KOMINE:コミネ

2018年秋より使用開始しました。
このジャケット、片手で持つとかなり重く、プラ製ハンガーがヘタるほどですが…いざ着用してみると全身が適度にフィットして重さをあまり感じません。
真冬の海辺をインナー2枚着装の上で走りましたが、防水インナーとプロテクターの効果か、腰回り辺りまで寒さを感じませんでした。電熱インナー不要です！（脚は寒いので個別対応を）
購入検討の際は、中に二重のインナーが入る事を踏まえ、普段のジャケットより1サイズ上を選ぶと良いでしょう。

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これまでは靴下の二枚重ね、スキー用の厚手の靴下などで冬を乗り切りってましたが、つま先がジンジンと痛い位に冷えてました。そしてこの商品。正直に良かったです。ぽっかぽかと暖かくなる商品ではないですが、冷えは激減、足の指のジンジンは無かったです。薄手の為ブーツでの窮屈感は無いのも良かったかな。なによりも安価！
駄目なところはこの手の商品にはありがちなゴムが伸びる点。使用2日目で伸びました。まぁズレたり、外れたりする程度で無いので良しとしてます。

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転倒や事故を起こさないとは限らないので、バイク乗車時には常にプロテクターを纏っています。年齢的にも骨折等は非常に怖いので安心を買ってます。

アンクルガードは思ってた以上にしっかりとした作りで、ライディングシューズを履かないときに使用しています。シフトチェンジの足の動きが気になっていたのですが全く問題ありません。

もう少し安いといいのですがこれは仕方ありませんね。保険です。

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若い頃にはおっさん臭さから敬遠していたハンドルカバーも、今やもう実際におっさんなのだからという事で、名より実を取り使い始めました。

こちらを選んだ理由には見た目のコンパクトさもありますが、レバーまで覆うタイプではフルカウルの場合、ミラーやスクリーンに干渉してしまうという実情にもよります。
あとはもちろん、気軽に試せるお値段です。

メリットとしてはやはり、どんなウインターグローブも及ばない防寒性にあります。（春秋用グローブ使用の状態で）実際には長時間の走行になると、指先がジワジワ冷えてきますが、カバー無し時のように感覚が無くなり動きが妨げられる程ではありません。グリップヒーターを併用すれば尚更です。
またこちらの商品においては、冷たいレバーに直接触れないという点もあります。

一方でコンパクトさや素材が仇となってのデメリットも無視はできませんので、以下のように挙げておきます。

・レバー操作での指の曲げ伸ばし時に抵抗がある
・レバーとの間に素材が挟まる異物感
・バーエンド部分で突っ張りスイッチ操作がしづらい
・クタッとして手の出し入れがしづらい
→慣れれば信号待ちでシールド開閉くらいはできますが、余裕は見ておかなくてはいけません

そして今冬、ツーリング中の挨拶をとっさに返せなかった時に、使用休止を決断いたしました。ひとまず保管しておきます。

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初めての電熱ウェアです。
決め手は背中だけでは無く、胸、腕そして襟もとにまで温まる事です。
襟もと以外はピンポイントでは無く、かなり広い範囲で発熱部材が取り付けてあります。襟はハイネックの先端に線状に発熱部材が入っています。
首回り、腕が温まるのはポイント高いですね。
何しろ、有効かつ広範囲で温まります。
ターボモードは寒い中でもほぼ瞬時に温まるのを実感出来る有難い装備。暖気が終わる前にぬくぬくです。

実際に走ってみてのインプレは・・・
外気温3度で走りはじめ1時間半経過。
→最弱でOKです。
峠に入りマイナス3度まで下がりました。
→さすがに2段目にアップ。ぬくぬく復活。
更に雪が降り始めました。
→最強にしてみましたが、ここまでの発熱は必要なし。2段目に戻しました。
峠を3時間程走り街中に降りてきました。
外気温4度。最弱にしました。
大体こんな感じで使いました。
尚、当日の服装は、この電熱インナーの下は長袖のハイネックシャツ。上着はごく普通のダウンジャケットでした。
私は、割と汗をかき易いのですが、一日中これだけぬくぬくしても不思議と汗はかいていませんでした。通気性も良いのかもしれません。

発熱機能以外
【良い点】
○ストレッチ素材を多用しているので動きを邪魔しない。
○初めは使っていなかったが袖口の親指を通す穴は中々良い。自分はショートグローブ(やはりコミネ)を使っていますが、雑にグローブをはめても風が入って来ません。
○今は電熱インナーとして使っているが通常のインナーとして使う時は、コネクターを収納するポケットがある。
○スイッチが大きグローブでも操作しやすい。
○コネクターに防水用のゴムカバーが付いている。
○比較的安い。

【ダメな点】
○スイッチ点灯が確認しにくい。
○スイッチが長く飛び出していて走ると、パタパタうるさい。
○襟の部分の柔軟性があまり無く、ジャケットなどで襟を絞ると折れた感じで当たり痛い。
○他の商品と較べている訳ではありませんが、少し重い気がする。

実際使う前に心配だったのが、バッテリーへの負担でした。私の場合、この電熱インナーの他に、電熱グローブ(コミネ)、グリップヒーター(キジマ)、その他スマホナビや燃調機器なども使い、マックスで100Wを超えてしまいます。電装が弱い(？)と言われているW800で大丈夫かと思っていました。既に数回使用していますが、今のところ大丈夫そうです。
全てを最大出力で使う事はまず無いとは思いますが、気をつけていこうと思います。

元々寒い中走るのは嫌いではなかったのですが、ますます冬のツーリングが楽しくなりそうです。
大変失礼ながらコミネは安かろう・・・の商品が多いと言うイメージがありましたが、同時に購入したグローブ同様、なかなか良い物を作っていますね！
私の様に、電熱ウェアの食わず嫌いの方、一度体験すると離せなくなります。真冬のツーリングは楽しいですよ！寒さを気にせず、安全運転にもつながるので無いでしょうか。
これ、絶対オススメです。

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ガエルネのオンロードブーツのサイズ調整の目的で購入しました。
使用してみると、
違和感なくブーツの履き心地も向上し満足しています。
触ってみるとぷよぷよしていて、足裏に対してのダメージ低減に役立ちそうですね。
純正の中敷は通気性のあるペラペラなものだったのですが、
この商品は通気性に関して言えば純正品より劣る感じですが、穴あけ加工等の対策はしてあるようです。

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いたるところに伸縮性のある加工がしてある為、全くストレスにならずに長時間履いていても疲れません。

デニム好きには物足りないウォッシュ加工かもしれませんが十分良い不運行きの色落ちがしていると思います。

ニーパットは履いた状態で取り外しが可能なので、もしバイクを降りて町歩きをする時に邪魔になるようであれば簡単に取り外せて良いです。（つけていても私は邪魔には感じませんが）

シルエットは野暮ったくない程度に細く、ストレッチ性もあり窮屈に感じないのも良いですね。

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コミネ のジャケットでシンプル＆クラシックな感じが気に入って購入しました。

中にアルミのような材質が使われており、保温性は最高です。インナーライナーは脱着可能なので少し肌寒い程度の時は取り外せます。

オイルコートがべっとりなので汗で少し潮を吹いたような白い汚れ？が最初から部分部分にありました。

選択が厄介で洗うとオイルコートが落ちてしまい、また、ジャケットの繊維材質が少し粗末なのでくたびれた感じが出てしまいます。乾きにくいです。

もう少しいい材質の繊維を使っていれば非常に良いなと感じました。ほつれややれ感がかなり早い段階で出てきてしまいました。

１１月一杯までは暑いくらいです。

腰のベルトが絞れるのでキレイ目に着こなせて良いです。

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この商品は伸縮性があるので肘・肩のインナープロテクターを同社製skー８１２などのCEレベル２に変更できます。胸部はスポンジの薄いものなので取り外し DAYTONA SAS-TECH チェストプロテクターのたすき掛けを装着・背中はデグナーで販売されているCEレベル２の脊椎インナープロテクター に変更しました。

これで１ランク上の安全性になったと思います。

親指を引っかける部分は長時間使用していると少し痛くなるが、ずれ防止を考慮すると切り離さない方が良いです。

バイク 用ジャケット類は少し野暮ったいのが多く、毎回安物のプロテクターが付いてくるのでその分も商品価格に含まれていると思うと割高に感じるので、このインナープロテクター セットを１着買えば、好きなジャケット、S/Sシャツ等も着れるのでオススメです。

おしゃれ・好きなファッションでなおかつ安全に乗り方にはオススメです。真夏はまだ経験していませんが、涼しそうです。

インナープロテクター は取りはずせるし、速乾性の繊維なので洗濯も問題ないように感じます。

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最高速度が約300km/hに達するFSWを走行するにあたり、プロテクション装備をCE規格レベル2に強化しました。
同社バックプロテクターSK-692とジョイントして使用しています。

レベル1のチェストよりも厚みが増したので、フルオーダーのレーシングスーツだとギリギリ装着できました（汗）
ストレートの前傾フォームでは胸がタンクに当たりやすくなるので、可能ならば使用するシチュエーションでの試着をしてからの購入をお勧めします。

この恩恵を受けずに走り続けられるに越した事はありませんが、かなりの安心感があるのでライディングに集中出来ます。

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