KOMINE:コミネ

【使用状況を教えてください】

ずっしりとした重みがあり、これ単体でも視覚的な盗難抑止効果はかなり高いと感じます。表面の造りもしっかりしており、雨風にさらされる屋外の駐輪環境でもタフに使っていけそうな安心感があります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このロックの最大の強みであるアラーム機能ですが、感度が非常に絶妙です。最初は「風やちょっとした振動で誤作動するのではないか」と心配していましたが、実際には絶妙なチューニングが施されています。バイクを少し揺らしたり、ロック自体を強めに動かしたりすると、まずは警告音が数回ピピッとなり、それでもさらに動かそうとすると本鳴りする仕組みになっています。

【使ってみていかがでしたか？】

隣のバイクが少し触れた程度での誤作動はほとんどなく、夜間でも近所迷惑を過度に心配せずにセットできています。アラーム音量も非常に大音量で、もし静かな住宅街で鳴り響けば、犯人は確実にその場から逃げ出すレベルの破壊力があります。

【注意すべきポイントを教えてください】

日常の使い勝手も非常によく考えられています。アラームのONとOFFの切り替えが、ディスクロックピンの挿し方（向き）を変えるだけで直感的に行えるのがとても便利です。ちょっとした短時間の駐輪でアラームを鳴らしたくないときはOFFモードで普通の南京錠として使い、夜間や長時間の保管時はONモードにする、といった使い分けが鍵一本でスムーズに完結します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アラームONモードでロックを外す際の手際の良さが求められる点です。鍵を差し込んで回す際、少しでももたついたり、ロック自体を大きく動かしてしまったりすると、解除する前に警告音が鳴ってしまいます。慣れれば一瞬で外せるようになりますが、最初のうちは周囲の目が気になって少し緊張しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
メインの収納スペースは、縫い目のない防水ライナーをロールトップ形式で閉じる構造になっているため、土砂降りの高速道路を走り続けても内部に水が染み込むことはありません。8リットルという容量は、500mlのペットボトル、予備のグローブ、車載工具、モバイルバッテリーといった日帰りツーリングに必要な小物をひとまとめにするのにちょうど良いサイズ感です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一方で、外側についているジッパーポケットは非防水仕様です。ここには防水性能がないため、うっかりスマートフォンなどを入れたまま雨に降られないよう注意が必要です。あくまで通行券や小銭など、濡れても支障が少ないものを入れるスペースと割り切って使うのが正解です。

【使ってみていかがでしたか？】
体に触れる背面部分は3Dメッシュになっていて、夏場のライディングでも蒸れにくく工夫されています。ただ、荷物を限界まで詰め込むとそれなりの重量になるため、ウエストベルトをかなりきつく締めないと、走行中の振動でバッグが少しずつお尻の方へ垂れ下がってくる感覚があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
走行中に空が暗くなり、避難する間もなく激しい雨に叩かれましたが、メイン気室はロールトップをしっかり巻いておくだけで、浸水は一切ありませんでした。休憩時に中を確認しても、予備の着替えや精密機器が完全に乾いた状態だったので、防水性能に対する信頼感は絶大です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ただし、止水ファスナーに見える外側のポケットだけは別です。ここは構造上、雨がじわじわと染み込んでくるため、中に入れていたレシートや小銭入れがしっとりと濡れてしまいました。雨が降り始めたら、すぐに濡らしたくないものはメインの防水スペースへ移しておくべきだと痛感します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

メインポケットの容量がしっかりしていて、長財布やスマートフォン、500mlのペットボトルに加えて、ちょっとした工具や予備のグローブまで無理なく飲み込んでくれます。開口部が大きく開くので、グローブをはめたままでも中の物が探しやすく、ツーリング先での出し入れにストレスを感じません。
メインポケットは防水仕様ではないため、雨が降り出したら付属のレインカバーを被せる必要があります。突然の雨の際、停車してカバーを取り出す手間がかかるので、完全防水のバッグに比べると機動力の面で一歩譲ります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

装着感については、幅広のウエストベルトが腰にしっかりフィットして、荷物の重さを分散してくれます。走行中にバッグがずれたり、バタついたりすることがほとんどないので、ライディングに集中できるのが大きなメリットです。また、体に当たる面がメッシュ素材になっているため、夏場の蒸れが最小限に抑えられているのも嬉しいポイントです。


【使ってみていかがでしたか？】

デザインは非常にシンプルで、どんなスタイルのバイクやウェアにも馴染みます。それでいて、リフレクターが配置されていたり、付属のレインカバーで急な雨にも対応できたりと、ライダーが求める実用的な機能がギュッと詰まっています。派手さはありませんが、一度使うとその使い勝手の良さと安心感から、ついつい毎回連れ出したくなる、そんな頼れる相棒のようなバッグです。

【注意すべきポイントを教えてください】

最大の強みである大容量ゆえに、荷物を詰め込みすぎるとそれなりの重量になります。腰一点で支える構造なので、長時間走り続けると腰への負担を感じることがあります。付属のショルダーベルトを併用すれば重さは分散されますが、今度は肩周りの動きが少し制限されるため、身軽さを重視する人には好みが分かれる部分です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

バッグ自体の厚みがあるため、乗降時にシートバッグやタンデムシートに引っかかりやすいのも注意が必要です。特にスポーツバイクなどシート高がある車種だと、足を上げる際にバッグが干渉してバランスを崩しそうになる場面がありました。さらに、外側のフラップ部分はグローブなどを一時的に挟むのに便利ですが、締め付けが甘いと走行中の振動で脱落する不安があります。小物を挟む際は、脱落防止の工夫をしないと少し心許ない印象です。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
基本音楽を聴く専用で使用。ヘルメットとの相性があるかもしれないが、60?70キロまではよく聞こえるが、それ以上の高速走行になるとあまり聞こえない。ナビの音声も同様。
システムヘルメットに使用しているためか、電話ではマイクがうまく声を拾えず、相手に話し声があまり伝わらない。
コスパよし。はじめてのインカム使用だが、操作もしやすい。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ツーリングに便利な4人通話やスマートフォンとのペアリングが可能なバイク用インカム。
空気抵抗を考慮しデザインされた流線型のシルエット。
機能もシンプルで初めてのインカムにも最適。
大容量バッテリー搭載。
最大通信距離1，000mを実現。

【取付けは難しかったですか？】
接続がうまくいかない場合はペアリングリセットを行った後に再度初めからやり直してください。
接続まで時間がかかる場合がございます。
周辺にwi-fi環境やBluetooth機器が多数ある場合接続がうまくいかない場
合がございますので屋外での接続を推奨いたします

【使ってみていかがでしたか？】
KK-902は本体にバッテリーを内蔵しています。
内蔵バッテリーを充電する際は本体ユニット、付属のUSB Type-Cケーブル、市販
のUSB電源アダプター（定格DC5V-0.8A以上）をつなぎコンセントへ差し込んでく
ださい。
充電中はLEDランプが赤色に点灯し、充電が完了すると消灯します。
バッテリー残量0%から100%までの充電時間は5.0V-1.0Aの充電器で約2.5時間
です。

【付属品はついていましたか？】
ペアリング中のスマートフォン等のデバイス上で着信が来た際にK-ボタンを一度短
く押すことで電話応対をすることができ、ハンズフリー通話をすることができます。
通話中に再度K-ボタンを一度短く押すことで電話を切ることができます。
※インカム通話中でも操作を行うことで電話応対をすることができます。電話応対中
インカム通話は中断され、電話応対が終わるとインカム通話が再開されます。

【期待外れな点はありましたか？】
マイク先端のスポンジは、マイクに風切り音が入らないようにするものです。
スポンジを取り付けない状態でマイクに風が当たると、大きなノイズとなって通話
音声に入ってしまいますので、常にマイクの先端にスポンジを取り付けた状態で
ご使用ください。
ブーム型のマイクの位置を調整する際は、マイクが外れる恐れがありますので、
アーム部分を無理に曲げたり引っ張ったりしないでください。
可動部分やパッドのファスナー部分にワイヤーが干渉しないように注意してくだ
さい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
近場や日帰りのツーリングをする時に愛用しています｡服装に合わせ易いブラックです｡

今までは同メーカーのタンクバッグを使用していましたが容量的にオーバースペック感があったのとバイクから離れた時は手で持ちながら行動しなければならないので今回ヒップバッグを導入！

この中に財布､スマホ､免許証､鍵などの一通りの小物は普通に入ります。そして手ぶらで行動できます！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リアボックスも付けず、バックパックもなし、タンクバッグのみでツーリングに出かけてきました。

タンクバックはバイクの丁度中央くらいの場所に設置するので重心のバランスは最高だと思われます。

乗り出してすぐに感じたのはバイクを左右に振った時の軽快さ。
リアボックスは中身も含めても5?6kg程度しかないはずですがバイクの重心から最も離れた最後端の高い位置にあるというだけでかなりバランスが悪くなっていることが体感出来ました。峠道を左に右に切り返すだけで全然違う。
（フルパニアとかやったことないけど相当軽快さはスポイルされるんだろうな。。。）
【使ってみていかがでしたか？】
ツーリングの帰路で1時間ほど高速道路を使用しましたが横風の影響は感じませんでした。
まぁ、これについては明石海峡大橋や山間部の高い位置にある高速道路に行ってみないと判断が付きませんのでまたの機会に。

もちろんヘルメットが収納できなくなったり、収納量が激減したりとデメリットもありますがタンクバッグ＋ホルスターバッグという組み合わせでも全然良いので試してみようと思います。
※バックパックは夏は使いたくないのと少なからずライディングに影響するのでできれば避けたい。
【注意すべきポイントを教えてください】

元々 USB電源は取付けてあったのですが USBケーブルを挿したまま ハンドルを切ると USBケーブルに 変な角度の力が加わり 接触不良を起こしたり USBケーブルの寿命が短命だったりと 色々不満が有ったので エンデュランス製の下挿し方式の USB電源に付け直しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
下からケーブルを挿す方式だと 雨が降っても 水が入る心配も有りませんし ハンドルを切った際もUSBケーブルに 変な力の加わりが無いので 凄く理にかなった製品で 今まで 有りそうで無かった アイデア商品だと思いました
当方の場合は 冬季 電熱線シールドのヘルメットで USB電源の1つを 常時使ってしまうので 左右2ヶ所に 電源を2つ設けました。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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まずはコミネさんに言いたいですが、ウインカーを出すときに目視で自分の指を見ながら操作する人はいると思いますか？…いませんよね。というわけで、親指部分の透明ビニールは不要です。年数が経つとひび割れしてぐちゃぐちゃになるだけですから。（実際にそうなりました）
そして、このバカでかい親指部分に親指を入れて実際に操作してみました？非常に操作しづらいですよ？

皆さんが言うように、加工は必須です。ネオプレンなのでハサミがあれば大丈夫です。左側は大きめに切り開き、ウインカーのボックスまでが入るようにしています。右側は始動時のセルくらいですから、ボックスは含めずにアクセルスロットルまでを覆っています。画像を載せました。

付属のヒモはツルツルした材質でとても解けやすいため、文具メーカーの綴じヒモに変更しました。
バーエンドに共止め、という方もいますが、自分は雨雪で濡れた場合にすぐ取ってまた装着して、と使っていきたいので、あくまでヒモを使用しています。

走行中でも停車中でもシールドの開け閉めなど手を使うことはありますので、この製品使用中は、グローブの代わりに百均で購入した のび?る軍手 を使用します。そうでないと、たとえサマーグローブであってもこのウォーマーにスッと手を差し込むことは大変困難ですから。素手の方もいるようですが、長年グローブ越しで握っていますので、何らかの手袋はやりたいものです。

最高に寒い時のツーリングには、貼るホッカイロ を内側上面に貼り付けます。まさに走るコタツです。お試しあれ。
総合的には満足。加工は必須。

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保温性に優れていて真冬でも薄手のグローブで走れそうですね
グリップヒーターとの併用なので
手のひらも甲も寒さ知らずです
取り付けに関しまして
pcxに装着しましたスイッチのところを被せるのが
少々力が必要かと思います　穴が大きいとそこから風が入るので
仕方ないですね、当然ですがエンジンの始動は
格段に不便を感じます　ウインカー操作も慣れるまでは
ぎこちない動作になりますね。
ツーリングでヤエーをする方に不向きかも。
総合的に良い商品だと思います　温かいのが1番です。

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初サイドバッグでドキドキしながら選びました。

自分のバイクにピッタリ合うか心配していましたが、満足出来るレベルにピッタリ合いました。
GSX-R600K6はシートカウルが左右に広い形状なので後ろから見てサイドバッグが八の字になるかと思っていましたが、構造からして調節がかなり出来ますので全く問題ありませんでした。

バッグのチャックで上側がパックリ開きますので物の出し入れはかなりし易いです。その上側の内側にポケットが付いているので小物を入れられます。
また、バッグのチャック付近（バイクに跨って腰元）にもポケットがありますので、駐車券など咄嗟な物もすぐに入れられるのはいいですね。
中も思った以上に広々としています。買い物で商品の箱を入れようとしたら入らなくて焦ったことがありましたが、SA-212は36L~58Lまで拡張できますので、拡張するチャックを少し緩めたら余裕で入り、感動しました。
レインカバーは使用したことがないので効果はわかりません。
困ったことをいえば、取り付け説明が解りづらくベルトのつけ方等に戸惑ったことですかね。まあ、時間に差はあると思いますが誰でもとり付けられるとは思います。保証はしませんがw

これで初めての泊まりツーリングを楽しみにしています。

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取付が大変だった。これで冬期でも走れる。今まではハンドルヒーターだけでしたので指先が痛くて我慢して居ました。これで冬期も好きな所まで走れるゾ。冬期間も一年中バンザイ。

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SSだとタンデムシートも狭くて取り付けられるサイドバッグが限られます
また、リアカウルのサイドが張り出しているので形状によっては物凄い間抜けなハの字になってしまったり…

というのでひたすら色々と見繕った結果、こちらにしました
裏の形状が凹んでいてリアカウルのサイドにピッタリ収まって結構違和感無く装着出来ているかと思います

ウインカーの視認性確保のために前方寄りに固定したのでこの状態だとタンデムは不可ですが

使い勝手は最高ですね
片手でジッパーを引っ張れば上部が真上にパカっと開いて出し入れも楽々
積載容量も夏場の1周間ツーリングならシートバッグ併用で十分です
型崩れも無いので荷物が少なくても安心！

あとは固定方法も車両によって色々選べるので対応車種は多そうです
今回は前方固定はフレームに
後方は下部を左右で連結する固定方法
これで2300km走ってズレる事もなく、もちろん脱落なども無く快適に楽しんできました

脱着はシートに固定したベルトにバッグを通してカチっと固定
慣れるまではちょっと手間取りますが、一度コツを掴めば効率よく脱着出来るようになりました
恐らく普通ならもっとスムーズに脱着出来るのでしょうが、SSでシートが狭くて張り出してるので固定には気を使ってちょっと時間がかかりました…

個人的に、結構SSにも似合っていて良いと思いますw

ツーリングから帰ってきたら張り出していたリアサイドに黒い跡が付いてしまっていましたが、極細目のコンパウンドを使ったらすぐに取れました

一応SS用のコンパクトなサイドバッグもありますが、自分の場合は1週間予定だったのでちょっとでも容量があるものを…という事でこちらにしましたが大正解でした

今回はシートバッグを併用しましたが、このサイドバッグを付けるとタンデムシート部分がフラット気味に左右に広がったので、この上にテントや寝袋も積めそうな感じでした

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