KN企画:ケイエヌキカク

SA10Jビーノに流用しました！
シート下に取り付ける2本のネジに対しての間隔は無加工で行けます！
問題はナンバー上のネジ取り付けですがネジに対してキャリアの取り付け角度が違うので（穴位置はばっちり）
パイプ曲げができる人はそこの部分を加工で曲げて取り付けができます。
私は加工できなかったので以下の手順でつけました。

1　ナンバー上のネジとキャリアを仮止め
2　シート下の2本のバーを力づくで本体から出ているネジに引っ掛ける
3　後はねじ止めで強引に取り付け

以上でSA10Jにつきました！ただネジ部分に変なテンションかかってるのであまりお勧めはしないです。
あとキッチリ水平出したい方にもあまりお勧めではないです。

とはいえSA10Jのキャリア難民からは卒業できました！
これでリアトランクが積めるようになるといいなと思っています?

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CT125で使用、ボディに干渉しないのでハンドル周りに余裕のある車種では最適なヘルメットロックだと思います。

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良いと思います　個人的には満足です

柄もオシャレでカッコいい

ただ 私のバイクにはシャーシにボルトin出来なかったので
レックガードのエンブレムを外して付属外の別のボルトで固定しました

実際にコンビニ、スーパーなどの袋を引っ掛けてみましたが
強度的には 何も問題ありません
ただ 大きめの袋だとエンジンに触れてしまうのでビジネスバイクの方は気を付けてください

最近は 取り付けが面倒くさかたので 100均の袋でぶら下げて灰皿として愛用しています

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キャリアにジビのボックスを装着して使用しています。取り付けも30分ほど出来、精度が悪いと行ったこともありませんでした。通勤で荷物が多いので買ってよかったと感じています。

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デザインはシンプルでスタンダード。見た目は普通だが、設計がしっかりとしている。よく考えられて作られた製品だと関心する。取付も簡単だった。
気温３度で走ってみたが、防風もばっちり。温度最強（レベル５）なら素手でも問題なし。
夏用グローブで温度中（レベル３）が丁度良いかな。
１００Kmの速度で走りましたが、型崩れせずクリアランスは保たれます。
リーズナブルだし、買って満足です。

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純正グラブバーに取り付けるタイプのキャリアを使用していましたが、ボックスを大きく(40リットル)したら純正グラブバーにクラックが入り破損。やはり樹脂では重さに耐えられず折れるようです。グラブバーとキャリアが一体で金属製の物を探していたらウェビックのKN製キャリアが安く良さそうだったので購入しました。
取り付けた感じはすごくしっかりしていて、40リットルのボックスもガタつく様子なく安心だとおもいます。残念なのは所々バリの様なトゲ(塗料?)はありますが、使用には問題なく手が触れる辺りのバリではないので気にはなりません。
他の社外より安く強度もある様なのでオススメします。

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スクータにはやはり欲しいのがこのコンビニフック。
近場で半ヘルで出た時に掛けておくのに便利です。

あと「そり」も深く、大きいビニール袋をかけても外れにくいのが良いです。

プラスチックなので直射日光が当たり続けると折れるかも・・・という不安はありますが、値段と使いやすさをかんがえると、折れたらまた同じものを選択することになりそうです。

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スーパーカブC50（DC12V化済み）取付けました
このヒーターコントロールはON-OFFのタイミングバランスで5段階をコントロールしているようでバッテリー容量の小さいカブではヘッドライトがそれにあわせて照度が強弱します。
愛車は電照系をほぼすべてLED化していますので簡単に追随しています。
加温と意味での性能は大変満足していますが夜走行では相当に気になります。
コンデンサーを組合せて均化対応をこの冬検討します

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シグナスX（五期）にトップケースを載せるため、購入しました。他のキャリヤ類と違い、フレームに直接付けるタイプですので耐荷重UPが期待できます。付けてみると予想通り強力で、本キャリヤ最後部だけをもって、リヤタイヤを浮かせても、本キャリヤはたわみもしません。
両サイドに取っ手もついており、使い勝手が非常に良いです。・・・ただし、ビジュアル的には賛否が分かれることでしょう。

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YZF-R1にはフックを掛ける場所が無いのでいろいろと物色した結果この商品に辿り着きました。
他にもこの手の商品はありますが、通常2個で約1000円程度~と言った価格です。
しかしこの商品2個で約700円！しかもサイズが大き過ぎずデザインも悪くありません。
フックを掛けて見ましたが充分な機能。
もともとナンバープレート用と言う事でキャップボルトの長さが少々足りなかったので5ミリ延長の30ミリの物を買い足して使用しました。
価格、機能、デザイン的に充分満足のいく商品です。

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