KOMINE:コミネ

【使用状況を教えてください】
　これまで使っていたコミネ社製セミハードタイプのプロテクターが心もとなく感じていたので、ジャケット入れ替えの際にアップデート目的で購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　見た目よりも重く感じましたが、ほぼイメージ通りのものでした。

【使ってみていかがでしたか？】
　チェストガードプロテクターをSK887エニグマG3に交換した状態でのインプレッションにはなりますが、これまでのセミハードタイプでは、背中の通気性は悪く、いくらジャケットに風が入ってきても背中には汗をうっすらかいてしまう状態でしたが、こちらに交換後は、ジャケットに入ってきた風がバッチリ背中から抜けていくのが体感できました。真夏は分かりませんが、5月の日差しのよい昼下がりでも涼しく感じました。
　また、セミハードタイプだとジャケットが折りたたみにくく、トップケースにしまいにくかったですが、こちらに交換後は簡単に畳んでしまえるようになりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
　同じメーカーのジャケットに搭載するなら気にすることはないと思いますが、他メーカーのジャケットに搭載する場合には当然のことながら寸法をしっかり測る必要があります。柔らかいので詰め込むことは可能かと思いますが、背中がごわつくと不快だと思いますので。
　あとセミハードタイプより重いので、ジャケットを着てしまえば重さは気になりませんが、ジャケットを手で待つと重量増加を感じました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　ハードタイプやセミハードタイプのチェストプロテクターを装備した状態では恩恵はあまり感じられないと思います。前方からの風がしっかり取り込めるチェストプロテクターを装備しているなら、ジャケットに入った風がしっかり背中を抜けていくのが感じられます。
　セミハードタイプだと背中がもっこりしやすいですが、プロテクターの存在はこちらだと目立ちにくいです。

【取付けのポイントやコツ】
　取り付けのポイントではないかもしれませんが、通気性の良いジャケットとチェストプロテクターを選ぶことが大事です。でないと夏場は背中がムレると思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
　通気性の良いメッシュジャケットとチェストプロテクター。
二つが揃うことが快適な夏のツーリングには必要不可欠です。

【メーカーへの意見・要望】
　低価格を実現していただきありがとうございます。できればチェスト、バック、エルボー、ニー、ショルダーパットをまとめ買いすると安くなるような買い方を提案していただけたら嬉しいです。

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【使用状況を教えてください】

普段着のジーンズの下に仕込める薄型の膝プロテクターを探しており、世界最薄クラスという謳い文句と高い安全基準に惹かれてコミネのSK-846を導入した。
実際に製品を手にとってみると、CE規格レベル2をクリアしているとは思えないほど衝撃的な薄さで作られている。従来のウレタン製やプラスチック製のハードプロテクターにありがちな、卵を縦に割ったような不自然な丸みや厚みが一切ない。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

非常にスリムなため、手持ちの標準的なストレートデニムや少しスリムなチノパンの下に装着しても、外見からはプロテクターを忍ばせていることがほとんど分からないレベルでスマートに収まる。バイクを降りてそのまま商業施設や飲食店に入っても、膝周りだけがボコッと膨らむ独特の違和感がないため、周囲の目を気にせず街歩きを楽しめる点が非常に気に入っている。

【使ってみていかがでしたか？】

装着感に関しては、伸縮性のあるサポーター生地を足に通して引き上げるタイプのため、膝全体を包み込むような適度なフィット感がある。素材自体がしなやかなTPE製で、内部が肉抜きされた柔軟な構造になっているため、ステップに足を載せた際の曲げ伸ばしや、信号待ちで足を地面につく動作でも突っ張り感がほとんどない。

【注意すべきポイントを教えてください】

動きに合わせてプロテクターがフレキシブルに変形してくれるため、ライディング中のニーグリップ時もタンクとの間に不自然な段差ができず、バイクとの一体感を邪魔しない。

【他商品と比較してどうでしたか？】
通気性についても、エアスルーという名の通り優れた性能を実感できる。プロテクターの表面全体に多数の肉抜き穴が設けられているため、走行し始めると前面からしっかりと風が抜け、膝周りに熱気が停滞しにくい構造になっている。夏場の炎天下のライディングや信号待ちでは、肌と密着しているサポーター部分にどうしてもじわっとした湿気や熱を感じるものの、完全に密閉された従来のプロテクターに比べれば不快感は劇的に少ない。走り出せばすぐに空気が入れ替わってすっと涼しくなるため、暑い季節でもプロテクターの着用を躊躇わずに済むのは大きなメリットと言える。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

コミネのRK-033ネオレインブーツカバーロングは、雨の日のバイク走行における足元の不快感を完全に解消してくれる非常に実用的なアイテムです。実際に手にとって装着してみると、背面がベルクロで大きく開く設計になっているため、ゴツめのライディングシューズやブーツを履いたままでもストレスなくスムーズに足を滑り込ませることができます。急な雨に見舞われた際にも、路肩にバイクを止めて数分で素早く装着できる手軽さは大きな強みです。

【フィット感はどうでしたか？】
膝下近くまでカバーするロング丈なので、激しい雨の中を高速道路で巡航しても、前走車が跳ね上げる水飛沫やカウルを伝って落ちてくる雨水がズボンの裾から侵入してくる心配がありません。一般的な簡易カバーにありがちな、走行風によるバタつきもほとんど感じられず、ふくらはぎ部分のフィット感をベルクロで細かく調整できるため、走行に集中することができます。

【使ってみていかがでしたか？】
特に優れたポイントは、つま先部分にしっかりとしたラバー製のシフトパッドが標準装備されている点です。これにより、何度もシフトチェンジを繰り返してもカバー自体が擦り切れる気配がなく、耐久性の高さを実感できます。また、靴底には耐久性のあるTPRソールが採用されているため、雨で濡れた滑りやすいアスファルトや白線の上、ガソリンスタンドの床面に足を着いたときでも、滑ることなくしっかりと地面をグリップしてくれる安心感があります。

【期待外れな点はありましたか？】
底面が完全に覆われているタイプであるため、歩行を多く挟むツーリングではソールが摩耗しやすいことや、使用後にしっかり乾燥させないと内部に湿気がこもりやすいことくらいです。それらを差し引いても、高い防水性能と耐久性、そして着脱のしやすさを兼ね備えたこのカバーは、ツーリング先での突然の豪雨対策として常にシート下やバッグに忍ばせておきたい、雨天走行の心強い味方です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
つま先部分には、厚みのあるラバーモールド製のシフトパッドが装備されています。ギアチェンジ時の度重なる摩擦や圧力から、中に履いているお気に入りのスニーカーやレザーブーツの甲を傷からしっかりと守る（プロテクトする）役割を果たします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
かかと部分にリフレクターテープ（反射素材）が配置されています。視界が著しく悪化する雨天時の夜間走行において、後続車のライトを反射してライダーの存在をアピールし、追突される危険性を軽減する安全機能を担っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

コミネのエニグマライトSK-857をジャケットの肩ポケットに入れて走り出すと、まずその軽さと薄さに驚かされます。これまでのハードプロテクターにありがちだった肩が怒り肩のように張る感覚や、腕を前に伸ばしたときの突っ張り感が一切ありません。厚みがわずか8ミリしかないため、ライディングジャケットを着ていても外見がすっきりとしていて、バイクを降りて街を歩くときも周囲の目が全く気になりません。

【フィット感はどうでしたか？】
初夏の汗ばむ季節に一日中走ってみましたが、格子状に肉抜きされたメッシュ構造のおかげで、走行風が肩まわりをしっかり通り抜けて熱がこもりませんでした。従来のウレタンやゴム製のプロテクターは汗で肌に張り付くような不快感がありましたが、このモデルは非常に通気性が高いため驚くほど快適に過ごせます。

【使ってみていかがでしたか？】
触ると非常に柔らかくぐにゃぐにゃと曲がるソフトな素材ですが、いざという時には瞬間的に硬化して衝撃を吸収するCE規格レベル1を満たしているため、薄くても安心感があります。ただ、ガチガチのハードプラスチック製に比べると万が一の大転倒の際には少し頼りなく感じる部分もあるため、安全性を最優先にするか、軽快さと見た目のスマートさを取るかで好みが分かれそうです。

【期待外れな点はありましたか？】
それでも、プロテクターが重くて硬いからという理由で外して走ってしまうくらいなら、この装着感を忘れるほど自然なエニグマライトを常に入れておくほうが圧倒的に安全だと実感できます。街乗りから長距離のツーリングまで、バイクに乗る際の快適性と最低限の安全性を両立させたいライダーには間違いなくおすすめできる完成度です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
コミネのエニグマライトSK-857を実際に手持ちのジャケットに取り付けてみると、その作業の圧倒的なスムーズさに驚かされます。従来の分厚くて硬いプラスチック製のプロテクターは、ジャケットの内側にある狭いポケットの入り口に無理やり押し込む必要があり、毎回指先を痛めながら苦労して出し入れしていました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
このエニグマライトは非常にしなやかでぐにゃぐにゃと柔らかく曲がるため、細いポケットの開口部にもまるで滑り込むようにするりと収まります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
　同社製品JK150プロテクトメッシュアドベンチャージャケットをアップデートするために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　質感もよくイメージ通りのものでした。ただ、sk839インナーチェストガードと並べるとやや小さいです。

【使ってみていかがでしたか？】
安全性能についてはコケていないので分かりませんが、前方からの風をよく取り込め、大変涼しいです。背面のバックプロテクターもエニグマにしているため、風がよく抜けるということも起因するとは思います。
　また、一体型のプロテクターはジャケットを脱ぐ際にジャケットにぶら下がるので取り外す必要が出てきますが、本商品は分割払いタイプなので、取り外す手間がないところがよいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
　ボタンやマジックテープが取り付けられていない商品なので（同社製品のジャケットなら大概取り付けられるでしょうが）胸部にパッドを入れられるポケットのないジャケットでは、取り付けることができません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　sk839インナーチェストガードと、ヤマハのYAD04チェストプロテクター比べてみました。
　前者は同じ分割タイプで安全基準も同じCE規格レベル2。プラスチック素材が多いのでジャケットをトップケースにしまう際にプロテクターの存在が気になりました。風もプロテクターに遮られてほとんど入ってきません。汗を掻きます。
　後者は一体型のプロテクターで同じCE規格レベル2。一体型な分前から尖ったものがぶつかった場合には安全性についてはこちらの方に軍配は上がるでしょうが、風をほとんど通さないため胸の部分に汗を掻きました。またトップケースにしまう際に一体型のプロテクターは外さないと入らない場面もありました。
　本商品は、風をよく取り込めるため、同じ気温でもかなり涼しく感じました。また柔らかい素材なのでプロテクターが入っていることを気にせず畳んでトップケースにしまうことができました。汗は全く掻きませんでした。

【一緒に購入するべきアイテム】
　エニグマのバックプロテクターを購入することをおすすめします。胸部から抜けた風が背中から効率よく排出されます。バックプロテクターが風の抜けないものだと、空気が籠って涼しさが半減すると思います。

【メーカーへの意見・要望】
　大変購入しやすい価格帯ですが、胸、背中、肘、膝全て纏めて買うとそれなりに高くつきますので、まとめ買いするとお得になるパッケージがあってもよいと思います。

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【使用状況を教えてください】

「専用バッテリー駆動」であることです。車体から電源を取る配線作業がいらないので、グローブをはめてスイッチを入れるだけですぐに出発できる手軽さが気に入っています。
実際に走ってみると、指先までしっかり熱が伝わってくるのがわかります。特に冷えやすい指の外側や指先を包み込むように温めてくれるので、真冬の高速道路でも指がかじかんでレバー操作が遅れるような不安がなくなりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

操作性についても、電熱グローブにありがちな「ゴワゴワして動かしにくい」感じが抑えられています。掌側は適度にダイレクト感があり、スイッチ類やスロットルの操作も違和感なく行えます。透湿防水仕様なので、急な小雨に降られたり、冷たい風にさらされ続けても中が冷え切らない安心感があります。

【使ってみていかがでしたか？】

バッテリーの持ちについては、日帰りのツーリングなら「中」や「弱」をうまく切り替えることで一日しっかり使えています。休憩中に予備のバッテリーに交換したり、モバイルバッテリーから充電したりといった工夫は必要かもしれませんが、この「配線からの解放感」を知ってしまうと、もう普通の冬用グローブには戻れません。

【注意すべきポイントを教えてください】

まず、グローブのリスト部分にある専用ポケットにバッテリーを収納します。コネクターを差し込むだけのワンタッチ接続なので、グローブをはめる前のわずかな時間で準備が完了します。車体から長いケーブルを引き回す手間が一切ないので、バイクにまたがってから「あ、配線を忘れた」と降りるストレスがありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
走り出す際は、甲の部分にあるスイッチを長押しするだけ。グローブをはめたままでも押しやすい大きなボタンなので、走行中に信号待ちでサッと温度を切り替えるのもスムーズです。配線に縛られない自由さのおかげで、目的地に到着してバイクを降りる時も、そのままグローブを外さずにヘルメットを脱いだり荷物を整理したりできるのが、想像以上に便利だと感じています。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　コミネは初めて買いましたが、値段が安い割に質感は高いように感じました。イメージ通りのものでした。

【フィット感はどうでしたか？】
　やや細身だと何かのインプレで読みましたが、170センチ75キロのやや筋肉質な体型でも胸部パットを入れてちょうどよいフィット感でした。着た感じはシュッとして見えて

【使ってみていかがでしたか？】
　オフロード車に直立の姿勢で乗り、エニグマのG3のバックプロテクター、チェストプロテクター、ショルダープロテクター、EKプロテクターに入れ替えた仕様での使用感をお伝えします。
　胸から背中にかけて、よく風が通ります。腕は内側がメッシュですが、半袖Tシャツを中に着ている状態だと風がよく抜け、トンネルなどは5月の暑い時間帯でもひんやりした風が抜けていくのが分かりました。
　5月の日差しの強い日に着用しましたが、メッシュでない部分も薄いグレーなので、熱がこもりにくく快適でした。

【期待外れな点はありましたか？】
　ばたつき防止のためのマジックテープがメッシュ部分に食いついてしまうので、いい加減な止め方をするとメッシュに接触してしまい気を使います。知らないうちに左腕の裏側がやや毛羽立ってしまいました。マジックテープではなくスナップボタンではいかなかったのでしょうか。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
　胸にはsk689、肩と肘はCE規格レベル2のパットが入ってました。背面には硬めの蜂の巣状に成形されたウレタンが入ってました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　私は春秋冬はクシタニを愛用しています。この商品の倍以上の値段を出せばもっとよいものが買えるのかもしれませんが夏場に使うもので、汗かいたらガシガシ洗うつもりなので、汚れや毛羽立ちを気にせず使い倒すにはコミネが1番かと思います。

【購入の決め手】
　やはりコスパが1番かと思います。2番目に見た目。これは主観によりますが。

【付属品の有無】
　胸、肩肘にパット、背中には硬質ウレタンが入ってます。

【注意点】
　首元のマジックテープ柄刺刺している方が右首元に縫い付けてあるので、ヘルメットの生地が食いつきやすいものだと、接触して毛羽立つ可能性があります。

【メーカーへの意見・要望】
　よい商品だと思います。首元のマジックテープの右首元のものを攻撃性の低いマジックテープに変えるか、短くして他のものと接触しにくいものにしていただきたいです。

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取り付けが規格品なので手持ちのジャケットに使い回せそうなので購入しました、コミネではなくタイチとﾋｮｳﾄﾞｳに使用してます.通気性がよく夏用のジャケットにも使えて便利です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
日帰りツーリングや通勤で実際に使ってみると、9リットルという容量が想像以上に絶妙なサイズ感だと実感します。大きすぎず小さすぎず、バイクのシルエットを崩さないコンパクトさを保ちつつ、レインウェアや500mlのペットボトル、ディスクロックといった必須アイテムを無理なく飲み込んでくれます。

【フィット感はどうでしたか？】
使い勝手の面で特に優れているのが、上蓋が大きく開く点です。奥の方に押し込んだ荷物も一目で見つかり、出し入れで手こずることがありません。蓋の裏にあるメッシュポケットは、駐車券やモバイルバッテリーなどの小物を整理するのに非常に役立ち、バッグの中で荷物が迷子になるストレスから解放されます。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けに関しては、シート固定用とフレーム固定用の2種類のベルトが付属しているため、多くの車種に柔軟に対応できます。一度位置を決めてしまえば走行中にズレる不安もなく、休憩時にバッグを取り外した際も、残ったベルト同士をバックルで連結して車体にまとめておける仕様は、ライダーの心理をよく分かっている設計だと感心します。

【期待外れな点はありましたか？】
サイドに配置されたPALSシステム（モールシステム）も実用的です。手持ちのポーチを追加して容量を増やしたり、カラビナを引っ掛けたりと、その日の荷物量に合わせて自分なりにカスタムできる楽しさがあります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
強いて注意点を挙げるなら、バッグに高さがある分、乗り降りの際に足を高く上げる必要がありますが、これはこのタイプのテールバッグ共通の宿命と言えます。突然の雨でも付属のレインカバーで即座に対応できるため、天候が不安な日の外出でも心強い相棒になってくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
カバー自体は視認性の高いカラーで、雨天時の薄暗い道でも後続車からの視認性が上がり、安全面での安心感に繋がります。取り付けはコードを引き絞るタイプで、グローブをはめたままでも比較的スムーズに装着できました。激しい走行風の中でも、しっかり絞っておけば簡単に飛んでいくような不安はありませんでした。

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【使用状況を教えてください】
メインの収納スペースは、縫い目のない防水ライナーをロールトップ形式で閉じる構造になっているため、土砂降りの高速道路を走り続けても内部に水が染み込むことはありません。8リットルという容量は、500mlのペットボトル、予備のグローブ、車載工具、モバイルバッテリーといった日帰りツーリングに必要な小物をひとまとめにするのにちょうど良いサイズ感です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一方で、外側についているジッパーポケットは非防水仕様です。ここには防水性能がないため、うっかりスマートフォンなどを入れたまま雨に降られないよう注意が必要です。あくまで通行券や小銭など、濡れても支障が少ないものを入れるスペースと割り切って使うのが正解です。

【使ってみていかがでしたか？】
体に触れる背面部分は3Dメッシュになっていて、夏場のライディングでも蒸れにくく工夫されています。ただ、荷物を限界まで詰め込むとそれなりの重量になるため、ウエストベルトをかなりきつく締めないと、走行中の振動でバッグが少しずつお尻の方へ垂れ下がってくる感覚があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
走行中に空が暗くなり、避難する間もなく激しい雨に叩かれましたが、メイン気室はロールトップをしっかり巻いておくだけで、浸水は一切ありませんでした。休憩時に中を確認しても、予備の着替えや精密機器が完全に乾いた状態だったので、防水性能に対する信頼感は絶大です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ただし、止水ファスナーに見える外側のポケットだけは別です。ここは構造上、雨がじわじわと染み込んでくるため、中に入れていたレシートや小銭入れがしっとりと濡れてしまいました。雨が降り始めたら、すぐに濡らしたくないものはメインの防水スペースへ移しておくべきだと痛感します。

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