してくれたのが、KIJIMAのReembarkでした。
最大の理由はコストパフォーマンスに惹かれて購入ですが、実物は安っぽくもないし、けっこうしっかりしています。
カギもきっちりかかりますし、操作性も単純明快で悪くないです。
特筆すべきはその形状で、「持ち手（取っ手）」が付いています。
ケースをバイクに付けっぱなしの人には何ら意味の無いことかもしれませんが、付け外しをする人にはこの「持ち手」はすごく便利です！
中にはバンドも付いていますが、正直、バンドはちょっと安っぽい。
しばらくテンションをかけた使い方をしたらすぐヘタりそう。
でも、無いよりは（はるかに）マシですし、ここはサービスパーツだ、とポジティブに考えられればOKかと。
KLE400に取り付けの際ですが、台座は純正キャリアとの相性は悪いです。
独力では付けられなかった為、webikeの「バイクパーツ取付サービス」で調べてショップで付けてもらいました。（川口市のクオリティワークス様、快くご対応頂きまして有難うございました！）
個人的にはシルバーのストップランプ付仕様があれば良かったのに、と思っています。
技術的には容易でしょうから、受注生産対応でも良いのでリリースしてくれると嬉しいのですが…。
価格を考えれば文句の付けようが無いくらい満足しています。
世の恐妻家ライダーの皆様、財布を気にして大容量トップケースを諦めていたなら、是非オススメします。
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5.0/5
キーシリンダーの位置変更で普通のキーでは邪魔くさかったので購入。
このキーホルダーは結構人気がありますよね。
（知り合いには付けている人いないけど・・・・）
ホームセンターでスペアキーを購入後加工。
一番大変だったのはキーシリンダーとほぼツラにしたいという願望との戦いでした。
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5.0/5
NC700はガソリンタンクの位置に大きな収納がついているんだけど、これの開閉はエンジンキーを使って開閉します。またボックスなどもホンダワンキーシステムでエンジンキーを流用で開閉できるのだけど、スペアーキーをそのままで使用していると、全長が長く、ハンドルロックも解除できてしまう。なので、つけっぱなしで置いておけない。(ツーリングの休憩程度での話）
しかし、このキーホルダーを使用すれば、ボックスには丁度いい長さにカットすると
ハンドルロックを解除するにはキーの全長が足りないということになり、つけたままでもバイクそのものを盗まれることもなく安心。またツーリング中にちょっと飲み物をとったり、キャンディーなどをとるのにも、いちいちエンジンを止めなくてもできるのでとても便利。
スペアーキーを切ったりとちょっと面倒だけど、その労力を報いられる製品だと思います。同様の商品を出しているともろが少ないので貴重なアイテムといえる逸品です。
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